本申请涉及电机设备安装施工技术领域，更具体地说，尤其涉及一种电机定子振动试验装置。
背景技术：
大功率牵引电机广泛应用于客运、货运机车，在其运行过程中，牵引电机受到来自单边磁拉力、电源力波、定转子齿谐波等方面的自身激励，以及轮轨作用、牵引制动等方面的外部激励，当这些激励接近电机的固有频率时，容易诱发电机定子三相电阻不平衡、接地等故障，给机车的运营带来安全隐患。
鉴于此，现有的技术中具有一种电机定子振动试验方装置，其能够测试电机定子的动态结构特性并对其耐振性进行考核，在电机试制阶段及时发现电机的设计缺陷，避免在批量生产中造成重大损失。
然而，目前采用电机定子振动试验方装置的原理是将电机定子通过刚性工装与振动振动试验台连接，在振动台的激励作用下获得定子动态结构特性，而电机的实际安装方式，例如滚动抱轴、转向架安装等无法体现在试验中，导致测量结果与实际存在较大的偏差。
因此，提供一种电机定子振动试验装置，其能够克服电机定子振动试验中测量结果与实际存在较大偏差的问题，使得测试结果更加接近实际值，能够反映出电机定子真实的振动特性，测试结果准确性高，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本申请提供一种电机定子振动试验装置，其能够克服电机定子振动试验中测量结果与实际存在较大偏差的问题，使得测试结合更加符合实际值，能够反映出电机定子真实的振动特性，测试结果准确性高。
本申请提供的技术方案如下：
一种电机定子振动试验装置，包括：
可拆卸地安装在振动试验台上的试验抱轴侧工装；
可拆卸地安装在振动试验台上的试验吊挂侧工装；
与试验抱轴侧工装、试验吊挂侧工装连接的试验定子安装部；
安装在试验电机定子上的测试响应部；
安装在试验电机定子与抱轴工装的连接处以及试验电机定子与吊挂侧工装连接处的测试控制部。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，试验抱轴侧工装包括：与振动试验台连接的安装底座，安装于安装底座上的转动座，用于连接安装底座和转动座的销轴，转动座上设有用于与试验电机定子连接的抱箍等结构。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，安装底座通过螺栓组件与振动试验台刚性连接。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，销轴上安装有限位轴挡。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，试验吊挂侧工装包括：与振动试验台连接的支撑底座，安装于支撑底座上、且可相对支撑底座有一定转动自由度的吊杆，吊杆远离支撑底座上端面的一端设有用于与试验电机定子相连的连接部。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，支撑底座与振动试验台通过螺栓组件刚性连接。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，测试响应部包括：加速度测试部和应变测试部。
进一步地，在本发明一种优选的方式中，加速度测试部具体布置在定子压圈、支架、端箍及导电环上。
本发明提供的电机定子振动试验装置，包括：可拆卸地安装在振动试验台上的试验抱轴侧工装；可拆卸地安装在振动试验台上的试验吊挂侧工装。如此，电机的实际安装方式如滚动抱轴、转向架安装等、吊杆等能够体现在试验中，避免了测量结果与实际存在较大偏差的问题。试验电机定子上安装测试响应部；试验电机定子与抱轴工装的连接处、试验电机定子与吊挂侧工装连接处安装有测试控制部，测试响应部、测试控制部的设置能够实现根据振动测点的加速度幅值和应变数据综合评估牵引电机定子结构的耐振性能，与现有技术相比，能够克服电机定子振动试验中测量结果与实际存在较大偏差的问题，使得测试结合更加符合实际值，准确反映出电机定子真实的振动特性，极大程度上提高了电机定子振动特性测试结果的精准性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的电机定子振动试验装置的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的试验抱轴侧工装的示意图；
图3为本发明实施例提供的试验吊挂侧工装的示意图；
图4为本发明实施例提供的电机定子振动试验装置的另一种结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
请如图1至图4所示，本申请实施例提供一种电机定子振动试验装置，包括：可拆卸地安装在振动试验台上的试验抱轴侧工装1；可拆卸地安装在振动试验台上的试验吊挂侧工装2。与试验抱轴侧工装1、试验吊挂侧工装2连接的试验定子安装部；安装在试验电机定子上的测试响应部3；安装在试验电机定子与抱轴工装的连接处以及试验电机定子与吊挂侧工装连接处的测试控制部4。
本发明实施例提供的电机定子振动试验装置，包括：可拆卸地安装在振动试验台上的试验抱轴侧工装1；可拆卸地安装在振动试验台上的试验吊挂侧工装2。如此，电机的实际安装方式如滚动抱轴、转向架安装等、吊杆等能够体现在试验中，避免了测量结果与实际存在较大偏差的问题。试验电机定子上安装测试响应部3；试验电机定子与抱轴工装的连接处、试验电机定子与吊挂侧工装连接处安装有测试控制部4，测试响应部3、测试控制部4的设置能够实现根据振动测点的加速度幅值和应变数据综合评估牵引电机定子结构的耐振性能，与现有技术相比，能够克服电机定子振动试验中测量结果与实际存在较大偏差的问题，使得测试结合更加符合实际值，准确反映出电机定子真实的振动特性，极大程度上提高了电机定子振动特性测试结果的精准性。
本发明实施例中，试验抱轴侧工装1包括：与振动试验台连接的安装底座11，安装于安装底座11上的转动座12，用于连接安装底座11和转动座12的销轴、抱箍等结构13。
具体地，在本发明实施例中，安装底座11通过螺栓组件与振动试验台刚性连接。
具体地，在本发明实施例中，销轴上安装有限位轴挡14。
本发明实施例中，试验吊挂侧工装2包括：与振动试验台连接的支撑底座21，安装于支撑底座21上、且可相对支撑底座有一定转动自由度的吊杆22，吊杆22远离支撑底座21上端面的一端设有用于与试验电机定子相连的连接部23。
具体地，在本发明实施例中，支撑底座21与振动试验台通过螺栓组件刚性连接。支撑底座21与振动试验台通过螺栓组件刚性连接。
本发明实施例中，测试响应部3包括：加速度测试部和应变测试部。
具体地，在本发明实施例中，加速度测试部具体布置在定子压圈、支架、端箍及导电环上。
测试响应部3的布置方式灵活多变，可在定子引线故障点、振动敏感点、振动关注点等位置进行布置。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。