离合器及离合器气密封性检测结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气密性检测技术领域，更具体地说，涉及一种离合器气密封性检测结构，本实用新型还涉及一种具有上述离合器气密封性检测结构的离合器。
【背景技术】
[0002]随着对汽车安全性能和低碳指标的要求越来越高，汽车内密封结构设备的泄露将直接影响机器或系统的可靠性和整机性能，在汽车零部件生产过程中，对有密封性能要求的零部件进行密封性检测已经成为不可缺少的重要工序。
[0003]离合器作为汽车零部件中重要的部件，其气密性将对离合器的性能产生重要影响。目前离合器气密性检测只检测离合器的气密封性，其气密封性的检测位置为对离合器内的活塞、离合器毂、钢片、摩擦片组成离合器总成，然而，对上述位置的检测不能实现对离合器内部油路的气密性未进行检测，因此在离合器工作过程中油路是否会产生泄露不能在离合器检测过程中测出，这将严重影响离合器的油路性能。
[0004]因此，如何对离合器油道的密封性进行有效的检测，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型提供了一种离合器气密封性检测结构，以实现对离合器油道的密封性进行有效的检测；本实用新型还提供了一种离合器。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种离合器气密封性检测结构，包括变矩器壳体，套设于油泵定子轴上，并分别设置于所述变矩器壳体内部的油泵盖和油泵隔板，与设置于所述变矩器壳体外部的活塞，所述变矩器壳体上开设有连通所述油泵隔板至所述活塞的离合器油道，所述油泵盖和所述油泵隔板上开设有贯穿二者的厚度方向上，并与所述离合器油道连通的气密检测孔。
[0008]优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述气密检测孔包括开设于所述油泵盖上的第一气密检测孔和设置于所述油泵隔板上的第二气密检测孔，所述第一气密检测孔和所述第二气密检测孔同轴布置。
[0009]优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述油泵盖和所述油泵隔板之间设置有对所述第一气密检测孔和所述第二气密检测孔的接合位置进行密封的密封装置。
[0010]优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述密封装置为设置于所述第一气密检测孔和所述第二气密检测孔之间的O型圈。
[0011 ] 优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述油泵盖上设置有对所述气密检测孔进行封堵的油道堵塞。
[0012]优选地，在上述离合器气密封性检测结构中，所述油道堵塞螺纹连接于所述气密检测孔内。
[0013]一种离合器，包括变矩器壳体和设置于所述变矩器壳体内部的油泵盖、油泵隔板，以及设置在变矩器外部的活塞，所述离合器内开设有如上任意一项所述的离合器气密封性检测结构。
[0014]本实用新型提供的离合器气密封性检测结构，包括变矩器壳体，套设于油泵定子轴上，并分别设置于变矩器壳体内部的油泵盖和油泵隔板，与设置于变矩器壳体外部的活塞，变矩器壳体上开设有连通油泵隔板至活塞的离合器油道，油泵盖和油泵隔板上开设有贯穿二者的厚度方向上，并与离合器油道连通的气密检测孔。气密检测孔开设于油泵盖和油泵隔板上，并连通变矩器壳体上的离合器油道，离合器油道连通至变矩器壳体外部的活塞，在进行气密性检测时，通过将气密检测孔内注入压力气体，气体通过离合器油道进入活塞内，不仅对离合器油道进行了密封性检测，同时也对整个离合器的气密性进行了检测，保证了离合器工作的稳定性。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型提供的离合器气密封性检测结构的结构示意图；
[0017]图2为图1中离合器油道的布置结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]如图1和图2所示，图1为本实用新型提供的离合器气密封性检测结构的结构示意图；图2为图1中离合器油道的布置结构示意图。
[0020]本实用新型提供了一种离合器气密封性检测结构，包括变矩器壳体1，套设于油泵定子轴8上，并分别设置于变矩器壳体3内部的油泵盖I和油泵隔板2，与设置于变矩器壳体3外部的活塞4，变矩器壳体3上开设有连通油泵隔板2至活塞4的离合器油道13，油泵盖I和油泵隔板2上开设有贯穿二者的厚度方向上，并与离合器油道13连通的气密检测孔12。气密检测孔12开设于油泵盖I和油泵隔板2上，并连通变矩器壳体3上的离合器油道13，离合器油道13连通至变矩器壳体3外部的活塞4，在进行气密性检测时，通过将气密检测孔12内注入压力气体，气体通过离合器油道13进入活塞4内，不仅对离合器油道13进行了密封性检测，同时也对整个离合器的气密性进行了检测，保证了离合器工作的稳定性。
[0021]在本实用新型一具体实施例中，气密检测孔12包括开设于油泵盖I上的第一气密检测孔和设置于油泵隔板2上的第二气密检测孔，第一气密检测孔和所述第二气密检测孔同轴布置。油泵盖I和油泵隔板2设置在变矩器壳体3的内部，并套设在变矩器壳体3的油泵定子轴8上，油泵隔板2与变矩器壳体3贴紧，在通过气密检测孔12进行气密性检测时，压力气体由油泵盖I上的第一气密检测孔送入，并经油泵隔板2上的第二气密检测孔送入