油底壳密封检测装置制造方法
【专利摘要】油底壳密封检测装置，上框架内部左右均设置有气液增压缸、气密检漏仪、气液缸固定板，气液增压缸安装在气液缸固定板上，气液缸固定板下方的四角设置有4件立柱，立柱依次穿过主夹具上夹板、主夹具下板、工作台面，立柱底部用螺母固定在工作台面上；上框架中部上方设置有10寸触摸屏，上框架的中部下方设置有上扭矩工位；气液增压缸的驱动杆头部通过压杆组件与主夹具上夹板连接；主夹具上夹板的下方左右对称设置有夹具上板滑槽，夹具上板滑槽中间设置有夹具上板，夹具上板通过压紧框上杆与上压随形环连接。本实用新型结构合理，实现了自动化生产，提高了生产效率，减轻了工人的劳动强度，节约了生产成本，推广使用具有良好的经济和社会效益。
【专利说明】油底壳密封检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于检测设备领域，特别是涉及到油底壳密封检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车油底壳位于发动机底部,油底壳的作用是封闭曲轴箱作为忙油槽的外壳，防止杂质进入，要求密封性能好，不会漏油、渗油。
[0003]申请号为CN201320514228.3的中国专利公开了一种用于检测油底壳气密性的试验装置，包括支撑架、设在支撑架上端的两个夹紧气缸、试验台、设在支撑架底端的升降气缸；两个夹紧气缸的端部均贯穿于支撑架的上端面，支撑架上设有夹紧手柄；试验台设在支撑架的下方，试验台包括内部设有气道的钢板和橡胶板，橡胶板设在钢板上，在钢板的气道上设有空气入口和空气出口，在橡胶板上与空气出口相对应的位置处设有透气孔，钢板通过两块支撑板固定在支撑架的下方；钢板的下方设有水箱，水箱固定在升降气缸的端部，支撑架上设有升降手柄。若采用该专利，存在以下缺陷:1)、需要人工上扭力，检测过程中人为因素占的比重高，过程不易控制，易发生油底壳扭力不达标的现象；2)、对于油底壳的检测过程需要工人人工识别并标记，在大批量的产品需要检测时，工人的劳动强度大，生产效率低，不能够快速、准确的对油底壳密封性检测。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服以上所述的问题。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:油底壳密封检测装置，包括上框架、工作台面；工作台由上框架、下底框、工作台面组成，下底框顶部设置有工作台面，下底框上部与上框架连接，下底框前面设置有对开门，下底框底部设置有支脚，其特征在于:所述的上框架内部左右均设置有气液增压缸、气密检漏仪、气液缸固定板，气液增压缸安装在气液缸固定板上，气液缸固定板下方的四角设置有4件立柱，立柱依次穿过主夹具上夹板、主夹具下板、工作台面，立柱底部用螺母固定在工作台面上；上框架中部上方设置有10寸触摸屏，上框架的中部下方设置有上扭矩工位。
[0006]所述的气液增压缸的驱动杆头部通过压杆组件与主夹具上夹板连接；主夹具上夹板的下方左右对称设置有夹具上板滑槽，夹具上板滑槽中间设置有夹具上板，夹具上板通过压紧框上杆与上压随形环连接；夹具上板下方左右对称设置有上限位杆。
[0007]所述的工作台面上左右对称设置有主夹具下板，主夹具下板后方设置有打标缸座组件，主夹具下板上方左右对称设置有夹具底板滑槽、夹具底板定位条，下密封底板位于夹具底板定位条上方且在夹具底板滑槽中间，下密封底板的上方设置有尼龙填充块。
[0008]所述的上扭矩工位包括固定大底板、电动枪座，固定大底板左侧设置有主底板,主底板上设置有主筋板，主筋板上方设置有主连接板，主连接板上方设置有气缸座，气缸座上设置有气缸，主连接板下方设置有导轨垫块，导轨垫块上设置有电动枪座，电动枪座的上底板与气缸的驱动杆连接，电动枪座的下底板上设置有电动枪；固定大底板右侧从上到下依次设置有主夹具导向块、3件主夹具垫块、主夹具导向块，打螺丝工件座位于主夹具垫块上方且在主夹具导向块中间；打螺丝工件座上设置有工件固定板，工件固定板的左侧上方设置有打标缸座组件，工件固定板左侧下方设置有粗定位尼龙块A，工件固定板右侧下方设置有粗定位尼龙块B，工件固定板中部的上方和右侧均设置有压紧装置。
[0009]本实用新型结构合理，实现了自动化生产，自动上扭力，自动检测油底壳气密性并标识，避免了人为因素漏上扭力造成的油底壳漏油，保证了产品质量；检测装置内的两套检测系统可同时运行，提高了生产效率，减轻了工人的劳动强度，节约了生产成本，推广使用具有良好的经济和社会效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的安装结构主视图。
[0011]图2为本实用新型的安装结构俯视图。
[0012]图3为本实用新型的上扭矩工位主视图。
[0013]图4为本实用新型的上扭矩工位俯视图。
[0014]图5为图3的B向视图。
[0015]图6为本实用新型的打标缸座组件示意图。
[0016]图中:1.气液增压缸；2.气密检漏仪；3.上框架；4.气液缸固定板；5.主夹具上夹板；6.夹具上板；7.压紧框上杆；8.立柱；9.上限位杆；10.上压随形环；11.油底壳；12.尼龙填充块；13.下底框；14.工作台面；15.主夹具下板；16.下密封底板；17.上扭矩工位；18.10寸触摸屏；1701.固定大底板；1702.主底板；1703.主筋板；1704.主连接板；1705.气缸座；1706.气缸；1707.电动枪；1708.电动枪座；1709.工件固定板；1710.打螺丝工件座；1711.粗定位尼龙块A ;1712.打标缸座组件；1713.粗定位尼龙块B。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0018]油底壳密封检测装置，包括上框架3、工作台面14;工作台由上框架3、下底框13、工作台面14组成，下底框13顶部设置有工作台面14，下底框13上部与上框架3连接，下底框13前面设置有对开门，下底框13底部设置有支脚，所述的上框架3内部左右均设置有气液增压缸1、气密检漏仪2、气液缸固定板4,气液增压缸I安装在气液缸固定板4上,气液缸固定板4下方的四角设置有4件立柱8，立柱8依次穿过主夹具上夹板5、主夹具下板15、工作台面14，立柱8底部用螺母固定在工作台面14上；上框架3中部上方设置有10寸触摸屏18，上框架3的中部下方设置有上扭矩工位17 ;所述的气液增压缸I的驱动杆头部通过压杆组件与主夹具上夹板5连接；主夹具上夹板5的下方左右对称设置有夹具上板滑槽，夹具上板滑槽中间设置有夹具上板6，夹具上板6通过压紧框上杆7与上压随形环10连接；夹具上板6下方左右对称设置有上限位杆9 ;所述的工作台面14上左右对称设置有主夹具下板15，主夹具下板15后方设置有打标缸座组件1712，主夹具下板15上方左右对称设置有夹具底板滑槽、夹具底板定位条，下密封底板16位于夹具底板定位条上方且在夹具底板滑槽中间，下密封底板16的上方设置有尼龙填充块12 ;所述的上扭矩工位17包括固定大底板1701、电动枪座1708，固定大底板1701左侧设置有主底板1702，主底板1702上设置有主筋板1703，主筋板1703上方设置有主连接板1704，主连接板1704上方设置有气缸座1705，气缸座1705上设置有气缸1706，主连接板1704下方设置有导轨垫块，导轨垫块上设置有电动枪座1708，电动枪座1708的上底板与气缸1706的驱动杆连接，电动枪座1708的下底板上设置有电动枪1707 ;固定大底板1701右侧从上到下依次设置有主夹具导向块、3件主夹具垫块、主夹具导向块，打螺丝工件座1710位于主夹具垫块上方且在主夹具导向块中间；打螺丝工件座1710上设置有工件固定板1709，工件固定板1709的左侧上方设置有打标缸座组件1712，工件固定板1709左侧下方设置有粗定位尼龙块A1711，工件固定板1709右侧下方设置有粗定位尼龙块B1712，工件固定板1709中部的上方和右侧均设置有压紧装置。
[0019] 具体实施时，I)、手动将油底壳11放置在工件固定板1709上，粗定位尼龙块A1711、粗定位尼龙块B1712和压紧装置将油底壳11定位；2)、将螺母，垫片安装在油底壳11的螺栓上；3)、按气缸启动按钮，气缸1706驱动杆带动电动枪座1708向下运动，当电动枪的套筒套在螺母上，启动电动枪，电动枪将螺母的扭矩达到设定值后断电；4)、按气缸关闭按钮，气缸1706驱动杆带动电动枪座1708向上运动，打标缸启动后在油底壳11上打标识；5)、取下油底壳11，将油底壳放置在尼龙填充块12上，按启动按钮，气液增压缸I带动主夹具上夹板5向下运动，上压随形环10下压油底壳11 ;6)、向油底壳11内充入压缩空气，压缩空气的气压应缓慢上升，达到待检测汽车油底壳的设计气压后保压I?5分钟，气密检漏仪检测气压值，若检测值不在允许的范围内则检测不合格，不合格指示灯亮，启动按钮放气后，气液增压缸I返回，不合格指示灯灭；若检测值在允许的范围内则检测合格，合格指示灯亮，启动按钮放气后，气动打标机构打“0K”标，气液增压缸I返回，合格指示灯灭；7)、取出油底壳11，检测完成。
【权利要求】
1.油底壳密封检测装置，包括上框架(3)、工作台面(14);工作台由上框架(3)、下底框(13)、工作台面(14)组成，下底框(13)顶部设置有工作台面(14)，下底框(13)上部与上框架(3)连接，下底框(13)前面设置有对开门，下底框(13)底部设置有支脚，其特征在于:所述的上框架(3)内部左右均设置有气液增压缸(I)、气密检漏仪(2)、气液缸固定板(4)，气液增压缸(I)安装在气液缸固定板(4)上,气液缸固定板(4)下方的四角设置有4件立柱(8)，立柱(8)依次穿过主夹具上夹板(5)、主夹具下板(15)、工作台面(14)，立柱(8)底部用螺母固定在工作台面(14)上；上框架(3)中部上方设置有10寸触摸屏(18)，上框架(3)的中部下方设置有上扭矩工位(17)。
2.根据权利要求1所述的油底壳密封检测装置，其特征在于:所述的气液增压缸(I)的驱动杆头部通过压杆组件与主夹具上夹板(5)连接；主夹具上夹板(5)的下方左右对称设置有夹具上板滑槽，夹具上板滑槽中间设置有夹具上板(6)，夹具上板(6)通过压紧框上杆(7)与上压随形环(10)连接；夹具上板(6)下方左右对称设置有上限位杆(9)。
3.根据权利要求1所述的油底壳密封检测装置，其特征在于:所述的工作台面(14)上左右对称设置有主夹具下板(15)，主夹具下板(15)后方设置有打标缸座组件(1712)，主夹具下板(15)上方左右对称设置有夹具底板滑槽、夹具底板定位条，下密封底板(16)位于夹具底板定位条上方且在夹具底板滑槽中间，下密封底板(16)的上方设置有尼龙填充块(12)。
4.根据权利要求1所述的油底壳密封检测装置，其特征在于:所述的上扭矩工位(17)包括固定大底板(1701 )、电动枪座(1708)，固定大底板(1701)左侧设置有主底板(1702)，主底板(1702 )上设置有主筋板(1703 )，主筋板(1703 )上方设置有主连接板(1704)，主连接板(1704)上方设置有气缸座(1705)，气缸座(1705)上设置有气缸(1706),主连接板(1704)下方设置有导轨垫块，导轨垫块上设置有电动枪座(1708)，电动枪座(1708)的上底板与气缸(1706)的驱动杆连接，电动枪座(1708)的下底板上设置有电动枪(1707);固定大底板(1701)右侧从上到下依次设置有主夹具导向块、3件主夹具垫块、主夹具导向块，打螺丝工件座(1710)位于主夹具垫块上方且在主夹具导向块中间；打螺丝工件座(1710)上设置有工件固定板(1709 )，工件固定板(1709 )的左侧上方设置有打标缸座组件(1712 )，工件固定板(1709)左侧下方设置有粗定位尼龙块A (1711)，工件固定板(1709)右侧下方设置有粗定位尼龙块B (1712)，工件固定板(1709)中部的上方和右侧均设置有压紧装置。
【文档编号】G01M3/26GK204043872SQ201420371462
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月8日 优先权日:2014年7月8日
【发明者】葛江宏 申请人:华达汽车科技股份有限公司