专利名称：内燃机车微机柜测试系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及机车技术领域，更具体地说，涉及一种内燃机车微机柜测试系统。
背景技术：
内燃机车微机柜是专为准高速电传动内燃机车设计的控制系统，不仅可以进行恒功励磁和防空转控制，而且可以对柴油机及主要电气设备进行保护，通过与显示屏连接则可以进行故障诊断、显示和记录等功能。现有的内燃机车微机柜的检测手段基本上都是手动给信号，在准确度和工作效率上都不高，并且检测很繁琐，很容易遗漏检测项目，因此经常发生微机柜在地面检测一切正常放到机车上而不能够正常工作的情况。 为此，现急需一种内燃机车微机柜测试系统，实现自动化完成其测试过程。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种内燃机车微机柜测试系统，以实现自动化完成微机柜的测试过程。为实现上述目的，现提出的方案如下一种内燃机车微机柜测试系统，包括上位机以及与所述上位机相连的测试主机，所述测试主机包括主机箱以及设置于所述主机箱内的单板机插件、信号源插件、数字量入出插件和流压源插件，其中所述上位机接收根据测试目的制定的测试指令，编译与该测试指令相对应的信息并发送至单板机插件；所述单板机插件接收所述信息后，控制所述数字量入出插件输出内燃机车的各开关量至被测内燃机车微机柜，控制所述信号源插件输出内燃机车各频率信号及内燃机车微机柜所需高端电压信号至被测内燃机车微机柜；所述单板机插件采集被测内燃机车微机柜的斩波信号，模拟运算得到内燃机车牵引电机电流的数字电压信号，再将该数字电压信号输出至所述信号源插件和流压源插件，由其转换后输出至内燃机车微机柜的电机电流电压传感器接口；所述单板机插件接收被测内燃机车微机柜的运行结果并反馈给上位机，由上位机对此结果与预期的目标值进行比较得到测试结果。优选地，所述测试主机通过USB数据线与上位机相连接。优选地，所述单板机插件通过RS422总线与被测内燃机车微机柜通信。优选地，所述单板机插件通过AMS总线与所述信号源插件、数字量入出插件和流压源插件通信。优选地，所述测试目的包括检测内燃机车微机柜的控制特性是否能够实现，检测内燃机车微机柜控制特性参数是否正确以及检测内燃机车微机柜在机车运行故障时各项保护参数是否符合要求。
优选地，所述信号源插件用于将所述内燃机车牵引电机电流的电压信号转换为内燃机车牵弓I电机电流的模拟电压信号。优选地，所述流压源插件用于将所述内燃机车牵弓I电机电流的模拟电压信号转换为内燃机车牵弓I电机电流的模拟电流信号。优选地，所述上位机还用于显示所述测试结果。从上述的技术方案可以看出，本发明公开的内燃机车微机柜测试系统测试微机柜时，操作人员根据不同的测试目的制定测试指令后输入上位机，上位机根据测试指令编译得到与测试指令相对应的信息，并发送至单板机插件，所述单板机插件接收所述信息后控制数字量入出插件输出内燃机车的各开关量至被测内燃机车微机柜，并控制信号源插件输 出内燃机车各频率信号及内燃机车微机柜所需高端电压信号至被测内燃机车微机柜；之后，所述单板机插件采集被测内燃机车微机柜的斩波信号，模拟运算得到内燃机车牵引电机电流的数字电压信号，再将该数字电压信号输出至所述信号源插件和流压源插件，由其转换后输出至内燃机车微机柜的电机电流电压传感器接口 ；所述单板机插件接收被测内燃机车微机柜的运行结果并反馈给上位机，由上位机对此结果与预期的目标值进行比较得到测试结果。在上述的测试过程中，不需要手动给信号，实现了自动化完成内燃机车微机柜的测试过程。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本发明实施例公开的一种内燃机车微机柜测试系统的结构不意图；图2为本发明另一实施例公开的一种内燃机车微机柜测试系统的结构不意图。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本发明实施例公开了一种内燃机车微机柜测试系统，以实现自动化完成微机柜的测试过程。如图I所示，本实施例公开的内燃机车微机柜测试系统包括上位机101以及与上位机101相连的测试主机102，测试主机102包括主机箱以及设置于所述主机箱内的开关电源插件、单板机插件201、信号源插件202、数字量入出插件203和流压源插件204，其中上位机101和测试主机102通过USB数据线相连，数据传输可靠而简单；测试主机102主机箱内的单板机插件201、信号源插件202、数字量入出插件203和流压源插件204均为AMS总线上的节点，单板机插件201通过AMS总线与信号源插件202、数字量入出插件203和流压源插件204通信；
单板机插件201通过RS422总线与被测内燃机车微机柜103通信。具体的上位机101接收根据测试目的制定的测试指令，编译与该测试指令相对应的信息并发送至单板机插件201 ;单板机插件201接收所述信息后，控制数字量入出插件203输出内燃机车的各开关量至被测内燃机车微机柜103，控制信号源插件202输出内燃机车各频率信号及内燃机车微机柜所需高端电压信号至被测内燃机车微机柜103，使被测内燃机车微机柜103获知内燃机车的运行状况，并产生具有控制功能的斩波信号；之后，单板机插件201采集被测内燃机车微机柜103的斩波信号，模拟运算得到内燃机车牵引电机电流的数字电压信号，再将该数字电压信号输出至信号源插件202和流压源插件204，经其转换后输出至被测内燃机车微机柜的电机电流电压传感器接口，使被测内燃机车微机柜根据测试指令运行并产生运行结果；再之后，单板机插件201通过RS422通信接收被测内燃机车微机柜103的运行结果并反馈给上位机101，由上位机101对此结果与预期的目标值进行比较得到测试结果。
上位机101得到测试结果后，可以存储后再显示，这样，工作人员通过观测测试结果就可得到被测内燃机车微机柜103是否通过测试。并且，信号源插件202和流压源插件204转换内燃机车牵引电机电流的数字电压信号具体为信号源插件202内燃机车牵引电机电流的数字电压信号转换为模拟电压信号，之后，流压源插件204再将模拟电压信号转换为模拟电流信号。本实施例公开的内燃机车微机柜测试系统进行微机柜测试时主要完成以下三方面的目的检测内燃机车微机柜的控制特性是否能够实现，检测内燃机车微机柜控制特性参数是否正确以及检测内燃机车微机柜在机车运行故障时各项保护参数是否符合要求。当需要进行上述三方面目的的测试时，操作人员根据不同的测试目的制定测试指令后输入上位机，上位机根据测试指令编译得到与测试指令相对应的信息并发送至单板机插件，单板机插件根据接收到的信息通过AMS总线控制信号源插件和数字量入出插件输出信号至被测内燃机车微机柜；之后，单板机插件通过被测内燃机车微机柜的PWM波采集端口采集被测内燃机车微机柜的斩波信号，模拟运算得到内燃机车牵引电机电流的数字电压信号，再将该数字电压信号输出至所述信号源插件和流压源插件，由其转换后输出至内燃机车微机柜的电机电流电压传感器接口 ；所述单板机插件接收被测内燃机车微机柜的运行结果并反馈给上位机，由上位机对此结果与预期的目标值进行比较得到测试结果。在上述的测试过程中，不需要手动给信号，实现了自动化完成内燃机车微机柜的测试过程。上述实施例公开的内燃机车微机柜测试系统中，测试主机中的开关电源插件采用标准开关电源，输入是DCllOV电压，输出+5V、+15V、-15V、+24V、-24V给单板机插件、信号源插件、数字量入出插件和流压源插件供电，保证控制系统正常工作。具体的，如图2所示，市电AC220V为电源设备104提供电源，经其转换后输出DC110V,为测试主机102和被测内燃机车微机柜103供电。测试主机102机箱内被设置有开关电源插件205,可以将电源设备输出的DCllOV电压降低为+5V、+15V、-15V、+24V、-24V不同电压。其中+5V、+15V、-15V为AMS总线板提供电源，测试主机102内部单板机插件201、数字量入出插件(图中未绘示)、信号源插件(图中未绘示)都挂在ASM总线上，都由AMS总线板提供电源；开关电源插件205输出的+24V、-24V为流压源插件204供电，并且，+24V还为数字量入出插件上继电器提供工作电源。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的 ，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求
1.一种内燃机车微机柜测试系统，其特征在于，包括上位机以及与所述上位机相连的测试主机，所述测试主机包括主机箱以及设置于所述主机箱内的单板机插件、信号源插件、数字量入出插件和流压源插件，其中 所述上位机接收根据测试目的制定的测试指令，编译与该测试指令相对应的信息并发送至单板机插件； 所述单板机插件接收所述信息后，控制所述数字量入出插件输出内燃机车的各开关量至被测内燃机车微机柜，控制所述信号源插件输出内燃机车各频率信号及内燃机车微机柜所需高端电压信号至被测内燃机车微机柜；所述单板机插件采集被测内燃机车微机柜的斩波信号，模拟运算得到内燃机车牵引电机电流的数字电压信号，再将该数字电压信号输出至所述信号源插件和流压源插件，经其转换后输出至内燃机车微机柜的电机电流电压传感器接口 ； 所述单板机插件接收被测内燃机车微机柜的运行结果并反馈给上位机，由上位机对此结果与预期的目标值进行比较得到测试结果。
2.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，所述测试主机通过USB数据线与上位机相连接。
3.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，所述单板机插件通过RS422总线与被测内燃机车微机柜通信。
4.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，所述单板机插件通过AMS总线与所述信号源插件、数字量入出插件和流压源插件通信。
5.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，所述测试目的包括检测内燃机车微机柜的控制特性是否能够实现，检测内燃机车微机柜控制特性参数是否正确以及检测内燃机车微机柜在机车运行故障时各项保护参数是否符合要求。
6.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，所述信号源插件用于将所述内燃机车牵弓I电机电流的电压信号转换为内燃机车牵弓I电机电流的模拟电压信号。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述流压源插件用于将所述内燃机车牵弓I电机电流的模拟电压信号转换为内燃机车牵弓I电机电流的模拟电流信号。
8.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，所述上位机还用于显示所述测试结果。
全文摘要
本发明公开了一种内燃机车微机柜测试系统，包括上位机以及与上位机相连的测试主机，测试主机包括主机箱以及设置于主机箱内的单板机插件、信号源插件、数字量入出插件和流压源插件，上位机接收根据测试目的制定的测试指令，编译与该测试指令相对应的信息并发送至单板机插件；单板机插件控制信号源插件和数字量入出插件输出信号至被测微机柜；单板机插件采集被测内燃机车微机柜的斩波信号，模拟运算得到内燃机车牵引电机电流的数字电压信号，再将该数字电压信号输出至信号源插件和流压源插件，经其转换后输出至内燃机车微机柜；单板机插件接收被测微机柜的运行结果并反馈给上位机，由上位机对此结果与预期的目标值进行比较得到测试结果。
文档编号G05B23/02GK102736614SQ20111008965
公开日2012年10月17日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者伍文龙, 郭照华, 陈学民 申请人:株洲田龙铁道电气有限公司