技术总结
本实用新型提供一种用于汽车模态试验的激振器顶杆，所述顶杆的一端与激振器连接，所述顶杆的另一端与传感器和顶块连接，所述顶杆包括组合在一起的尾杆和前杆，且所述前杆的尾端可调节的插入于所述尾杆的前端内部；其中，所述尾杆的自由端与所述激振器螺纹连接，所述前杆的自由端通过传感器与顶块连接。本实用新型中，由于顶杆由前杆和尾杆组成，因此可以方便的进行对中调整和长度调整，因此能够适应更多的车型；并且，前杆和尾杆能够借助于紧固螺母实现快速紧固连接，节约了试验时间，降低了生产成本。
技术研发人员：唐金富;张茂敏;吴海涛;郝伦飞
受保护的技术使用者：北京汽车研究总院有限公司
文档号码：201621253584
技术研发日：2016.11.16
技术公布日：2017.06.20