一种新型车速传感器的制作方法

本实用新型涉及一种新型车速传感器，属于汽车用测试速度的传感器技术领域。

背景技术：
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现有技术中传感器一般都是一体式的，在安装轴的时候，非常的困难，同时现有的车速传感器由于结构上的缺陷，无法在出租车上进行安装。

技术实现要素：
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针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型车速传感器。

本实用新型的车速传感器，它包含计价器传感器1、连接件2、转子3和车速传感器4，所述的计价器传感器1底部设置有活动接口，所述的活动接口与连接件2下端卡接固定，所述的连接件2上端与车速传感器4卡接或扣接，所述的计价器传感器1内部通过转子3与车速传感器4连接，所述的连接件2为直管状连接件。

作为优选，所述的车速传感器4可替换为带齿轮的车速传感器4-1。

本实用新型的有益效果：它的结构简单，设计合理，安装简便，操作灵活，通过连接件与转子将计价器传感器与车速传感器连接组合，满足了出租车安装车速传感器的需求，且连接件的种类多样。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型具体实施方式一的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式二连接件的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式三连接件的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施方式四连接件的结构示意图；

图5为本实用新型具体实施方式一中连接件的结构示意图；

图6为本实用新型具体实施方式五中连接件的结构示意图；

图7为本实用新型中车速传感器4替换为带齿轮的车速传感器4-1的结构示意图。

附图标记：计价器传感器1、连接件2、转子3、车速传感器4。

具体实施方式：

具体实施方式一，如图1、5、7，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含计价器传感器1、连接件2、转子3和车速传感器4，所述的计价器传感器1底部设置有活动接口，所述的活动接口与连接件2下端卡接固定，所述的连接件2上端与车速传感器4卡接或扣接，所述的计价器传感器1内部通过转子3与车速传感器4连接，所述的连接件2为直管状连接件。

作为优选，所述的车速传感器4可替换为带齿轮的车速传感器4-1。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

具体实施方式二：参照图2，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于：所述的连接件2为两个管状体相互连接的结构，其他组成部件与连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：参照图3，本具体实施方式与具体实施方式二的不同之处在于：所述的连接件2为两个管状体相互连接的结构，且其中一个管状体外侧设置有螺纹。其他组成方部件与连接关系与具体实施方式二相同。

具体实施方式四：参照图4，本具体实施方式与具体实施方式三的不同之处在于：所述的设置有螺纹状结构的管状体做加长设计，其他组成方部件与连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式五：参照图6，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于：所述的连接件2为多台阶式管状结构，且上部设置有两个凸起，其他组成方部件与连接关系与具体实施方式一相同。