引力的作用向外界磁感移动部件所在的方向移动，使得其"〇"磁点中位向外界磁感移动 部件的方向移动，磁感应元件2在条形磁铁1的"0"磁点中位产生的磁场区域移动，而磁感 应元件2感应到"0"磁点中位的磁场强度的变化变化后将感应信号输出。由于磁感应元件 2位于"0"磁点中位产生的磁场区域内移动，磁场强度的变化率较大，以便于及时并准确的 使磁感应元件2产生磁感应信号，提高了复合电子元件的传感精度。
[0042] 可以理解的是，本发明实施例提供的复合电子元件适用于对具有磁性的部件（外 界磁感移动部件）的移动特性进行传感。在安装复合电子元件时，需要确保外界磁感移动 部件在移动过程中相对于复合电子元件的条形磁铁1的端部（Ν极端部或S极端部）靠近 或远离，以便于实现条形磁铁1的"〇"磁点中位的移动，达到复合电子元件的磁感应元件2 产生磁感应信号的效果。而外界磁感移动部件可以为铁材料、钴材料或镍材料制作的部件， 也可以直接应用磁铁。通常为铁材料制作的外界磁感移动部件。
[0043] 为了进一步提高传感效果，磁感应元件2的感应面朝向条形磁铁1且与条形磁铁 1的移动方向相互平行。也可以使磁感应元件2的感应面与条形磁铁1的移动方向之间倾 斜设置，在此不再详细介绍且均在保护范围之内。
[0044] 由于复合电子元件需要安装于其检测的设备的壳体内，体积较小。为了简化复合 电子元件结构，便于安装的同时方便复合电子元件的制造，如图8和图9所示，条形磁铁1 及磁感应元件2固定于外壳4内。当外界磁感移动部件远离条形磁铁1时，外界磁感移动 部件与条形磁铁1之间的间隙较大，二者之间的吸引力较小，，条形磁铁1及磁感应元件2 位于外壳4内，条形磁铁1的"0"磁点中位相对于磁感应元件2不发生变化；当外界磁感移 动部件靠近条形磁铁1时，条形磁铁1与条形磁铁1之间的间隙较小，二者之间的吸引力较 大，条形磁铁1的"0"磁点中位受磁性吸引力的作用向外界磁感移动部件所在的方向移动， 条形磁铁1及磁感应元件2的位置发生变化，进而达到磁感应元件2在条形磁铁1 "0"磁 点中位产生的磁场区域移动的效果。
[0045] 当然，也可以将外壳设置为弹性套，在外界磁感移动部件与条形磁铁1之间的吸 引力较大时，使得条形磁铁1上的"〇"磁点中位在条形磁铁1上向外界磁感移动部件移动 的同时，弹性套弹性变形，条形磁铁1受磁性吸引力的作用也会向外界磁感移动部件移动， 提高了 "〇"磁点中位相对于磁感应元件2的位移距离。
[0046] 进一步地，外壳4为筒状结构，条形磁铁1为柱状结构；外壳4与条形磁铁1同轴 布置。通过上述设置，提高了条形磁铁1相对于外壳4的移动稳定性。
[0047] 为了确保磁感应效果，外壳4为尼龙套。也可以采用其他材料制作外壳4,在此不 再详细介绍且均在保护范围之内。
[0048] 为了便于固定，磁感应元件2的连接引线由外壳4远离其用于与外界磁感移动部 件相对的面的一侧穿出。通过上述设置，避免了磁感应元件2的连接引线与外界磁感移动 部件发生干涉。
[0049] 进一步地，磁感应元件2为霍尔元件。霍尔元件具有高电平状态及低电平状态，在 霍尔元件经过"〇"磁点中位时，电平状态发生翻转，即由高电平状态翻转为低电平状态或由 低电平状态翻转为高电平状态，进而将这电平状态翻转信号作为感应信号输出。也可以采 用其他磁感应元件，如干簧管等。随着外界磁感移动部件的移动，霍尔元件（磁感应元件2) 将产生一列方波。
[0050] 如图6和图7所示，以车速传感器，包括计数齿3,计数齿3为磁性材料计数齿（优 选铁材料计数齿）；还包括如上所述的复合电子元件，计数齿3作为外界磁感移动部件与复 合电子元件对应设置。
[0051] 在将车速传感器安装于车体上后，车速传感器与变速箱的壳体连接，而计数齿3 与变速箱输出轴连接并随之转动。
[0052] 以磁感应元件2为霍尔元件为例，随着计数齿3的转动，磁感应元件2将产生一列 方波，汽车仪表对方波脉冲进行计数，进而通过运算得出到了汽车的速度信息。
[0053] 计数齿3作为外界磁感移动部件，计数齿3作为外界磁感移动部件与复合电子元 件对应设，使得条形磁铁1与计数齿的排列方向沿条形磁铁1的N极与S极的排列方向布 置，即，计数齿设置于条形磁铁1的一端（S极端部或N极端部）。当计数齿3的齿底与复合 电子元件相对时，计数齿3与条形磁铁1之间的间隙较大，二者之间的吸引力较小，条形磁 铁1的"0"磁点中位位置基本不变，使得其"0"磁点中位相对于磁感应元件2不发生变化； 当计数齿3的齿尖旋转到与复合电子元件相对时，计数齿3与条形磁铁1之间的间隙较小， 二者之间的吸引力较大，复合电子元件内条形磁铁1的"0"磁点中位受磁性吸引力的作用 向计数齿3移动，使得其"0"磁点中位向计数齿3的方向移动，磁感应元件2在条形磁铁1 的"0"磁点中位产生的磁场区域移动，而磁感应元件2感应到"0"磁点中位的磁场强度的 变化变化后将感应信号输出。
[0054] 当然，也可以将复合电子元件设置于其他设备中。如检测气缸内活塞往复次数。仅 需将活塞整体或活塞端部设置磁性部件作为外界磁感移动部件，使其与复合电子元件的条 形磁铁1 一端（N极端部或S极端部）对齐，在活塞在气缸内往复运动时，形成靠近及远离 条形磁铁1 一端的往复运动，实现条形磁铁1的"0"磁点中位受磁感移动部件的磁性吸引 力的作用，以便于磁感应元件2因"0"磁点中位的移动产生磁感应信号。还可以设置为其 他设备中进行传感，在此不再一一累述且均在保护范围之内。
[0055] 进一步地，条形磁铁1沿N极与S极排列方向的中心线与计数齿3的中心线位于 同一平面内。即，计数齿3的中点位于条形磁铁1沿N极与S极的中心线上。进而提高计 数齿3在转动过程中其齿底或齿尖与条形磁铁1对齐的精确性。
[0056] 以上对本发明所提供的复合电子元件进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对 本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法 及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前 提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保 护范围内。
【主权项】
1. 一种复合电子元件，其特征在于，包括外壳（4)、条形磁铁（1)及磁感应元件（2); 所述磁感应元件（2)及所述条形磁铁（1)固定设置于所述外壳（4)上；在外界磁感移 动部件的作用下所述条形磁铁（1)的"〇"磁点中位能够沿所述条形磁铁（I)N极到S极的 排列方向相对于所述磁感应元件（2)移动； 所述磁感应元件（2)的感应面朝向所述条形磁铁（1)平行于其N极与S极排列方向的 一侧；所述"〇"磁点中位的移动行程经过所述磁感应元件（2)的感应面； 所述"0"磁点中位为所述条形磁铁（1)沿N极到S极的排列方向的一侧上磁感应强度 为〇晕特的位置。2. 根据权利要求1所述的复合电子元件，其特征在于，所述磁感应元件（2)的感应面朝 向所述条形磁铁（1)且与所述条形磁铁（1)的移动方向相互平行。3. 根据权利要求1所述的复合电子元件，其特征在于，所述外壳（4)为筒状结构，所述 条形磁铁（1)为柱状结构；所述外壳（4)与所述条形磁铁（1)同轴布置。4. 根据权利要求1所述的复合电子元件，其特征在于，所述外壳（4)为尼龙套。5. 根据权利要求1所述的复合电子元件，其特征在于，所述磁感应元件（2)的连接引线 由所述外壳（4)远离其用于与所述外界磁感移动部件相对的面的一侧穿出。6. 根据权利要求1-5任一项所述的复合电子元件，其特征在于，所述磁感应元件（2)为 霍尔元件。
【专利摘要】本发明公开了一种复合电子元件，包括外壳(4)、条形磁铁(1)及磁感应元件(2)；所述磁感应元件(2)及所述条形磁铁(1)固定设置于所述外壳(4)上；在外界磁感移动部件的作用下所述条形磁铁(1)的“0”磁点中位能够沿所述条形磁铁(1)N极到S极的排列方向相对于所述磁感应元件(2)移动；所述磁感应元件(2)的感应面朝向所述条形磁铁(1)平行于其N极与S极排列方向的一侧；所述“0”磁点中位的移动行程经过所述磁感应元件(2)的感应面；所述“0”磁点中位为所述条形磁铁(1)沿N极到S极的排列方向的一侧上磁感应强度为0毫特的位置。本发明提供的复合电子元件，提高了复合电子元件的传感精度。
【IPC分类】G01P3/44
【公开号】CN105092879
【申请号】CN201510476735
【发明人】王国强
【申请人】德惠市北方汽车底盘零部件有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年8月6日