1.一种汽车引擎控制模块测试夹具装置，其特征在于，包括用于夹持待测汽车电子产品的夹具本体(1)，用于锁定或释放所述待测汽车电子产品的锁定/释放气缸(2)，用于带动所述夹具本体(1)移动的推进/推出夹具气缸(3)，用于带动所述推进/推出夹具气缸(3)移动的压缩空气电磁阀(4)以及用于控制所述锁定/释放气缸(2)和所述压缩空气电磁阀(4)动作的控制器。
2.根据权利要求1所述的汽车引擎控制模块测试夹具装置，其特征在于，还包括用于实时检测所述待测汽车电子产品位置的存在传感器(6)、用于实时检测所述锁定/释放气缸(2)是否到位的锁定传感器(7)以及用于实时检测所述推进/推出夹具气缸(3)是否到位的推进夹具传感器(8)；所述控制器可根据所述存在传感器(6)、所述锁定传感器(7)以及所述推进夹具传感器(8)获取的信息控制所述锁定/释放气缸(2)和所述压缩空气电磁阀(4)动作。
3.根据权利要求2所述的汽车引擎控制模块测试夹具装置，其特征在于，还包括对待测汽车电子产品进行检测的PXI测试机(10)。
4.根据权利要求3所述的汽车引擎控制模块测试夹具装置，其特征在于，还包括用于显示所述待测汽车电子产品检测结果的指示灯(9)。
5.根据权利要求4所述的汽车引擎控制模块测试夹具装置，其特征在于，还包括用于为所述锁定/释放气缸(2)、所述推进/推出夹具气缸(3)、所述压缩空气电磁阀(4)、所述控制器以及所述指示灯(9)供电的电源。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的汽车引擎控制模块测试夹具装置，其特征在于，所述控制器内设有夹具控制电路板(5)，所述夹具控制电路板(5)上设有开始按键、暂停按键、停止按键、夹具推进按键以及夹具推出按键。
7.根据权利要求6所述的汽车引擎控制模块测试夹具装置，其特征在于，还包括用于运输所述待测汽车电子产品的传送带，所述夹具本体(1)上设有四面夹紧机构气缸，所述传送带上位于所述四面夹紧机构气缸限定的行程范围的目标段传动带为变频控制传送带。
8.根据权利要求7所述的汽车引擎控制模块测试夹具装置，其特征在于，所述目标段传动带为：具有减速位和停止位，并且当盛放有所述待测汽车电子产品的托盘到达减速位后，所述目标段传动带的运行速度通过变频控制降到额定速度的20％左右，采用PID算法，将待测工件缓慢送达到停止位停止的传动带。