本实用新型涉及汽车加油口技术领域，具体涉及一种加油口油气密封装置。
背景技术：
随着汽车行业的发展，各种排放国家法律法规也越来越关注。除了尾气及相应的粉尘是主要空气质量来源，因燃油受环境温度影响易挥发性，特别在加油站附近的空气质量也受到关注。在加油时，汽车加油口处于打开状态，会有燃油挥发并从加油口溢出，尤其是当燃油在加的过程中，加入油温与油箱之间的温度差，进一步增大油箱燃油挥发，造成环境污染和燃油使用率降低，当加油站空气中燃油浓度达到一定程度，可能引发爆炸。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种能有效防止燃油逸散的加油口油气密封装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种加油口油气密封装置，该密封装置设置在汽车加油口并与加油口的外表面齐平，所述密封装置包括一体成型的盖板和密封柱，所述盖板与密封柱的结构呈T字形，且两者的中部设有贯通的油枪通道，所述密封柱的尾端设有可开闭的密封板，所述盖板与加油口的外表面齐平。本装置通过设置油枪通道，并在油枪通道的尾端设置可开闭的密封板，在未加油时，隔绝油箱和外界空气，防止燃油挥发，在加油时，虽然密封板打开，但油枪占据油枪通道，燃油也很难挥发出来，从而保证了油箱的密封。
所述密封柱的油枪通道内壁上固定设有密封圈，所述密封圈的内径与油枪直径相匹配。由于油枪和油枪通道之间留有空隙，所以设置密封圈，可以保证油枪在插入油枪通道时，密封圈可以完全隔绝油箱和大气的通道，进一步保证了油箱的密封。
所述密封圈的材质为橡胶。
所述密封板包括两块与密封柱底部铰接的翻板，未加油时，两块翻板相互抵接并封住油枪通道，加油时，油枪顶开两块翻板插入油箱，两块翻板向外翻转。
所述翻板与密封柱底部铰接处设有扭簧。设置扭簧，可以保证在未加油时，两块翻板处于关闭状态，只有当油枪向内顶的时候才能是翻板处于打开状态。
所述密封柱的外表面与加油口内表面之间设有油气过滤滤芯，所述油气过滤滤芯的上表面与盖板的下表面贴合，且与油气过滤滤芯贴合的盖板部分设有透气孔。设置透气孔和油气过滤滤芯，可以使得油箱内的空气和燃油气体分离，空气从透气孔中排出，燃油气体以液滴的形式，在重力的作用下重新回到油箱。
所述加油口的靠近外表面的内侧设有用于托住盖板的凸起，且凸起到加油口外表面的距离等于盖板的厚度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在以下几方面：
(1)通过油枪通道、密封板和密封圈的设置，提供两种状态的密封切换，全面防止油气逸出；
(2)通过扭簧买可以保证密封板的自动关闭和持久密封；
(3)通过设置透气孔和油气过滤滤芯，可以使得油箱内的空气和燃油气体分离，空气从透气孔中排出，燃油气体以液滴的形式，在重力的作用下重新回到油箱。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型装置在未加油时的剖面结构示意图；
图3为本实用新型装置在加油时的剖面结构示意图。
其中，1为加油口，11为凸起，2为盖板，21为透气孔，3为密封柱，4为油枪通道，5为密封板，6为密封圈，7为油气过滤滤芯，8为油枪。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种加油口1油气密封装置，该密封装置设置在汽车加油口1并与加油口1的外表面齐平，其结构如图1所示，包括一体成型的盖板2和密封柱3，盖板2与密封柱3的结构呈T字形，且两者的中部设有贯通的油枪通道4，密封柱3的尾端设有可开闭的密封板5，盖板2与加油口1的外表面齐平。通过设置油枪通道4，并在油枪通道4的尾端设置可开闭的密封板5，在未加油时，隔绝油箱和外界空气，防止燃油挥发，如图2所示。
密封柱3的油枪通道4内壁上固定设有橡胶密封圈6，密封圈6的内径与油枪8直径相匹配。由于油枪8和油枪通道4之间留有空隙，所以设置密封圈6，可以保证油枪8在插入油枪通道4时，密封圈6可以完全隔绝油箱和大气的通道，进一步保证了油箱的密封。
密封板5包括两块与密封柱3底部铰接的翻板，并在翻板与密封柱3底部铰接处设有扭簧，未加油时，两块翻板相互抵接并封住油枪通道4，加油时，油枪8顶开两块翻板插入油箱，两块翻板向外翻转，如图3所示。
密封柱3的外表面与加油口1内表面之间设有油气过滤滤芯7，油气过滤滤芯7的上表面与盖板2的下表面贴合，且与油气过滤滤芯7贴合的盖板2部分设有透气孔21。设置透气孔21和油气过滤滤芯7，可以使得油箱内的空气和燃油气体分离，空气从透气孔21中排出，燃油气体以液滴的形式，在重力的作用下重新回到油箱。
加油口1的靠近外表面的内侧设有用于托住盖板2的凸起11，且凸起11到加油口1外表面的距离等于盖板2的厚度。