专利名称：汽车发动机用机油压力传感器检测装置及其检测方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车发动机用机油压力传感器检测装置及其检测方法。
(二)
背景技术：
目前，汽车发动机特别是柴油机使用的机油压力传感器故障率偏高， 但维修人员更换下来的机油压力传感器有相当一部分属于误判，给车辆用 户和车辆生产企业都造成了很大的经济损失。因此，急需一种可以对怀疑 有故障的传感器进行快速检测判断的简易装置，帮助维修人员快速、准确 地判断传感器的好坏。
(三)
发明内容
本发明目的之一是提供了一种汽车发动机用机油压力传感器检测装 置，不仅能够快速判断机油压力传感器是否有故障，而且结构简单、操作 方便。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下措施来实现的 一种汽车发动机用机油压力传感器检测装置，包括一个内部设有压力 腔的壳体，所述壳体一端依次连接设有节流孔的节流元件、连接装置和气 源，所述壳体另一端设有三通接头，该三通接头另一端分别连接待测的机 油压力传感器及机械式压力表，所述机油压力传感器通过信号处理单元连 接有电压表及用于检测机电式机油压力传感器中内置的低压报警开关的低 压报警指示灯。
本发明实施例中，所述信号处理单元包括电源、与电源相连的稳压电 源及恒流源和相互并联的第一放大器及第二放大器，其中所述第一放大器 与稳压电源相连、用于连接电子式机油压力传感器，第二放大器与恒流源 相连、用于连接机械式机油压力传感器，且第一放大器及第二放大器输出 端通过选择开关K与所述电压表相连，所述低压报警指示灯与稳压电源相连。
本发明实施例中，所述连接装置包括进气管和用于连接轮胎的气门连 接器。
为了携带方便，所述壳体、低压报警指示灯和信号处理单元位于一个 箱体内，所述连接装置位于箱体侧面，所述机械式压力表和电压表位于箱 体表面。
本发明另一目的是提供了一种用于机油压力传感器的检测方法，维修 人员不仅能够全程检测机油压力传感器输出信号是否正常，而且步骤少， 操作简单、容易判断。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下措施来实现的 一种用于机油压力传感器的检测方法，包括以下步骤
1) 将待测的机油压力传感器与壳体相连，并将传感器的电路接口与 信号处理单元的电路连接；
2) 打开电源开关，并利用连接装置连接气源，观察机械式压力表和 电压表的示值以及示值的变化过程；
3) 将连接装置与气源断开，观察机械式压力表和电压表的示值以及 示值的变化过程；
4) 当机械式压力表和电压表的示值同步上升或下降时，机油压力传 感器正常，否则机油压力传感器有故障。
检测机电式机油压力传感器时，上述方法还包括以下步骤当压力 腔内的压力低于报警压力时，观察低压报警指示灯是否亮起，判断低压 报警开关K2是否故障。
本发明的有益效果
1. 信号处理单元有两部分，可分别处理电子式机油压力传感器和机 械式机油压力传感器，即利用一个装置可以检测不同类型的机油压力传 感器，方便实用。
2. 检测装置使用轮胎内的压縮空气作为检测气源，可以使用电池作 为电源，不需其它设备，制造加工方便，成本低廉，使用方便，可以满足野外等工作环境要求。
3. 利用进气管连接轮胎气门时，压縮空气经进入压力腔，机械式压 力表和电压表指示应同步上升，根据两表指针的指示是否同步即可判断 传感器是否正常。
4. 本发明装置还可以作为轮胎压力计使用，应用广泛。
5. 利用发明装置检测机油压力传感器的方法，可以快速判断，节省 时间，提高了工作效率。
(四)
图1为本发明选定实施例的结构示意图。
图2利用本发明装置进行检测的电路示意图。
图3本发明装置外观示意图。
图4为节流元件的结构示意图。
图中1壳体，2进气管，3节流元件，4气门连接器，5机油压力传感 器，5-1电子式机油压力传感器，5-2机械式机油压力传感器，6机械式压 力表，7信号处理单元，8电压表，9低压报警指示灯，IO电源，11稳压 电源，12恒流源，13第二放大器，14第一放大器，15箱体，a节流孔，K 选择开关,R电阻，K2报警开关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明，下述说明仅
是示例性的不限定本发明的保护范围。
如图l所示为一种汽车发动机用机油压力传感器检测装置，包括一个 内部设有压力腔的壳体1，所述壳体1 一端依次连接设有节流孔a的节流 元件3、进气管2和用于连接轮胎的气门连接器4，所述壳体1另一端设有 三通接头，该三通接头另一端分别连接待测的机油压力传感器5及机械式 压力表6，所述机油压力传感器5通过信号处理单元7连接有电压表8及 用于检测机电式机油压力传感器中内置的低压报警开关K2的低压报警指 示灯9。
如图2所示所述信号处理单元7包括9V电池组作为电源10、与电源12和与稳压电源11并联的第一放大器14 及第二放大器13，其中所述第一放大器14与稳压电源11相连、用于连接 电子式机油压力传感器5-2，第二放大器13与恒流源12相连、用于连接 机械式机油压力传感器5-1，且第一放大器14及第二放大器13输出端通 过选择开关K与所述电压表8相连，所述低压报警指示灯9与稳压电源11 相连。
如图3所示考虑到携带方便，如图3所示所述壳体1、低压报警指示 灯9和信号处理单元7位于一个箱体15内，所述连接装置位于箱体15侧 面，所述机械式压力表6和电压表8位于箱体15表面。
如图1.2.3所示一种检测电子式机油压力传感器的检测方法，包括以 下步骤
1) 如图1所示将待测的机油压力传感器5与壳体1相连；
2) 打开电源开关，并利用进气管2及气门连接器4连接气源，观察 机械式压力表6和电压表8的示值；
3) 将连接装置与气源断开，观察机械式压力表6和电压表8的示值；
4) 当机械式压力表6和电压表8的示值同步上升或下降时，机油压 力传感器正常，否则机油压力传感器有故障。
上述方法用于检测机电式机油压力传感器时，还包括有步骤当压力 腔内的压力低于报警压力时，观察低压报警指示灯9是否亮起，判断低压 报警开关K2是否故障。
本发明的工作原理为
如图2所示当检测电子式机油压力传感器5-2时，将选择开关K扳到 1的位置，5V稳压电源11同时给待测的电子式机油压力传感器5-2和第一 放大器14供电，待测的电子式机油压力传感器5-2输出一个与压力腔内的 气体压力相对应的电压信号，这个电压信号经第一放大器14放大后经选择 开关K送到电压表8，所述电压表8指示出压力腔内的压力，当压力腔内 的压力变化时，电压表8的示值也相应变化，于此同时与压力腔相连的机 械式压力表6也显示压力腔的压力的变化，当机械式压力表6和电压表8的示值同步上升或下降时，机油压力传感器正常，否则机油压力传感器有
故障；
当检测机械式机油压力传感器5-1时，将选择开关K扳到2的位置， 9V电源10经恒流源12输出一个恒定的电流供给待测的机械式机油压力传 感器5-l， 5V稳压电源供给第二放大器13，待测的机械式机油压力传感器 5-1输出一个与压力腔内的气体压力相对应的电阻信号K，恒流源12输出 的恒定电流L，在这个机械式机油压力传感器5-1的电阻R上产生一个对 应的电压仏=LXRi，这个电压信号仏经第二放大器13放大后经选择开关 K送到电压表8，所述电压表8指示出压力腔内的压力，当压力腔内的压力 变化时，电压表8的示值也相应变化，于此同时与压力腔相连的机械式压 力表6也显示压力腔的压力的变化，当机械式压力表6和电压表8的示值 同步上升或下降时，机油压力传感器正常，否则机油压力传感器有故障； 当压力腔内的压力低于待测的机械式机油压力传感器5-1的低压报警门限 压力时，报警开关K2会接通，低压报警指示灯9应亮起，否则报警开关
本发明检测装置能够作为轮胎压力计，作为轮胎压力计使用时，将 壳体1的连接待测机油压力传感器5三通阀的孔用螺栓堵塞，使压力腔不 漏气，然后将进气管2利用气门连接器连接4到轮胎气门上，并稍用力按 压，随着压縮空气经节流孔a慢慢进入压力腔，机械式压力表6的示值慢 慢增加，直到不再上升，此时机械式压力表6示值就是轮胎气压。
上述说明仅解释了本发明的基本原理，本领域人员可以根据提示作出 许多变化，如图4所示的节流元件3可以用节流阀带体，箱体15的造型可 以做成圆形或其他形状，上述变化属于现有技术，不能用来限定本发明的 保护范围，本发明的保护范围以权利要求为准。
权利要求
1.一种汽车发动机用机油压力传感器检测装置，其特征是包括一个内部设有压力腔的壳体(1)，所述壳体(1)一端依次连接设有节流孔(a)的节流元件(3)、连接装置和气源，所述壳体(1)另一端设有三通接头，该三通接头另一端分别连接待测的机油压力传感器(5)及机械式压力表(6)，所述机油压力传感器(5)通过信号处理单元(7)连接有电压表(8)及用于检测机电式机油压力传感器中内置的低压报警开关K2的低压报警指示灯(9)。
2. 根据权利要求1所述汽车发动机用机油压力传感器检测装置，其特征 是所述信号处理单元(7)包括电源(10)、与电源相连的稳压电源(11) 及恒流源(12)，和相互并联的第一放大器(14)及第二放大器(13)， 其中所述第一放大器(14)与稳压电源(11)相连、用于连接电子式机 油压力传感器(5-2)，机电式机油压力传感器(5-1)与恒流源(12) 相连、第二放大器(13)与稳压电源(11)相连、用于连接机电式机油 压力传感器(5-1)，且第一放大器(14)及第二放大器(13)输出端通 过选择开关K与所述电压表(8)相连，所述低压报警指示灯(9)与稳 压电源(11)相连。
3. 根据权利要求1所述汽车发动机用机油压力传感器检测装置，其特征是: 所述连接装置包括进气管(2)和用于连接轮胎的气门连接器(4)。
4. 根据权利要求l、 2或3任意一项所述汽车发动机用机油压力传感器检 测装置，其特征是所述壳体(1)、低压报警指示灯(9)和信号处理单 元(7)位于一个箱体(15)内，所述连接装置位于箱体(15)侧面，所 述机械式压力表(6)和电压表(8)位于箱体(15)表面。
5. —种用于机油压力传感器的检测方法，其特征是包括以下步骤1) 将待测的机油压力传感器(5)与壳体(1)相连，并将传感器的 电路接口与信号处理单元的电路连接；2) 打开电源开关，并利用连接装置连接气源，观察机械式压力表(6) 和电压表(8)的示值以及示值的变化过程；3) 将连接装置与气源断开，观察机械式压力表(6)和电压表(8) 的示值以及示值的变化过程；4)当机械式压力表(6)和电压表(8)的示值同步上升或下降时， 机油压力传感器正常，否则机油压力传感器有故障。
6.根据权利要求5所述用于机油压力传感器的检测方法，其特征是还包 括以下步骤检测机电式机油压力传感器时，当压力腔内的压力低于报 警压力时，观察低压报警指示灯(9)是否亮起，判断低压报警开关K2 是否故障。
全文摘要
本发明公开了一种汽车发动机用机油压力传感器检测装置，包括一个内部设有压力腔的壳体，所述壳体一端依次连接设有节流孔的节流元件、连接装置和气源，所述壳体另一端设有三通接头，该三通接头另一端分别连接待测的机油压力传感器及机械式压力表，所述机油压力传感器通过信号处理单元连接有电压表及低压报警指示灯。本发明还提供了一种用于机油压力传感器的检测方法，维修人员不仅能够全程检测机油压力传感器输出信号是否正常，而且步骤少，操作简单、容易判断。本发明的有益效果1.利用一个装置可以检测不同类型的机油压力传感器；2.制造加工方便，成本低廉，使用方便，可以满足野外等工作环境要求。
文档编号G01L27/00GK101625276SQ200910016659
公开日2010年1月13日 申请日期2009年7月1日 优先权日2009年7月1日
发明者刘海涛, 柯 王, 郭庆波 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司