时间后两胆箱的累计加注量会越差越大，当达到50化时系统将自动停止加注较快的一 路，直到较慢一路追上后，两路再次同时加注。送一控制过程保证了产品在加注过程中不会 有严重的倾斜发生。
[0064] 5、加注到位自动停机设计；该系统设置了加注到位自动停机功能，对称加注时，W 谁先到谁先停为原则。
[0065] 运载火箭模拟燃料加注过程的操作步骤为；1、加注设备及工具准备；2、各路系统 阀口及传感器测试；3、接通液路、气路和电源；4、在触屏显示面板设定加注量、胆箱压力 值，选择手动或自动操作；5、按下相关按钮，加注过程开始；6、蜂鸣器响起，增压加注/排泄 过程即将结束，若选择自动操作应予W监控，若为手动操作，准备按下相关按钮；7、记录相 关数据及结论；8、加注/排泄结束，各管路与箭体端断开。本发明的增压配气控制台具体使 用方法如下：
[006引 （1)准备工作
[0067]a.设备准备：将控制台、液路管路、气管、工具等加注时须使用的设备运至加注作 业地点；
[006引b.液路接通；加连接加注储液池至加注枪之间的管路系统，包括气控球阀、直管 段管路、流量计等；
[0069] C.气路接通；连接气源至控制台，控制台至走管连接器、加注枪、气控球阀的全部 软管，并安装走管连接器、加注枪至箭体胆箱；
[0070]d.电路接通；连接电源线、流量计信号电缆、合上空气开关，用钥匙打开控制台电 源开关，系统检测正常则可W继续工作。
[0071] 似控制台触摸屏操作
[0072] a.系统级参数设定；通过输入预设密码进入系统参数设定界面，该界面下设置的 参数主要包括流量计类型选择、流量计量程选择、仪表常数选择和压力传感器量程设定；
[0073] b.加注/排泄控制参数设定；进入该界面后可W通过点选通道A、B来确定是否对 称加注，确定通道后分别设定每个加注通道的加注量、胆箱压力，通过点选手动/自动按钮 确定手动或自动操作；
[0074] C.密码更改：在控制参数界面按下左下角的"钥匙"按钮，可W弹出新密码的设定 窗口，必须输入两遍完全相同的六位数字，新密码生效；
[00巧]d.加注/排泄过程监控；完成各个参数设定后，进入监控界面；监控参数主要包括 胆箱压力、加注流速、加注总量和剩余加注量；
[0076] (3)控制台主令开关操作
[0077] a.电源和急停开关；电源采用带钥匙开关设计，急停开关供应急和正常关闭阀口 使用；
[007引b.气路阀口开关；各阀口开关共8个，分别控制A、B两路对称加注用到的开枪、开 阀、增压和安溢气路；
[0079] C.蜂鸣器；按下此按钮停止蜂鸣提示；
[0080] (4)加注工作完成
[0081] a.加注结论记录：加注/排泄过程完成，应立即记录相关结论，包括：加注/排泄 量；加注误差；加注前胆箱压力；加注后胆箱压力；W及加注完成时间等数据；
[008引b.管路内液体的泄回；加注任务完成后，应打开/关闭液路系统中相关的阀Π，使 使系统管路泄压并将模拟溶液泄回储液池；
[0083] 结束工作；加注任务结束后应关闭培内气源管路的手动阀口，拆卸箭体端加注枪 和走管连接器，拆液路管路系统，关闭总电源开关，拆卸与控制台连接的全部气路管路和电 缆，将控制台运至适当的存放地。
[0084] 上面对本发明的实施例作了详细说明，上述实施方式仅为本发明的最优实施例， 但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可W在 不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1. 一种液体运载火箭模拟燃料增压加泄配气控制台，可为对称捆绑式火箭A箱，B箱同 时提供气体；其特征在于，包括：配气管路系统； 配气管路系统包括：气源（201)，主管路进气手阀（202)，主管路过滤器（203)，气源压 力表（204); A箱增压电磁阀（205)，A箱压力表（211)，A箱压力传感器（212) ;A箱加注开枪电磁阀 (209)，A箱加注枪（219)， B箱增压电磁阀（207)，B箱压力表（214)，B箱压力传感器（215)，B箱加注开枪电磁阀 (210)，B箱加注枪（220); 其中，气源（201)输出增压气体，经过主管路进气手阀（202)、主管路过滤器（203)输出 到主气路管路； 在主气路管路上的通往A箱的气路支路上使用A箱增压电磁阀（205)进行气体通断的 控制，并且，连接A箱压力表（211)、A箱压力传感器（212)，对通往A箱的气体压力进行检 测；此外，使用A箱加注开枪电磁阀（209)控制A箱加注枪（219); 在主气路管路上的通往B箱的气路支路上使用B箱增压电磁阀（207)进行气体通断的 控制，并且，连接B箱压力表（214)、B箱压力传感器（215)，对通往B箱的气体压力进行检 测；此外，使用B箱加注开枪电磁阀（210)控制B箱加注枪（220)。2. 如权利要求1所述的一种液体运载火箭模拟燃料增压加泄配气控制台，其特征在 于，还包括：液路辅助系统、可编程序电控系统 液路辅助系统辅助包括加注枪供气接口和流量计插座接口，其中，设置两套电磁流量 计接口插座； 可编程序电控系统包括命令执行器和人机交互操作器两部分；命令执行器的主要硬件 部分可以分为开关量输入、模拟量输入以及开关量输出三个模块；人机交互操作器采用的 是电容式触屏显示面板，内部集成可编程序控制器。3. 如权利要求1或者2所述的一种液体运载火箭模拟燃料增压加泄配气控制台，其特 征在于，所述配气管路系统还包括：B箱安溢电磁阀（208)，A箱安溢电磁阀（206)，A箱附压 力表（213)，B箱附压力表（216)，A贮箱七管连接器（217)，B贮箱七管连接器（218); 其中，在从A箱的气路支路返回到主气路管理的路径上，设置A箱安溢电磁阀（206)，在 从A箱的气路支路返回到主气路管理的路径上，设置B箱安溢电磁阀（208);对于A箱设置 (213)为A箱附压力表，对于B箱设置（216)为B箱附压力表；所述液体运载火箭模拟燃料 增压加泄配气控制台与火箭A箱和B箱之间，分别使用A贮箱七管连接器（217)、B贮箱七 管连接器（218)进行转接。
【专利摘要】本发明是一种液体运载火箭模拟燃料增压加泄配气控制台；包括：配气管路系统；配气管路系统包括：气源(201)，主管路进气手阀(202)，主管路过滤器(203)，气源压力表(204)；A箱增压电磁阀(205)，A箱压力表(211)，A箱压力传感器(212)；A箱加注开枪电磁阀(209)，A箱加注枪(219)，B箱增压电磁阀(207)；其中，气源(201)输出增压气体，经过主管路进气手阀(202)、主管路过滤器(203)输出到主气路管路；在主气路管路上的通往A箱的气路支路上使用A箱增压电磁阀(205)进行气体通断的控制，连接A箱压力表(211)、A箱压力传感器(212)，检测通往A箱的气体压力。本发明可应用于大型捆绑式液体运载火箭的地面试验，包括：全箭振动特性试验、爆炸分离试验；以及火箭贮箱的增压、储存、运输等。
【IPC分类】F17C13/04, F17C13/02
【公开号】CN105299461
【申请号】CN201410350288
【发明人】金鑫, 左祥昌, 苏里, 吴素春, 叶岷, 王鹏辉, 冯颖川
【申请人】北京强度环境研究所, 中国运载火箭技术研究院
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2014年7月22日