专利名称：汽车前桥总成前束校正检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安装检测装置。
背景技术：
现有的汽车前桥总成前束校正检测时，一般采用钢卷尺人工测量，测量误差大，不易操作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，检测精度高的汽车前桥总成前束校正检测装置。
本实用新型的技术解决方案是一种汽车前桥总成前束校正检测装置，其特征是包括两端支承机构，支承机构上装数显尺安装架，数显尺安装架上装数显尺。
支承机构有支承体，支承体内设置定位套，支承体外侧设置定位螺母。数显尺安装架有前、后架。
本实用新型结构合理，检测精度高，可有效解决长期以来汽车前桥总成前束校正精度低的问题，且使用方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式
一种汽车前桥总成前束校正检测装置，包括两端支承机构，支承机构有支承体1，支承体1内设置定位套2，支承体1外侧设置滚花螺母3，支承体1上装数显尺安装架，包括前架4、后架5，数显尺安装架上装数显尺6。图中还有汽车前桥总成前束8、横拉杆螺母7、横拉杆9。
本实用新型工作时，将两端支承体套装在汽车前桥总成前束两端，前、后架4、5保持水平，旋紧滚花螺母3，将数显尺6先装在前架上测量，再装在后架上测量，根据测量数据，通过调整汽车前桥总成前束上的横拉杆螺母7进行调整。
权利要求1.一种汽车前桥总成前束校正检测装置，其特征是包括两端支承机构，支承机构上装数显尺安装架，数显尺安装架上装数显尺。
2.根据权利要求1所述的汽车前桥总成前束校正检测装置，其特征是支承机构有支承体，支承体内设置定位套，支承体外侧设置定位螺母。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前桥总成前束校正检测装置，其特征是数显尺安装架有前、后架。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前桥总成前束校正检测装置，包括两端支承机构，支承机构上装数显尺安装架，数显尺安装架上装数显尺。本实用新型结构合理，检测精度高，可有效解决长期以来汽车前桥总成前束校正精度低的问题，且使用方便。
文档编号G01M17/007GK2844884SQ20052007690
公开日2006年12月6日 申请日期2005年10月28日 优先权日2005年10月28日
发明者董卫红, 吴成龙, 徐文中, 邰国圣, 冯承华 申请人:南通贝思特机械工程有限公司