台面搭接坚固的强钢梁电子汽车衡的制作方法

文档序号:6118106阅读:203来源:国知局
专利名称:台面搭接坚固的强钢梁电子汽车衡的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电子汽车衡,具体地说是一种台面搭接坚固的强钢梁电子汽车衡。
背景技术
目前,市场上出售和实用的电子汽车衡存在以下缺点1、为安装称重传感器在钢台面上开出相应的方孔,盖板用螺钉压紧,这样在实用中其缝隙易于进水和尘土等,不利于传感器的保护,而且螺栓生锈或被重载车辆压坏不易拆卸。
2、在多段(2段以上)秤安装时,特别是载荷超过100吨以上的秤,要求段与段搭接要牢固可靠安装便捷,而有些秤存在秤体搭接强度不够或加工安装不方便的缺陷。
3、当前运输车辆的特点是车身长载重大,一般达到百吨以上,但近几年来国内钢铁生产企业,采用负差轧制钢板、槽钢、工字钢等型材,在设计不变的情况下,采用这种钢材制作秤体,其强度要降低7-10%,如增加钢板厚度,就会加大制造成本。

发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的诸多不足,提供一种台面板无开孔用多梁支撑组成秤体,支撑梁采用 结构,承载力大,强度高,安装便捷的台面搭接坚固的强钢梁电子汽车衡。
解决上述技术问题采用以下技术方案一种台面搭接坚固的强钢梁电子汽车衡,包括台面板,称重传感器,台面板用支撑梁支撑构成秤体,秤体为分段式结构,称重传感器安装在秤体上,所述的支撑梁分为顺梁、端梁和搭接梁,其中顺梁横向设置与台面板、端梁、搭接梁固定连接,该顺梁的两斜边与其垂直面间的夹角α为12°±5′;所述的端梁纵向设置位于秤体的端部与台面板固定连接;所述秤体为搭接分段式结构,秤体的段与段之间用搭接梁支撑固定,该搭接梁与搭接梁之间设有搭接板,该搭接板与搭接梁用紧固件连接。
依照上述技术方案,由于本实用新型的台面板无开孔,不会有污物污染,可有效地保护称重传感器。秤体的段与段之间搭接采用双搭接梁、上下搭接板支撑,搭接牢固,支撑力大。而且本实用新型的支撑梁的顺梁为 的结构,其侧边形成两条立筋,与现有技术相比,支撑梁强度高,承载能力强,可满足最大称重150吨以上。秤体为多梁式支撑,操作使用安全,计量准确。


图1是本实用新型整体结构正视示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型顺梁端面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。
本实用新型是对现有电子汽车衡的改进,可根据需要将秤体做成二段、三段或四段。
附图1是秤体为三段的实施例,参见附图1和图3,本实用新型由台面板2,称重传感器9,支撑梁等组成。支撑梁分为端梁1、顺梁3和搭接梁5、8。台面板2是厚钢板,用端梁1、顺梁3和搭接梁5、8支撑组成秤体。秤体为分段式结构,其中端梁1纵向设置用螺栓10固定,位于秤体的端部在台面板2之下与台面板2焊接,顺梁3横向设置在台面板2之下,与台面板2、搭接梁5或8焊接组成秤体。秤体为搭接分段式结构,秤体的段与段之间用搭接梁5、8支撑固定,搭接梁5与搭接梁8之间夹装有上下设置的两块厚30mm的搭接板6、7,用两条M27的螺栓4穿过搭接板6、7及搭接梁5、8的同心孔,用螺母紧固组成完整的三段秤体。称重传感器9的座焊在端梁1或搭接梁5或8的固定位置,称重传感器9的上压头焊在座的下底板上。
参见附图3,顺梁3是 结构,其斜边与底面的夹角α为12°±5′。
本实用新型的全部部件均为钢材料。
权利要求1.一种台面搭接坚固的强钢梁电子汽车衡,包括台面板,称重传感器,台面板用支撑梁支撑构成秤体,秤体为分段式结构,称重传感器安装在秤体上,其特征在于,所述的支撑梁分为顺梁、端梁和搭接梁,其中顺梁横向设置与台面板、端梁、搭接梁固定连接,该顺梁的两斜边与其垂直面间的夹角α为12*±5′;所述的端梁纵向设置位于秤体的端部与台面板固定连接;所述秤体为搭接分段式结构,秤体的段与段之间用搭接梁支撑固定,该搭接梁与搭接梁之间设有搭接板,该搭接板与搭接梁用紧固件连接。
2.根据权利要求1所述的台面搭接坚固的强钢梁电子汽车衡,其特征在于,所述的搭接板分为上下搭接板,夹装在两条搭接梁之间,用螺栓与搭接梁紧固连接。
专利摘要一种台面搭接坚固的强钢梁电子汽车衡,属于电子汽车衡技术领域。它的台面板用支撑梁支撑组成秤体,支撑梁分为端梁、顺梁和搭接梁,其中顺梁为“”结构,其两斜边与垂直面间的夹角α为12°±5′,顺梁横向设置与台面板、端梁和搭接梁固定连接;端梁纵向设置位于秤体的端部与台面板固定连接;秤体为搭接分段式结构,秤体的段与段之间用搭接梁支撑固定,搭接梁与搭接梁之间设有搭接板,搭接板与搭接梁用紧固件连接。称重传感器安装在秤体上。本实用新型的台面板无开孔,不会有污物污染,可有效地保护称重传感器。支撑梁强度高,承载能力强,可满足最大称重150吨以上。秤体为多梁式支撑,操作使用安全,计量准确。
文档编号G01G19/02GK2856948SQ20062002388
公开日2007年1月10日 申请日期2006年3月24日 优先权日2006年3月24日
发明者郝伟, 陈德荣, 陈淑芹 申请人:郝伟
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