一种新型测功机的制作方法

本实用新型涉及一种测功机。

背景技术：

测功机可用于测试发动机的扭矩，也可作为齿轮箱、减速机、变速箱的加载设备，用于测试它们的扭矩，传统的测功机都是通过扭力感应器来感知发动机的扭矩并将其数据化，而一般的扭力感应器由于结构关系需要将其安装在安装箱内，因此安装箱成了测功机必不可少的配件，安装箱体积都较为巨大，生产效率较低，生产成本极高，且安装箱的壁面都为片状，而测功机在运动时都会产生震动，该股震动力传递至安装箱时，片状壁面则会极易受震动力影响产生噪音。

传统的测功机都设置有进水管、出水管，通过进水管、出水管可将水流输送至测功机内的冷却管路内，起到冷却的效果，在测试扭矩时，测功机的制动器会出现一定的摆动，进水管、出水管则会相应的形成拉力，对摆动的制动器进行拉动，为了避免拉力干扰到扭矩测试时的精准性，因此进水管、出水管大多采用柔性材质，但是柔性材质的进水管、出水管一旦遇到过大的压力极易出现爆裂的情况，导致意外的发生，且使用寿命较短。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型测功机，它能将扭力感应器缩小化，去除安装箱的存在，提高生产效率，降低生产成本，避免安装箱震动产生噪音的情况，且可在保证输水管路不对扭矩测试的精准性造成干扰的同时，能够保证进水管、出水管的使用寿命，不会出现爆裂的情况。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种新型测功机，包括机座以及设于机座上方两侧的固定机架、传感机架，固定机架与传感机架之间架设有制动器，制动器内设有传动轴，传动轴一端贯穿出固定机架，制动器内设有冷却管路，其特征在于：所述传动轴外套设一转子；所述制动器包括与转子相匹配的定子；所述传感机架上设有一安装槽；所述传感机架设有安装槽的一侧盖有一盖板，盖板将安装槽遮盖；所述安装槽内安装有一压力传感器；所述传感机架内侧设有一与安装槽相贯通的活动孔；所述制动器一侧连接有一扭力杆；所述扭力杆一端通过活动孔位于安装槽内；所述扭力杆上设有一与压力传感器相匹配的感应孔，压力传感器上端位于感应孔内；所述传感机架上设有若干与冷却管路相贯通的进水管、出水管，进水管、出水管邻近传动轴的轴心，进水管、出水管皆为硬性材料。

所述转子外周设有若干呈横向均匀分布的环形槽，环形槽内、转子与定子之间的间隙内皆置放有磁粉。

所述进水管、出水管设于与传动轴处于同一轴心的位置。

所述传动轴一端设有一光栅盘；所述传感机架内设有与光栅盘位置相对应的光电传感器。

所述扭力杆两侧设有互为对称且与感应孔相贯通的螺孔，螺孔位置与压力传感器上端位置相对应；所述螺孔内螺接有调节螺丝。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的新型测功机能够通过将压力传感器设置于安装槽内，减少安装箱的存在，降低生产成本，提高生产效率，且随着安装箱的去除，能够有效避免由于安装箱震动产生噪音的情况。

与现有技术相比，采用本实用新型结构的新型测功机将进水管、出水管设置于邻近传动轴的轴心，因此进水管、出水管极度靠近制动器摆动的轴心位置，即使制动器出现摆动，制动器施加于进水管、出水管上的力也极小，而相应的，输水管路对制动器形成的拉力几乎可以忽略不计，本实用新型通过采用硬性材料的进水管、出水管，不仅能保证其使用寿命，更不会影响扭矩测试的精准性。

附图说明

图1是本实用新型新型测功机为电涡流测功机时的剖面图；

图2是本实用新型新型测功机为磁粉测功机时的剖面图；

图3是本实用新型新型测功机的结构示意图；

图4是本实用新型新型测功机其中一个角度的立体图；

图5是本实用新型新型测功机另一个角度的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种新型测功机，包括机座1以及设于机座1上方两侧的固定机架2、传感机架3，固定机架2与传感机架3之间架设有制动器4，制动器4内设有传动轴5，传动轴5一端贯穿出固定机架2，制动器4内设有冷却管路6，所述传动轴5外套设一转子7；所述制动器4包括与转子7相匹配的定子8；所述传感机架3上设有一安装槽9；所述传感机架3设有安装槽9的一侧盖有一盖板10，盖板10将安装槽9遮盖；所述安装槽9内安装有一压力传感器11；所述传感机架3内侧设有一与安装槽9相贯通的活动孔12；所述制动器4一侧连接有一扭力杆13；所述扭力杆13一端通过活动孔12位于安装槽9内；所述扭力杆13上设有一与压力传感器11相匹配的感应孔14，压力传感器11上端位于感应孔14内；所述传感机架3上设有若干与冷却管路6相贯通的进水管15、出水管16，进水管15、出水管16邻近传动轴5的轴心，进水管15、出水管16皆为硬性材料。

所述转子7外周设有若干呈横向均匀分布的环形槽17，环形槽17内、转子7与定子8之间的间隙内皆置放有磁粉。

所述进水管15、出水管16设于与传动轴5处于同一轴心的位置。

所述传动轴5一端设有一光栅盘18；所述传感机架3内设有与光栅盘18位置相对应的光电传感器19。

所述扭力杆13两侧设有互为对称且与感应孔14相贯通的螺孔，螺孔位置与压力传感器11上端位置相对应；所述螺孔内螺接有调节螺丝。

本实用新型的使用方法如下：

需要对发动机的扭矩进行测试时，通过联轴器将发动机的转轴与传动轴5相连接，然后开启发动机，此时发动机的转轴便会转动，并同时带动传动轴5发生转动，由于传动轴5外套设有转子7，转子7会随之旋转，当制动器内的励磁线圈施加一定的电流时，定子8会给转子7施加一个阻力，其反作用力会使定子8出现一定的摆动，从而带动设于制动器4上的扭力杆13摆动，此时压力传感器会不断与扭力杆上的感应孔14内壁两侧碰触，对压力传感器产生一定的压力，压力传感器会输出一定幅度的电信号，此电信号幅度正比于压力传感器受到的压力，由于扭力杆触碰于压力传感器的位置离轴心的距离为一定值，也就是说力臂为一定值，所以压力传感器受到的压力正比于给发动机施加的扭矩，也就是说压力传感器输出的电信号幅度正比于给发动机施加的扭矩，从而能够精准地测试发动机的扭矩，压力传感器与感应孔的每一次碰触都会形成信息被压力传感器11收集，最后压力传感器11则会输出信号，形成实际的数据，让工作人员能够清楚了解到所测试的发动机的扭矩，由此可知，将压力传感器11设置在传感机架3的安装槽9内后，减少了安装箱的存在，能够降低生产成本，提高生产效率，且随着安装箱的去除，能够有效避免由于安装箱震动产生噪音的情况。

本实用新型的进水管15、出水管16虽然采用硬性材料，但是由于进水管15、出水管16邻近传动轴5的轴心，因此进水管15、出水管16极度靠近制动器4摆动的轴心位置，即使制动器4出现摆动，制动器4施加于进水管15、出水管16上的力也极小，而相应的，进水管15、出水管16对制动器4形成的拉力几乎可以忽略不计，能够最大程度上避免由于同心度不佳造成制动器4与进水管15、出水管16出现摩擦的情况，本实用新型通过采用硬性材料的进水管15、出水管16，不仅能保证其使用寿命，更不会影响扭矩测试的精准性，且将进水管15、出水管16设于与传动轴5处于同一轴心的位置时，进水管15、出水管16与制动器4之间则完全互不干扰，能够完美的给予一个无比精准的扭矩数值，在实际应用中也可通过延长进水管15、出水管16的长度来弱化拉力，进水管15、出水管16越长，进水管15、出水管16形成的拉力则越小，当制动器4出现摆动时，若是同心度不佳，则会导致传动轴5外的轴承与固定机架2、传感机架3之间出现摩擦，可通过提高轴承加工精度保证同心度，避免摩擦。

转子7外周设有若干呈横向均匀分布的环形槽17，环形槽17、转子7与定子8之间的间隙内皆置放有磁粉，当转子7随着传动轴5旋转时，使内部磁粉按磁力线排成磁链，由磁粉链产生拉力变为阻止转子7旋转的阻力，该力为负载力矩，负载力矩使制动器4的定子8形成轻微摆动，利用制动器4带动扭力杆13摆动，实现扭矩的测试，由此可知本实用新型以上所述的结构能够应用到不同的测功机上，比如磁粉测功机与电涡流测功机。

传动轴5一端设有光栅盘18，传感机架3内设有与光栅盘18位置相对应的光电传感器19，当传动轴5旋转时，光电传感器19便能第一时间通过随着传动轴5发生旋转的光栅盘18测试出传动轴5的转速。

扭力杆13两侧设有互为对称且与感应孔14相贯通的螺孔，螺孔位置与压力传感器11上端位置相对应，螺孔内螺接有调节螺丝，工作人员可旋动位于感应孔14两侧的调节螺丝使其靠近压力传感器11上端从而变向缩小感应孔14的宽度，使制动器4的摆动幅度得到限制，制动器4摆动幅度越低，进水管15、出水管16形成的拉力则越小，起到保证扭矩精准的效果。