本实用新型属于一种新型电池模组成套检测装置。
背景技术：
目前，动力电池越来越多地为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等提供动力，动力电池通常采用锂离子电池。
锂电池从研发到应用的过程中需要进行大量复杂而重复的测试验证工作，同时测试方法、手段种类相似又各异。锂电池从生产出来后，直至报废之前，需要经过多种电池特性测试以保证其处于良好的使用状态。现有的测试项目主要有：
1.BOL测试
很容易了理解，第一步当然是BOL(BeginningofLife)测试，即对电池在寿命初期进行全方位的体检。需要完成的测试主要有：容量测试、混合脉冲功率性能测试、倍率性能测试、自放电测试等。
2.Cycle测试
电池在使用后容量会逐步降低，同时内阻增大，并且衰减速率与放电深度(DOD)、温度、倍率相关。因此在完成BOL的一系列测试之后需要通过循环测试获取寿命影响因子。
3.EOL测试
通常在Cycle测试中出现电池容量衰减至BOL时的80％以下或内阻增加50％以上时，认为电池进入EOL(Endoflife)状态。此刻可参考BOL测试对电池当前状态进行较为全面的确认。
现有的电池厂家在测试时，通常是一个电池模组配一套检测装置，比如一个电池模组由50个电池单元串联，则需要配备一个整组充放电单元，50个并联充放电单元，以及主控制器、直流电源等。另外一个电池模组由150个电池单元串联，则需要配备一个整组充放电单元，150个并联充放电单元，以及主控制器、直流电源等。模组与模组之间的整组充放电单元、并联充放电单元和主控制器不能共用或者替换使用，这样造成了很大的资源浪费。另外，现有的主控制器模块都没有配备上位机，这样无法集中管理多个模组的测试状态。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足之处，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型电池模组成套检测装置，其适用于单套或多套电池模组的检测测试，可以单独对部分电池单元或整个电池模组进行特性测试，提高了设备利用和生产效率。
本实用新型提供的技术方案为：
一种新型电池模组成套检测装置，所述的电池模组由两个以上的电池单元串联而成，所述的成套检测装置包括一个以上的检测单元，所述的检测单元包括整组充电模块，整组放电模块，两个以上的并联充电模块、两个以上的并联放电模块，整组充电模块与电池模组两端电连接，整组放电模块与电池模组两端电连接；并联充电模块与电池单元一一对应电连接，并联放电模块与电池单元一一对应电连接；整组充电模块、整组放电模块、并联充电模块和并联放电模块均连接至主控制器模块，主控制器连接一个显示器。
本实用新型所述的电池单元通常是指若干个单体电池并联后的一个并联单元。
优选地，所述的整组充电模块和整组放电模块均连接到直流电源模块，所述的直流电源模块为双向DC-DC电源模块。
优选地，所述的直流电源模块采用一个储能电源模块，储能模块连接太阳能能量管理系统。这样设置，整组放电模块和并联放电模块放电时产生的电能可以输出到储能电源模块中储存。整组充电模块和并联充电模块充电时需要的电能可以直接取自储能电源模块，节省了能源消耗。太阳能能量管理系统为储能模块提供清洁的能源。
优选地，所述的储能模块通过储能变流器连接到公共电网。储能模块中如果电能过溢，可以输出到公共电网中。同时，如果储能模块中电能不足时，可以从公共电网中取电。
优选地，所述的成套检测装置包括2个以上的检测单元，所述检测单元的主控制器模块均连接到上位机。可以通过上位机管理多个检测单元，监控充放电情况，上位机向主控制器模块下发各充放电模块的运行参数。
优选地，所述的整组充电模块和整组放电模块采用整组充放电一体机。
优选地，与同一个或多个电池单元连接的并联充电模块和并联放电模块采用并联充放电一体机。
优选地，所述的并联充放电一体机上设有12个充放电端口，并联充放电一体机通过该些端口连接12个电池单元。
采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如有益效果：
本实用新型的新型电池模组成套检测装置适用于单个或多个电池模组的检测测试，可以单独对部分电池单元或整个电池模组进行特性测试，各模块之间可以灵活搭配，提高了设备利用和生产效率。
附图说明
图1为实施例1新型电池模组成套检测装置的原理框图；
图2为实施例2新型电池模组成套检测装置的原理框图；
图3为实施例3新型电池模组成套检测装置的原理框图；
图4为实施例4新型电池模组成套检测装置的原理框图；
图5为实施例5新型电池模组成套检测装置的原理框图；
图6为实施例6新型电池模组成套检测装置的原理框图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参照图1，一种新型电池模组成套检测装置，所述的电池模组由n个(n为大于等于2的整数)电池单元串联而成，所述的成套检测装置包括i个(i为大于等于1的整数)检测单元，所述的检测单元包括整组充电模块，整组放电模块，两个以上的并联充电模块、两个以上的并联放电模块，整组充电模块与电池模组两端电连接，整组放电模块与电池模组两端电连接；并联充电模块与电池单元一一对应电连接，并联放电模块与电池单元一一对应电连接；整组充电模块、整组放电模块、并联充电模块和并联放电模块均连接至主控制器模块，主控制器连接一个显示器。每个检测单元的主控制器模块均连接到上位机。
所述的整组充电模块和整组放电模块均连接到直流电源模块，所述的直流电源模块为双向DC-DC电源模块。所述的直流电源模块采用一个储能电源模块，储能模块连接太阳能能量管理系统。所述的储能模块通过储能变流器连接到公共电网。本实用新型的储能电源参数可以是110V、100AH；280V、100AH；360V、100AH等。
每个检测单元中，所述的整组充电模块和整组放电模块采用整组充放电一体机。故i个检测单元对应设有i个整组充电模块和i个整组放电模块。
与同一个或多个电池单元连接的并联充电模块和并联放电模块采用并联充放电一体机。比如，一个电池模组中总共有180个电池单元(n＝180)，可以设置每12个电池单元连接的并联充电模块和并联放电模块采用一个并联充放电一体机，每个并联充放电一体机上设有12个充放电端口，并联充放电一体机通过该些端口连接12个电池单元。这样一个检测单元中，只需要设置15个(图1中j＝15)并联充放电一体机。
本实施例的新型电池模组成套检测装置，可以同时测试整个电池模组的电池特性，以及每个电池单元的电池特性。
实施例2
参照图2，与实施例1不同的是，本实施例新型电池模组成套检测装置不设置储能电源模块。
实施例3
参照图3，一种新型电池模组成套检测装置，所述的电池模组由n个(n为大于等于2的整数)电池单元串联而成，所述的成套检测装置包括一个检测单元，所述的检测单元包括整组充电模块，整组放电模块，两个以上的并联充电模块、两个以上的并联放电模块，整组充电模块与电池模组两端电连接，整组放电模块与电池模组两端电连接；并联充电模块与电池单元一一对应电连接，并联放电模块与电池单元一一对应电连接；整组充电模块、整组放电模块、并联充电模块和并联放电模块均连接至主控制器模块，主控制器连接一个显示器。
实施例4
参照图4，在图3所示的新型电池模组成套检测装置中，将并联充电模块、并联放电模块与电池单元断开。
此时，可以单独测试整个电池模组的电池特性。
实施例5
参照图5，在图3所示的新型电池模组成套检测装置中，将整组充电模块，整组放电模块与电池单元断开。
此时，可以单独测试每个电池单元的电池特性。
实施例6
参照图6，在图5所示的新型电池模组成套检测装置基础上，将与多个电池单元连接的并联充电模块和并联放电模块采用并联充放电一体机。比如，一个电池模组中总共有180个电池单元(n＝180)，可以设置每12个电池单元连接的并联充电模块和并联放电模块采用一个并联充放电一体机，每个并联充放电一体机上设有12个充放电端口，并联充放电一体机通过该些端口连接12个电池单元。这样一个检测单元中，只需要设置15个(图6中j＝15)并联充放电一体机。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。