检测线束端子装配到位的装置的制作方法

本实用新型涉及线束检测领域，具体涉及一种检测线束端子装配到位的装置。

背景技术：

汽车线束制造过程中，端子装配均由人工进行，一个工人每天会装配约上万颗端子，难免会出现端子插入不到位的现象。一旦这样的产品流入到整车上，将导致该端子所连接回路无法形成通路或接触不良，直接影响车辆的正常使用。为规避该问题，目前线束制造过程中会增加人员对前工序装配完的接插件进行回拉检测，通过是否会拉出端子来判断端子是否装配到位，由于个别接插件孔位较多，难免会出现回拉遗漏的现象，同时由于产品数量巨大，无法保证每条产品的端子均进行回拉检测，这样就存在一些质量隐患无法被识别，风险无法得到有效控制。如何检测接插件中每颗端子是否都装配到位，是规避端子未装配到位的关键环节。

由于线束产品中的端子数量巨大，所以为实现批量生产，必须靠设备来检测端子是否装配到位。由于端子的主要作用是起电路连接功能，当端子装配良好时，接插件对插后电路连接正常；当端子未装配到位时，接插件对插后，端子有可能会退出导致无法接触，电路就断开。于是考虑是否可以通过检测回路通断的方式来判断端子是否装配到位，但是单纯的导通检测仪在使用中，护套往下装配，促使端子挤压探针组件，即使接插件的端子未装配到位，被探针组件推动往后移动，但只要导通检测仪上的探针组件与端子接触，仍然可以检测为通路，故无法识别端子位置是否装配到位。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能准确、快速检测线束端子装配到位的装置。

本实用新型所述的检测线束端子装配到位的装置，包括底座、滑动块、固定块、探针组件、护套和紧固手柄；

所述紧固手柄通过转动轴与底座的左部连接，紧固手柄能以转动轴为中心旋转；

所述滑动块通过摇臂与紧固手柄连接，紧固手柄通过摇臂将紧固手柄的旋转运动转换成滑动块的左右运动；

所述固定块固设在底座上且位于滑动块的右侧，所述护套固设在固定块上；

所述探针组件水平设置在滑动块上，该探针组件包括壳体、推挤模块、弹簧和测试探针，所述壳体具有左侧壁，推挤模块位于壳体内并与壳体的内壁滑动配合，所述弹簧设置在推挤模块与左侧壁之间，推挤模块的右端具有与端子的端子锁片相配合的接触端面，并在推挤模块的左端设有向左延伸的导通探针，所述测试探针的左端垂直固定在左侧壁上，测试探针的右端与导通探针的左端相对应/接触。

进一步，所述弹簧为两根，分别位于测试探针的两侧。

进一步，所述底座上还设有限位组件,其包括设置在底座左部的限位块和位于限位块右侧且水平穿插在滑动块下部的导杆，并在所述导杆上装有滑动弹簧。

本实用新型的有益效果：它通过在导通探针与端子之间增加推挤模块的方式，对端子是否装配到位提供了快速、简便的检测方法。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中探针组件的结构示意图；

图3为本实用新型中探针组件与端子接触时的结构示意图；

图中：1-底座，2-滑动块，3-固定块，4-探针组件，5-护套，5a-护套卡扣，6-上位机，7-紧固手柄， 8-转动轴，9-限位组件，9a-限位块，9b-导杆，9c-滑动弹簧，10-推挤模块，10a-接触端面，10b-导通探针，11-端子，11a-端子锁片， 12-弹簧，13-测试探针，14-测试导线,15、壳体，16-摇臂。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种检测线束端子装配到位的装置，包括底座1、滑动块2、固定块3、探针组件4、护套5和紧固手柄7。所述紧固手柄7通过转动轴8与底座1的左部连接，逆时针或顺时针扳动紧固手柄7，紧固手柄7能以转动轴8为中心转动。所述探针组件4水平设置在滑动块2上。所述滑动块2通过摇臂16与紧固手柄7连接。所述固定块3固设在底座1上且位于滑动块2的右侧，所述护套5固设在固定块3上。通过扳动紧固手柄7来实现将滑动块2与固定块3的接合与分离，从而实现探针组件4与被测的端子11的接触与断开。

如图2所示，探针组件4包括壳体15、推挤模块10、弹簧12和测试探针13，所述壳体15具有左侧壁15a，推挤模块10位于壳体15内并与壳体15的内壁滑动配合，所述弹簧12设置在推挤模块10与左侧壁15a之间，推挤模块10的右端具有与端子11的端子锁片11a相配合的接触端面10a，并在推挤模块10的左端设有向左延伸的导通探针10b，所述测试探针13的左端垂直固定在左侧壁15a上，测试探针13的右端与导通探针10b的左端相对应/接触。本实施例中，如图1所示，所述弹簧12为两根，分别位于测试探针13的两侧。

本实用新型将端子导通检测过程拆分成先用外力推动端子，以确定端子是否会偏离其装配位置，再对正确装配位置的端子进行导通检测，利用导通检测的方式，来实现检测端子是否装配到位。

如图1所示，所述底座1上还设有限位组件9,其包括设置在底座1左部的限位块9a和位于限位块9a右侧且水平穿插在滑动块2下部的导杆9b，以防止滑动块2被拉起或发生偏移，实现与固定块3上的护套5之间的良好配合。在所述导杆9b上装有滑动弹簧9c，滑动弹簧9c的反推力使滑动块2与固定块3接触时更平稳。在顺时针扳动紧固手柄7的过程中，紧固手柄7带动滑动块2移动的同时也拉动导杆9b来回运动，在逆时针扳动紧固手柄7时，导杆9b会和限位块9a接触，阻止紧固手柄7扳动过度使滑动块2翘起或拉出。

测试探针13和推挤模块10在测试前未接触，即测试探针13和推挤模块10之间存在一定距离，同时推挤模块10与两根弹簧12连接成一体，其在弹簧12的作用下具有伸缩功能。当被检测的护套5插入后，被检测的端子11接触到推挤模块10，并将其往左推动，使弹簧12受到挤压变形，当弹簧12压缩到一定程度，推挤模块10往左移动与测试探针13接触，于是端子11与测试探针13就连接成检测回路。

本实施例的检测依据是，端子11的端子锁片11a在插入护套5时，与护套卡扣5a锁紧，确保端子11紧固、不退出，此时端子11在护套5中具有良好的保持力，不会被外力直接拉出或顶出。而端子11未装配到位时，端子锁片11a和护套卡扣5a未锁紧，端子11在护套5中得不到力量支撑，在有外力的情况下，就会出现位置移动或退出，保持力低或不具有保持力。由于各端子11的宽度和在护套5中的保持力存在差异，因此在对弹簧12的弹力进行选择时，因根据具体被测试端子情况确定，为避免端子11受损，一般情况下不要超过12N。

检测前，固定块3与滑动块2之间在水平方向上有一定的距离。被检测的护套5被固设在固定块3中，固定块3的内部结构根据护套5的结构进行匹配设计，确保护套5在固定块3中得到固定和限位。而探针组件4则固定在滑动块2上，确保探针组件4的推挤模块10与护套5中的端子11平齐。

检测时，将测试探针13通过测试导线14与上位机6连接。顺时针扳动紧固手柄7，紧固手柄7以转动轴8为旋转中心，并通过摇臂16将紧固手柄7的旋转运动转换成滑动块2的水平移动，推动滑动块2靠近固定块3，并使滑动块2上的探针组件4与护套5中的端子11接触，从而形成检测回路。

在检测过程中，当端子11接触推挤模块10时，如果端子11装配到位，端子11的保持力足够将弹簧12压缩，促使推挤模块10往左移动与测试探针13接触，而测试探针13的左端又通过测试导线14与上位机6相连接，通过测试导线14将测试信号传输给上位机6进行判断。若上位机6判断出所检测孔位的端子安装到位（即端子所在回路连通），则对应的孔位指示灯显示为绿色，若所检测孔位的端子安装未到位（即端子所在回路未连通），则对应的孔位指示灯显示为红色，以提示检测人员插入错误，从而有效避免了端子装配不到位的情况。测试完成后，逆时针扳动紧固手柄7，滑动块2在摇臂16的拉力下远离固定块3。