一种汽车发动机缸体测漏设备用夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种汽车发动机缸体测漏设备用夹具。

背景技术：

随着社会的不断发展，科学的不断进步，人们生活水平的不断提高，汽车的使用越来越普遍，而汽车的发动机是汽车中必不可少的组成部分，发动机的好坏决定了汽车的质量，而发动机中的缸体会出现测漏情况，影响汽车的使用，因此发动机缸体测漏设备得以发展，而测漏设备用夹具在测漏设备中起到重要的作用，使得发动机缸体测漏设备用夹具得以不断创新和发展，基本上满足人们的使用需求，但仍然存在一定的问题。

目前市面上的测漏设备用夹具是夹在发动机缸体上，然后进行充气测漏，但传统的夹具与测漏设备之间基本上通过焊接固定连接，为一体式结构，虽然在一定程度上保障了结构的稳固，但若测漏设备有损坏或夹具有损坏时，会使得整个装置报废，造成了资源浪费，增加了使用成本，同时传统的夹具上并不具备辅助夹持固定结构，由于测漏设备进行充气检漏时，是将测漏设备自身的充气管与发动机缸体上的待测接口螺纹连接，然后进行充气检测的，但充气管与待测接口的衔接处可能会因气压突增而被弹开，存在安全风险，并且影响测漏过程，因此亟需一种汽车发动机缸体测漏设备用夹具来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机缸体测漏设备用夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的夹具与测漏设备基本上通过焊接固定连接，为一体式结构，若有损坏则不便于维修或更换，只能报废处理，测漏充气时管道的衔接处易因气压突增而弹开，存在安全风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机缸体测漏设备用夹具，包括连接板、卡块、固定板和卡槽，所述连接板右侧的两端皆固定有卡块，且卡块的右侧皆均匀固定有插块，所述连接板的右侧设置有固定板，且固定板的两端皆设置有卡槽，所述卡槽的左侧均开设有插孔，且两个插孔内侧的卡槽上皆设置有第一紧固螺栓，所述连接板和固定板的中间位置处皆设置有中心孔，且固定板上的中心孔与卡槽之间的固定板上皆设置有凹槽，所述凹槽上皆铰接有固定杆，且固定杆的端部皆铰接有固定夹，所述固定夹上皆设置有第一螺钉，所述凹槽和中心孔之间的固定板内部皆设置有内置腔。

优选的，所述连接板的长度等于固定板的长度，所述连接板的宽度等于固定板的宽度，所述卡块与插块之间通过焊接固定连接。

优选的，所述卡槽的截面呈“工”形，且卡槽和卡块上皆设置有与第一紧固螺栓相互配合的螺栓孔。

优选的，所述插孔和插块皆设置有四根，所述插孔和插块的直径皆为螺栓孔直径的二分之一。

优选的，所述内置腔的内部皆固定有第一伸缩杆，且第一伸缩杆端部的内侧皆固定有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆和第一伸缩杆上皆设置有第二螺钉，所述第二伸缩杆的端部皆固定有夹块，上方的夹块上设置有第二紧固螺栓。

优选的，所述内置腔与第一伸缩杆、第一伸缩杆与第二伸缩杆、第二伸缩杆与夹块之间皆通过焊接固定连接，所述夹块上皆通过胶水粘贴有橡胶软垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机缸体测漏设备用夹具通过设置连接板，使得夹具和测漏设备之间结构稳定的同时便于安装和拆卸，操作简单便捷，减少了使用成本，同时该装置设置有夹持固定的结构，使得检漏充气时，使两根连接管的衔接处更加稳固，并且进一步增加装置的密封性，提高了装置的安全性，并且该装置便于调节，能够适应不同直径的管道，提高了装置的实用性；

(1)设置有连接板、卡块、螺栓孔、固定板、卡槽、第一紧固螺栓、插孔以及插块，通过将连接板在卡块与卡槽、插孔与插块的作用下与固定板卡住，然后将第一紧固螺栓插入螺栓孔内部，拧紧即可，使得连接板与固定板连接稳固，从而使得夹具与测漏设备间接稳固连接，使得装置由传统的一体式结构变为可拆卸式结构，操作简单便捷，方便后期维修或定向更换，不需要再报废整个设备，节约了资源，减少了使用成本；

(2)设置有内置腔、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第二螺钉、夹块以及第二紧固螺栓，通过拧松第二螺钉，根据实际需求调节第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度，直到夹块夹住两根连接管的衔接处时，再拧紧第二螺钉，接着拧紧第二紧固螺栓，使得夹块牢牢夹住连接管，使得在测漏充气时不会因气压的变化而使两根连接管被弹开，提高了装置的安全性，同时夹块夹在衔接处，使得衔接处的密封性更好，并且通过第一伸缩杆、第二伸缩杆、夹块和第二紧固螺栓相互配合的作用使得装置实现可调节，操作简单便捷，能够适用于不同大小直径的管道，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为图2中A的结构放大示意图；

图4为本实用新型的结构侧视剖面示意图；

图5为本实用新型的使用状态效果图。

图中：1、连接板；2、卡块；3、螺栓孔；4、固定板；5、卡槽；6、第一紧固螺栓；7、插孔；8、插块；9、凹槽；10、中心孔；11、固定杆；12、固定夹；13、第一螺钉；14、内置腔；15、第一伸缩杆；16、第二伸缩杆；17、第二螺钉；18、夹块；19、第二紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种汽车发动机缸体测漏设备用夹具，包括连接板1、卡块2、固定板4和卡槽5，连接板1右侧的两端皆固定有卡块2，且卡块2的右侧皆均匀固定有插块8，连接板1的右侧设置有固定板4，且固定板4的两端皆设置有卡槽5，卡槽5的左侧均开设有插孔7，且两个插孔7内侧的卡槽5上皆设置有第一紧固螺栓6，第一紧固螺栓6与卡槽5螺纹配合，插孔7和插块8皆设置有四根，且插孔7和插块8相匹配，插孔7和插块8的直径皆为螺栓孔3直径的二分之一，其作用是通过焊接以及直径的设计使得连接板1与固定板4之间连接更加稳固，连接板1和固定板4的中间位置处皆设置有中心孔10，且固定板4上的中心孔10与卡槽5之间的固定板4上皆设置有凹槽9。

优选的，首先通过将连接板1在卡块2与卡槽5、插孔7与插块8的作用下与固定板4卡住，然后将第一紧固螺栓6插入螺栓孔3内部，拧紧即可，使得连接板1与固定板4连接稳固，再将连接板1与测漏设备固定连接，从而使得夹具与测漏设备间接稳固连接，使得装置由传统的一体式结构变为可拆卸式结构，操作简单便捷，方便后期维修或定向更换。

凹槽9上皆铰接有固定杆11，且固定杆11的端部皆铰接有固定夹12，固定夹12上皆设置有第一螺钉13，凹槽9和中心孔10之间的固定板4内部皆设置有内置腔14，在凹槽9与固定杆11及固定杆11与固定夹12之间的铰接轴的作用下将固定夹12夹住发动机缸体，然后拧紧第一螺钉13，即可使测漏设备夹住发动机缸体，从而进行下一步测漏操作。

优选的，连接板1的长度等于固定板4的长度，连接板1的宽度等于固定板4的宽度，卡块2与插块8之间通过焊接固定连接，其作用是通过焊接使得卡块2与插块8之间连接稳固，不会轻易松动，而通过连接板1与固定板4的长度、宽度皆相等，使得固定板4与连接板1之间衔接更加稳固。

优选的，卡槽5的截面呈“工”形，且卡槽5和卡块2上皆设置有与第一紧固螺栓6相互配合的螺栓孔3，其作用是使得卡槽5内部结构合理。

优选的，内置腔14的内部皆固定有第一伸缩杆15，且第一伸缩杆15端部的内侧皆固定有第二伸缩杆16，第二伸缩杆16和第一伸缩杆15上皆设置有第二螺钉17，分别用于对第二伸缩杆16和第一伸缩杆15中的伸缩杆进行固定，第二伸缩杆16的端部皆固定有夹块18，上方的夹块18上设置有第二紧固螺栓19，内置腔14与第一伸缩杆15、第一伸缩杆15与第二伸缩杆16、第二伸缩杆16与夹块18之间皆通过焊接固定连接，夹块18上皆通过胶水粘贴有橡胶软垫，两个夹块18均为半圆形，位于上方的夹块18的两端均设有第二紧固螺栓19，位于下方的夹块18的两端设有与第二紧固螺栓19相对应的第二螺栓孔，第二紧固螺栓19通过贯穿第二螺栓孔将上下两个夹块18进行连接固定；其作用是首先通过拧松第二螺钉17，根据实际需求调节第一伸缩杆15和第二伸缩杆16的长度，直到夹块18夹住两根连接管的衔接处时，再拧紧第二螺钉17，接着反向转动第二紧固螺栓19直到拧紧转不动时，使得夹块18牢牢夹住连接管，使得在测漏充气时不会因气压的变化而使两根连接管被弹开，并且通过第一伸缩杆15、第二伸缩杆16、夹块18和第二紧固螺栓19相互配合的作用使得装置实现可调节，而通过设置橡胶软垫可以很好的保护连接管，避免夹块18本体与连接管直接接触，对连接块造成磨损，操作简单便捷，能够适用于不同大小直径的管道。

工作原理：在使用时，首先通过将连接板1在卡块2与卡槽5、插孔7与插块8的作用下与固定板4卡住，然后将第一紧固螺栓6插入螺栓孔3内部，拧紧即可，使得连接板1与固定板4连接稳固，从而使得夹具与测漏设备间接稳固连接，使得装置由传统的一体式结构变为可拆卸式结构，操作简单便捷，方便后期维修或定向更换，不需要再报废整个设备，节约了资源，减少了使用成本；

本实用新型中涉及的测漏是通过充气测漏的，一般测漏设备中的充气管是与发动机缸体待测接口螺纹衔接的，而本实用新型中是对这一衔接处进行夹持固定的，防止在充气时因气压突增而弹开，并且夹持在衔接处，将该衔接处包裹，使得衔接处密封性更好，提高了安全性，降低了误差，使得测漏结果更加精确；

接着将连接板1焊接在测漏设备上，然后将充气管穿过中心孔10，与待测连接管连接，紧接着通过拧松第二螺钉17，根据实际需求调节第一伸缩杆15和第二伸缩杆16的长度，直到夹块18夹住两根连接管的衔接处时(如图5所示)，再拧紧第二螺钉17，接着拧紧第二紧固螺栓19，使得夹块18牢牢夹住连接管，使得在测漏充气时不会因气压的变化而使两根连接管被弹开，提高了装置的安全性，同时夹块18夹在衔接处，使得衔接处的密封性更好，并且通过第一伸缩杆15、第二伸缩杆16、夹块18和第二紧固螺栓19相互配合的作用使得装置实现可调节，操作简单便捷，能够适用于不同大小直径的管道，提高了装置的实用性，最后将进行充气测漏过程，操作过程到此结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。