专利名称：一种汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车电器试验装置技术领域，具体涉及一种汽车刮水器喷水开关耐久
性试验装置。
背景技术：
汽车用的刮水器开关作为汽车常用电器开关，用户使用非常频繁，因此对于该开关耐久性能的检测非常重要，而目前对汽车刮水器喷水开关耐久性试验都是通过人工进行的，既费力又不能准确考核汽车刮水器喷水开关的可靠性。因此，对于研究自动的汽车刮水器喷水开关耐久性试验方法的研发非常有意义。
发明内容
为克服现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置，该装置的控制方法是由时间继电器控制电磁阀，电磁阀控制汽缸，汽缸控制汽车刮水器喷水开关动作，从而实现汽车刮水器喷水开关耐久性试验自动控制。
本发明具体采用以下技术方案 —种汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置，该试验装置包括空气开关、时间继电器、油水分离器、电磁阀、汽缸、交流接触器和计数器；其特征为 —种汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置，该试验装置包括空气开关、时间继电器、油水分离器、电磁阀、汽缸、交流接触器、计数器、夹具；其特征为 所述空气开关的输入端接交流电源，该空气开关的电源输出端两端连接至时间继电器电磁线圈的两端； 所述时间继电器为循环时间继电器，有一对常开触点和一对常闭触点，其中常开
触点输入触点脚和常闭触点的输入触点脚均连接至所述空气开关电源输出端的相线端，所
述常开触点的输出触点脚连接至所述交流接触器电磁线圈的一端，所述常闭触点的输出触
点脚连接至所述电磁阀电磁线圈的一端，所述交流接触器电磁线圈的另一端和所述电磁阀
电磁线圈的另一端连接至所述空气开关电源输出端的零线端； 所述交流接触器的一对常开触点的两端和计数器的两个计数端电连接； 所述油水分离器用于调整汽缸的压力，油水分离器的进气端用气管和试验场地的
高压气管开关相连，油水分离器出气端用气管与电磁阀进气端相连； 所述电磁阀用于控制汽缸的换向，电磁阀的两个出气端用气管与汽缸的两个进气端相连； 用夹具将所述汽缸和汽车组合开关上的刮水器开关操作手柄固定，所述汽缸用于
控制刮水器喷水开关操作手柄的动作，从而控制刮水器喷水开关的通断电。 本发明的效果采用所发明的汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置能在汽车刮水
器喷水开关处于工作状态下对刮水器喷水开关进行耐久性试验，能准确测试汽车刮水器喷
水开关的可靠性能，本发明适用于装有汽车组合开关的汽车。
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本发明结构简单、制造容易、操作和维修方便。
图1是本发明汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置结构图；图中、夹具1、汽缸2、 油水分离器3、时间继电器4、交流接触器5、空气开关6、计数器7、电磁阀8、汽车组合开关 9、刮水器开关操作手柄10、接高压气管11、接220V交流电源12、气管13。
具体实施例方式下面，结合附图对本发明作进一步详细说明； 图1为汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置结构图，在图1中，汽车刮水器喷水开 关耐久性试验装置结构由夹具1、汽缸2、油水分离器3、时间继电器4、交流接触器5、空气开 关6、计数器7和电磁阀8等元件组成。 用气管13把气缸2两个接气端与电磁阀8的两个输出气体端相连，用气管13把电 磁阀8的输入气体端和油水分离器3的输出气体端相连。空气开关6的电源输出端(交流 电源相线和地线端)与时间继电器4电磁线圈两端电连接，时间继电器4为循环延时时间 继电器，有一对常开触点和一对常闭触点，时间继电器4常闭触点的一个触点脚与电磁阀8 电磁线圈的一端电连接，电磁阀8电磁线圈的另一端与空气开关6电源接地输出端电连接， 时间继电器4常开触点的一个触点脚与交流接触器5电磁线圈一端电连接，交流接触器5 电磁线圈另一端与空气开关6电源接地输出端电连接，交流接触器5的一对常开触点和计 数器7的两个计数端电连接。 试验前，把汽缸2和汽车组合开关9用夹具(未画出)固定好，按照汽车电路图把 蓄电池、刮水器喷水电机和刮水器喷水开关电连接，用夹具1把汽缸2和组合开关9上的刮 水器开关操作手柄10固定好，保证汽缸2控制刮水器开关操作手柄10的动作使刮水器开 关处于OFF和ON的位置，把空气开关6的电源插头插入试验场地的220V交流电源插座中， 把油水分离器3进气端用气管与试验场地中的高压气开关接口相连。
试验时，扳动试验场地高压气开关通气，按下空气开关6的闸刀通电开始试验。
时间继电器4的循环时间设置为IS和1S，时间继电器4电磁线圈通电时，时间继 电器4的常闭触点先闭合1S(常开触点断开1S)，然后循环到时间继电器4的常闭触点断开 1S(常开触点闭合1S)，本发明的耐久性试验装置的工作原理如下
1、刮水器喷水开关处于0N的位置的控制 时间继电器4的常闭触点闭合1S ——电磁阀8的电磁线圈通电1S —电磁阀8内 的阀芯在电磁力的作用下移动换向一高压气体通过油水分离器3 —高压气体通过电磁阀 8 —高压气体推动汽缸2内的活塞杆伸出一汽缸2内的活塞杆推动刮水器喷水操作手柄10 使刮水器喷水开关处于0N的位置一接通刮水器喷水电机通电1S —使刮水器喷水1S ;
2、刮水器喷水开关回位处于OFF的位置的控制 时间继电器4循环到下个IS —时间继电器4的常闭触点断电IS —电磁阀8的电 磁线圈断电IS—电磁阀8内的阀芯在阀内回位弹簧的作用下换向回位一高压气体通过油 水分离器3 —高压气体通过电磁阀8 —高压气体推动汽缸2内的活塞杆回位一汽缸2内的 活塞杆推动刮水器喷水操作手柄10回位使刮水器喷水开关处于OFF的位置一刮水器喷水电机断电IS —使刮水器停止喷水1S。 按照QCT218-1996《汽车用转向管柱上组合开关技术条件》中刮水器喷水开关 0N-0FF循环为一次，要进行50000次耐久性试验的要求，汽车刮水器喷水开关耐久性试验 装置按照上述1、2的ON-OFF为一个循环的过程不断循环。
3、计数器计数的控制 当时间继电器4的常开触点每闭合一次一交流接触器5的电磁线圈通电一次一交 流接触器5的常开触点闭合一次一计数器7计数一次，耐久性试验不断循环，计数器7不断 累计计数，直至计数器7累计计数50000次后，关断试验电源和气源，结束耐久性试验。
权利要求
一种汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置，该试验装置包括空气开关、时间继电器、油水分离器、电磁阀、汽缸、交流接触器、计数器、夹具；其特征为所述空气开关的输入端接交流电源，该空气开关的电源输出端两端连接至时间继电器电磁线圈的两端；所述时间继电器为循环时间继电器，有一对常开触点和一对常闭触点，其中常开触点输入触点脚和常闭触点的输入触点脚均连接至所述空气开关电源输出端的相线端，所述常开触点的输出触点脚连接至所述交流接触器电磁线圈的一端，所述常闭触点的输出触点脚连接至所述电磁阀电磁线圈的一端，所述交流接触器电磁线圈的另一端和所述电磁阀电磁线圈的另一端连接至所述空气开关电源输出端的零线端；所述交流接触器的一对常开触点的两端和计数器的两个计数端电连接；所述油水分离器用于调整汽缸的压力，油水分离器的进气端用气管和试验场地的高压气管开关相连，油水分离器出气端用气管与电磁阀进气端相连；所述电磁阀用于控制汽缸的换向，电磁阀的两个出气端用气管与汽缸的两个进气端相连；用夹具将所述汽缸和汽车组合开关上的刮水器开关操作手柄固定，所述汽缸用于控制刮水器喷水开关操作手柄的动作，从而控制刮水器喷水开关的通断电。
2. 根据权利要求1所述的汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置，其特征在于所述时间继电器的循环时间设置为1S和1S，即时间继电器电磁线圈通电时，时间继电器4的常闭触点先闭合1S，然后循环到时间继电器4的常闭触点断开1S。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置，其特征在于当所述计数器累计计数50000次后，关断试验电源和气源，结束耐久性试验。
全文摘要
本发明公开了一种汽车刮水器喷水开关耐久性试验装置，该试验装置包括空气开关、时间继电器、油水分离器、电磁阀、汽缸、交流接触器和计数器等，通过设置时间继电器的循环时间控制电磁阀的通断电时间，达到控制汽缸的换向时间，从而控制刮水器喷水开关的通断电时间；通过设置时间继电器的循环时间控制交流接触器电磁线圈的通断电时间，达到控制计数器累计计数，从而实现对汽车刮水器喷水开关耐久性试验。发明能在汽车刮水器喷水开关处于工作状态下对刮水器喷水开关进行耐久性试验，能准确测试汽车刮水器喷水开关的可靠性能，本发明适用于装有汽车组合开关的汽车。
文档编号G01M99/00GK101788388SQ20101013650
公开日2010年7月28日 申请日期2010年3月30日 优先权日2010年3月30日
发明者刘天鹏, 李婷龄, 蔡恒, 黄祯祥 申请人:重庆长安汽车股份有限公司