专利名称：轨道衡秤梁绝缘装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道衡秤梁绝缘装置。
目前，铁路运输中都采用轨道衡称量货物的重量，轨道衡为铁路的一部分；现用轨道衡与铁路钢轨之间设有隔离绝缘层，与轨道衡相对的轨道两端头间用导线连接，以满足车辆信号系统需要，但当车辆位于轨道衡上面时，铁路间信号系统无信号显示，形成一个大于轨道衡长度的死区间，存在着严重的安全隐患。
本实用新型的目的是为了克服上述不足之处而设计一种在轨道衡秤体两主梁内侧焊接有横梁，横梁端部焊有端板，相对两端板间装有绝缘板的轨道衡秤梁绝缘装置，车辆信号系统能正确发出信号，保证行车安全。
本实用新型内容，轨道衡秤梁绝缘装置的秤体两主梁内侧焊有横梁，横梁的端面焊有端板，对应的两端板间装有绝缘板和调整垫并经螺钉螺母连接，秤体两主梁间还设有绝缘拉杆组件并经螺母固定。
本实用新型优点，轨道衡秤梁绝缘装置两主梁间由绝缘材料隔离，使列车车辆信号系统能正确的发出信号，确保安全行车。两主梁间的连接处设有调整垫，装配工艺性好并降低了加工要求及成本。
图1为轨道衡秤梁绝缘装置的立体示意图。
以下结合附图说明本实用新型较佳实施例，轨道衡为铁路的一段，轨道衡上的路轨与铁路上的路轨纵向保持一致，以便列车车辆通过并进行计量，轨道衡下面设有传感器，当列车车辆通过时，传感器发出信号并经过换算得出车辆运载货物的重量，轨道衡秤梁绝缘装置的秤体两主梁1的内侧分别焊有横梁3，横梁端面焊有端板8，对应的两端板8之间装有绝缘板4和调整垫5，绝缘板把两主梁间隔开，使列车的信号系统发出正确的信号，确保行车安全，调整垫可根据对应两端板间的距离大小，选择或配制其厚度，工艺性好，秤体的两主梁间还设有五个绝缘拉杆组件，该组件采用铁路两钢轨间的绝缘拉杆，绝缘套筒7为钢管套筒，它与拉杆间注有绝缘材料，拉杆6的两端做有螺纹，拉杆的一端装于绝缘套筒里，另一端装于主梁中并用螺母固定。主梁1的上面装有列车行车的钢轨2，组装时可先将绝缘拉杆组件与两个主梁组装，当调整好两主梁的间距后用螺母紧定，然后再组装位于主梁两端的横梁端板、绝缘板和调整垫。
权利要求1.一种轨道衡秤梁绝缘装置，其特征在于秤体的两主梁内侧焊有横梁，横梁的端面焊有端板，对应的两端板间装有绝缘板和调整垫并由螺钉螺母连接，秤体的两主梁间还设有绝缘拉杆组件并经螺母固定。
2.如权利要求1所述的轨道衡秤梁绝缘装置，其特征在于绝缘板也可设在横梁与主梁之间。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道衡秤梁绝缘装置。秤体的两主梁内侧焊有横梁,横梁的端面焊有端板,对应的两端板间装有绝缘板和调整垫并由螺钉螺母连接,秤体的两主梁间还设有绝缘拉杆组件并经螺钉固定。本实用新型结构简单,能使车辆信号系统正确的发出信号,两主梁间设有调整垫,降低了加工要求,工艺性好,也降低了成本。
文档编号G01G21/00GK2300894SQ9720117
公开日1998年12月16日 申请日期1997年2月4日 优先权日1997年2月4日
发明者江英, 程俊 申请人:江英, 程俊