技术特征：
技术总结
本发明涉及飞翼模型控制技术领域，尤其涉及一种飞翼模型横向控制装置及控制方法，包括飞翼飞行器，飞翼飞行器左翼和右翼前端的外沿处分别设置有左翼等离子体激励器和右翼等离子体激励器，等离子体激励器通过短脉冲等离子体高压电源和继电器与控制器电连接；控制器与陀螺仪电连接，通过控制两侧机翼的等离子体激励器，可以在大迎角飞行时提升飞机的上升力，防止飞机失速，在大迎角飞行时及时自动的调整飞行姿态，避免由于飞机控制舵面处于分离区不能控制飞机而导致事故情况的发生，通过对两侧等离子体激励器的实时控制，从而改变飞机的滚转力矩，抵消由于不稳定气流带来的飞机颠簸，增加飞机的稳定性。
技术研发人员：牛中国;胡秋琦;孙健;徐金晶;崔立冬;刘捷
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
技术研发日：2017.06.09
技术公布日：2017.08.11