乘员侧面弹出模拟试验时，对各种符合 法规要求的碰撞器进行标定。依据本实用新型的技术方案提供的一个实施方式中，碰撞器 的标定试验台主要包括：可调节升降式操作台，用于根据实际所需高度调节所述标定试验 台的位置；控制系统，其包括控制器和电机，用于控制执行机构的运转并调节所需的速率； 执行机构，设置于所述可调节升降式操作台上，其包括与电机相连接的传动装置，与传动装 置连接的滑移装置以及连接于该滑移装置的螺旋杆，其中，由电机驱动传动装置从而带动 滑移装置滑动，滑移装置与螺旋杆连接，从而控制螺旋杆的移动速度；采集系统，包括与所 述滑移装置及螺旋杆相连接的力传感器和数据采集与处理单元，所述数据采集与处理单元 包括数据采集元件和数据处理元件，其通过对力传感器的数据信号进行采集，将所需要的 数据信号处理转化为可视工程曲线，从而对结果进行解读和分析。
[0027] 请参阅图1所示，图1示意性地给出标定试验台的结构，其中，电机1和执行机构 以及采集系统被设置在一个可调节升降式操作台7上，执行机构的传动装置包括与电机1 相连接的滚珠丝杠8,执行机构的滑移装置包括设置在可调节升降式操作台7上的导轨6， 和安装在所述导轨6上的滑移块2,并且所述滑移块2与所述滚珠丝杠8相连接。所述电机 1驱动滚珠丝杠8,带动滑移块2沿着导轨6以一定速率推动碰撞器5,其中，滑移块2与力 传感器3分别通过螺旋杆4相互连接，导轨6与可调节升降式操作台7之间硬性连接。所 述导轨6的长度大于200mm。
[0028] 本实用新型的碰撞器标定试验台的工作过程是这样的：首先通过可调节升降式操 作台7根据碰撞器5的高度进行位置调整，将螺旋杆4的最前端与碰撞器5的几何中心位 置对齐并接触，确认测试位置后，控制系统数据初始化，再通过电机1驱动滑移块2以50 +/-13mm/s的固定速率带动与力传感器3连接的螺旋杆4推动碰撞器5,通过力传感器3 以一定频率感测碰撞器5运动过程中所受到的推力，数据采集元件通过对力传感器3感测 到的力值数据信号进行采集，并传送到数据处理元件进行保存和分析，并将所需要的数据 信号处理转化为可视工程曲线，从而对结果进行解读和分析。完成一轮试验之后，释放力 值，循环测试，例如，将碰撞器旋转不同角度分别进行试验以连续采集各个角度下的碰撞器 受力时程曲线。
[0029] 依据本实用新型提供的标定试验台可针对所有车型，实现对任意符合法规要求的 碰撞器的标定，可以根据碰撞器的不同方向、不同型面以及不同高度作出调整。另外，该实 用新型可实现不同检测环境的需求，这更有助于为碰撞器的开发提供重要依据。同时，该标 定试验台结构简单紧凑，安装和拆卸方便，维护简单，并且能够保证安全的需要。
[0030] 本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在 不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和 修改均应当属于本实用新型的范围内。
【主权项】
1. 一种乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，其特征在于，所述标定试验台包 括： 可调节升降式操作台，用于根据实际所需高度调节所述标定试验台的位置； 控制系统，其包括控制器和电机，用于控制执行机构的运转并调节所需的速率； 执行机构，设置于所述可调节升降式操作台上，其包括与电机相连接的传动装置，与传 动装置连接的滑移装置以及连接于该滑移装置的螺旋杆，其中，由电机驱动传动装置从而 带动滑移装置滑动，滑移装置与螺旋杆连接，从而控制螺旋杆的移动速度； 采集系统，包括与所述滑移装置及螺旋杆相连接的力传感器和数据采集与处理单元， 所述数据采集与处理单元包括数据采集元件和数据处理元件，其通过对力传感器的数据信 号进行采集，将所需要的数据信号处理转化为可视工程曲线，从而对结果进行解读和分析。2. 根据权利要求1所述的乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，其特征在于， 所述执行机构的传动装置包括与电机相连接的滚珠丝杠。3. 根据权利要求2所述的乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，其特征在于， 所述执行机构的滑移装置包括设置在所述可调节升降式操作台上的导轨，和安装在所述导 轨上的滑移块。4. 根据权利要求3所述的乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，其特征在于， 所述滑移块与所述滚珠丝杠相连接。5. 根据权利要求4所述的乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，其特征在于， 所述滑移块与所述力传感器分别通过所述螺旋杆相互连接。6. 根据权利要求5所述的乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，其特征在于， 所述导轨的长度大于200mm。7. 根据权利要求6所述的乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，其特征在于， 所述电机驱动所述滚珠丝杠带动所述滑移块沿着所述导轨以一定速率推动碰撞器。8. 根据权利要求6所述的乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，其特征在于， 所述电机驱动所述滚珠丝杠带动所述滑移块沿着所述导轨以50 +/-13 mm/s的固定速率带 动与所述力传感器连接的螺旋杆推动碰撞器，所述力传感器以一定频率感测所述碰撞器运 动过程中所受到的推力。9. 根据权利要求7或8所述的乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，其特征在 于，所述数据采集元件对所述力传感器感测到的力值数据信号进行采集，传送到数据处理 元件进行保存和分析，并将所需要的数据信号处理转化为可视工程曲线。
【专利摘要】本实用新型公开了一种乘员侧面弹出模拟试验碰撞器的标定试验台，适用于汽车开发设计过程中对带有侧气帘的车辆进行乘员侧面弹出模拟试验时，对各种符合法规要求的碰撞器进行标定。该试验台包括：可调节升降式操作台，在该操作台上设置有电机，用于控制执行机构的运转并调节所需的速率；执行机构包括与电机相连接的传动装置，与传动装置连接的滑移装置以及连接于该滑移装置的螺旋杆；采集系统，包括与滑移装置及螺旋杆相连接的力传感器和数据采集与处理单元，通过对力传感器的数据信号进行采集，将数据信号处理转化为可视工程曲线，从而对结果进行解读和分析。该试验台可针对所有车型，实现对任意符合法规要求的碰撞器的标定。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN204788967
【申请号】CN201520437446
【发明人】王浩浩, 刘晖, 于泰北, 黄勇, 周平, 杨伟, 姚凯
【申请人】上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月24日