一种可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具的制作方法

本实用新型涉及汽车地毯检测领域，具体为一种可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具。

背景技术：

汽车作为一种出行工具变得更加的普及，而供汽车内部使用的地毯的需求量也逐渐增加，传统的汽车地毯检测也是人工操作，由于汽车内部构造的复杂性，所以对于汽车地毯的检测不够精确，而且检测效率低，经常会出现地毯与汽车内部匹配度较差，存在空隙等。

针对上述存在的问题提出了本实用新型，该种可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具可以对地毯进行全方位的检查，确保地毯尺寸的精确性，有效解决地毯与汽车匹配程度低问题，同时大大提高了检测效率。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具，解决了汽车地毯不易检测以及检测效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具，包括检测主体，所述检测主体的底部通过连接件枢接有滚轮，且检测主体上设有第一检测机构、第二检测机构以及第二标准件；

第一检测机构包括压钳，所述压钳的底部固定连接有第一标准件，所述第一标准件的底部与检测主体的顶部固定连接，且第一标准件的右侧面固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的下方通过紧固件活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的底部设有压杆，所述压杆的左侧固定安装有检测块；

第二检测机构包括第一垫板，所述第一垫板的底部与检测主体的顶部固定连接，所述第一垫板的顶部设有第二垫板，所述第二垫板的顶部设有固定块，所述固定块的顶部设有压紧旋钮，所述固定块的右侧面设有模拟块，所述模拟块的底部固定安装有拉手。

优选的，所述滚轮的数量为四个，且四个滚轮位于检测主体底部的四个拐角处。

优选的，所述检测块的左侧为倾斜面，且检测块左侧的倾斜角度为三十度。

优选的，所述第二检测机构的数量为两个，且两个第二检测机构呈对称分布在检测主体的正面。

优选的，所述拉手的顶部设有防滑垫。

优选的，所述第一垫板的底部和第二垫板的顶部均设防滑条纹。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具，具备以下有益效果：

(1)该可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具，整体采用分解式的检测，这样可以对地毯的各个位置的尺寸进行检查，检测更加全面，同时检具中采用多个标准件，检测更加精确。

(2)该可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具，检测中直接将待检测的地毯放置在检具上，通过各个检测机构进行检测，检测过程简单，检测效率高。

(3)该可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具，各个检测机构与检测主体之间连接紧密，而且位置相对固定且不会发生改变，可以保证每个检测的地毯采用相同的检测标准，进而每个检测的地毯是相同的规格。

附图说明

图1为本实用新型主体的结构图；

图2为本实用新型主体的正视图；

图3为本实用新型图2中a处的放大示意图的剖视图；

图4为本实用新型图2中b处的放大示意图的剖视图；

图5为本实用新型图2中c处的放大示意图的剖视图。

图中：1检测主体、2滚轮、3第一检测机构、31压钳、32第一标准件、33第一连接杆、34第二连接杆、35压杆、36检测块、4第二检测机构、41第一垫板、42第二垫板、43固定块、44压紧旋钮、45模拟块、46拉手、5第二标准件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具包括检测主体1，检测主体1的底部通过连接件枢接有滚轮2，且检测主体1上设有第一检测机构3、第二检测机构4以及第二标准件5,滚轮2的数量为四个，且四个滚轮2位于检测主体1底部的四个拐角处,滚轮2增加了检具的机动性，使得使用更加的方便，第二检测机构4的数量为两个，且两个第二检测机构4呈对称分布在检测主体1的正面；

第一检测机构3包括压钳31，压钳31的底部固定连接有第一标准件32，第一标准件32的底部与检测主体1的顶部固定连接，且第一标准件32的右侧面固定安装有第一连接杆33，第一连接杆33的下方通过紧固件活动连接有第二连接杆34，第二连接杆34的底部设有压杆35，压杆35的左侧固定安装有检测块36,检测块36的左侧为倾斜面，且检测块36左侧的倾斜角度为三十度；

第二检测机构4包括第一垫板41，第一垫板41的底部与检测主体1的顶部固定连接，第一垫板41的顶部设有第二垫板42，第一垫板41的底部和第二垫板42的顶部均设防滑条纹,增加第一垫板41和第二垫板42之间的摩擦力，避免第一垫板41和第二垫板42之间发生滑动，第二垫板42的顶部设有固定块43，固定块43的顶部设有压紧旋钮44，固定块43的右侧面设有模拟块45，模拟块45的底部固定安装有拉手46,拉手46的顶部设有防滑垫，防止拉动拉手46时发生滑动。

工作原理：该可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具，通过滚轮2的移动将检具送到合适的检测地点，将待检测的汽车地毯放置在可模拟整车匹配环境的汽车地毯检具的检测主体1上表面，然后将汽车地毯的对应第一检测机构3和第二机构4以及第二标准件5所在的位置铺好，接着先扳动压钳31，压钳31带动第一连接杆33转动，第一连接杆33转动带动第二连接杆34转动，第二连接杆34转动带动压杆35移动，压杆35带动检测块36移动，于是检测块36和检测主体1之间拉开空隙，将检测位置的汽车地毯放入到检测块36和检测主体1之间的空隙内部，再将压钳31复位，进而使得检测块36抵住汽车地毯，然后旋开压紧旋钮44，接着拉动拉手46，拉手46上移带动模拟块45移动，再将对应位置的汽车地毯放置好，接着拧紧压紧旋钮44，将拉手46复位，拉手46复位带动模拟块45复位，然后将第二标准件5的位置的汽车地毯放置好即可，然后观察汽车地毯与检测主体1的贴合程度，测量对应的误差数据并换算为误差比例，根据要求对汽车地毯进行筛选，检测结束后转动压钳31，松开压紧旋钮44，将汽车地毯从检测主体1上拿走即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。