快装管系气密性检测工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管件气密性检测技术领域，特别是一种快装管系气密性检测工装。
【背景技术】
[0002]货车的制动系统是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制，而高压的压缩空气需要密封性良好的管路输送，管路的任何部位的轻微漏气，都可能使制动系统失灵，引发重大的安全事故。目前，部分管路之间采用快装管系连接，快装管系由于使用轻巧灵便而越来越被广泛应用在货车空气制动系统的管路连接中。由于部分快装管系需要在一头焊接法兰体，为了确保快装管系焊缝后的气密性，需要对快装管系进行气密性检测，检测合格后才能使用。但由于快装管接头无法使用常规的气密性检测夹具进行检测，因此造成快装管系漏检，而无法保证整个管路的气密性，从而会影响到货车的制动性能，进而可能引发重大安全事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快装管系气密性检测工装，结构简单、易于操作、省时省力、检测精确，能够解决快装管系气密性检测的技术问题，避免因检测失误或漏检造成的不合格的快装管系在制动系统中安装使用，大大提高检测精度和检测效率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种快装管系气密性检测工装，包括置于检测平台上的管子台虎钳和气缸，管子台虎钳和气缸分设于快装管接头的两侧，管子台虎钳的钳口支撑在与快装管接头相连的管路上，气缸的活塞杆能够顶紧设于快装管系中快装管接头开口端的硅胶封堵。
[0005]所述管子台虎钳的上下钳口上镶嵌有橡胶板。
[0006]所述橡胶板的厚度为3_6mm。
[0007]所述检测平台为移动平台。
[0008]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型采用管子台虎钳支撑管路，快装管接头用柔质的硅胶封堵密封，并用气缸顶紧防止硅胶封堵掉落，采用硅胶封堵和气缸顶紧的方式，能够避免因快装管接头的开口端漏气，而造成的对管系检测的不准确，提高检测的精准性和试验的有效性，避免因检测失误或漏检造成的不合格的快装管系在制动系统中安装使用，降低因货车的制动性能可能引发的重大安全事故的发生，大大提高检测精度和检测效率。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图中:1、管路；2、管子台虎钳；3、快装管接头；4、硅胶封堵；5、气缸。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]由于目前没有适合快装管接头内径的密封封堵，因此，当管路与快装管接头焊接在一起后，采用常规的封堵对管接头进行封堵，很难对快装管接头进行密封，因此，也造成带有快装管接头的管系本身即存在漏气现象，再通入高压气体后，很难判断是焊缝存在漏气的缺陷还是管接头的部位存在漏气，这样对管系的气密性检测的数据不准确，很难用来判断该管系是不是合符气密封标准的要求，一旦判断错误，而把不合格的管系应用在制动系统中，由于管系存在漏气，会造成制动失灵，可能引发重大的安全事故，造成人员的生命和财产的巨大损失，因此管系的气密性试验必须确保试验的数据准确无误。
[0013]为了解决这一问题，经过反复试验和改进，制作了快装管系气密性检测工装。该工装使用中操作方便，管系气密性质量能够得到很好的检测，保证了管系在使用过程中良好的性能。
[0014]焊接快装管系均需要进行气密性检测，以检测焊缝的质量，由于管路长短不一，且大多带有折弯，因此固定起来很不方便，本工装采用管子台虎钳2对管路I支撑固定，管子台虎钳2放置在检测平台上，在快装管接头3的开口端用专用的硅胶封堵4密封，利用硅胶的弹性和柔性，能够密封严密，防止气体从快装管接头3的开口端泄露，由于管路I的另一端要通入检测用的高压气体，高压气体的压力为650kPa，因此必须在硅胶封堵4的外面用气缸5顶紧，防止硅胶封堵4在高压气体的压力下推出。
[0015]其中，硅胶封堵4采用15mm厚的硅胶板制成，按照管系直径刻画一条深5mm，宽2mm的槽，然后把硅胶封堵4塞入快装管接头3的内孔内。硅胶板要采用软质材质的，使用前要擦拭硅胶板，防止硅胶板上存在硬质杂志颗粒，造成管系与硅胶板不能密封接触而造成泄露。
[0016]进一步的，在管子台虎钳2的钳口处，镶嵌一层5_后的橡胶板，防止虎钳在加紧管系时对管系造成压痕等缺陷。
[0017]管子台虎钳2要放在移动小车上，这样做的目的:一是，虎钳在加紧管系过程中不与管路I发生相对位移，避免造成加紧不良的现象；二是，对于不同种类、不同形状的管系，可以通过移动小车进行距离和位置的调节，方便试验。
[0018]小问题能够引发大事故，特别是货车的刹车制动系统，采用本工装能够实现管系快速、方便的进行气密性检测，提高检测的准确性，降低安全隐患。
【主权项】
1.一种快装管系气密性检测工装，其特征在于，包括置于检测平台上的管子台虎钳(2)和气缸(5)，管子台虎钳(2)和气缸(5)分设于快装管接头(3)的两侧，管子台虎钳(2)的钳口支撑在与快装管接头(3)相连的管路(I)上，气缸(5)的活塞杆能够顶紧设于快装管系中快装管接头(3 )开口端的硅胶封堵(4 )。
2.根据权利要求1所述的快装管系气密性检测工装，其特征在于，所述管子台虎钳(2)的上下钳口上镶嵌有橡胶板。
3.根据权利要求2所述的快装管系气密性检测工装，其特征在于，所述橡胶板的厚度为 3_6mm0
4.根据权利要求1所述的快装管系气密性检测工装，其特征在于，所述检测平台为移动平台。
【专利摘要】本实用新型公开了一种快装管系气密性检测工装，涉及管件气密性检测技术领域。本实用新型包括置于检测平台上的管子台虎钳和气缸，管子台虎钳和气缸分设于快装管接头的两侧，管子台虎钳的钳口支撑在与快装管接头相连的管路上，气缸的活塞杆能够顶紧设于快装管系中快装管接头开口端的硅胶封堵。本实用新型结构简单、易于操作、省时省力、检测精确，能够解决快装管系气密性检测的技术问题，避免因检测失误或漏检造成的不合格的快装管系在制动系统中安装使用，大大提高检测精度和检测效率。
【IPC分类】G01M3-02
【公开号】CN204286691
【申请号】CN201420709879
【发明人】师惠涛, 韦晶蓉, 刘惠生
【申请人】南车石家庄车辆有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月24日