本实用新型涉及一种简易回转自动收回装置，具体是一种高空作业车工作臂自动收回到臂托架内的装置。
背景技术：
现有的高空作业车分两种类型，高端车型回转自动收回功能使用的是回转传感器或回转编码器控制，还需要配合CPU控制箱才能实施，安装精度高，相应的价格也高；低端车型无回转自动收回装置，易造成收回不到位压坏臂托架或损坏工作臂的情况，也影响高空作业的工作效率。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，而提供一种安全可靠且价格低廉的的高空作业工作臂回转自动收回装置。
本申请解决上述技术问题所采用的技术方案包括：一种简易回转自动收回装置，包括开关支架、撞块支架，撞块支架位于开关支架的下部，开关支架的上部与转台本体连接，撞块支架的下部安装在副大梁圆筒上，其特征是还设置有行程开关、撞块，开关支架下安装有行程开关和连接件，所述的撞块固定安装在所述的撞块支架上，所述的行程开关在高空作业车工作臂处于允许回转状态时闭合（即常闭，允许正转电磁阀、反转电磁阀工作，此时行程开关下端悬空），行程开关下端转动至撞块位置时压在撞块上（此时高空作业车工作臂处于回收状态或者说不允许回转状态，正转电磁阀、反转电磁阀被关闭）并触发行程开关关闭正转电磁阀、反转电磁阀。
优选的，还设置有电气柜，电气柜上设置有正/反回转开关、正/反回转自动收回开关、正转电磁阀、反转电磁阀和回转收回信号灯，主操作电源通过正/反回转开关分别连接正转电磁阀、反转电磁阀，主操作电源通过行程开关分别连接正/反回转自动收回开关、回转收回信号灯，正/反回转自动收回开关与正/反回转开关连接。
优选的，所述的行程开关的下部设置有滚轮，所述的滚轮与撞块的有效接触行程为4.48毫米，滚轮的压缩行程范围为1.8-2.0毫米。
本申请具有以下特点:安全可靠且价格低廉，结构简单。
附图说明
图1是本申请实施例的总体装配图立体图（X为简易回转自动收回装置）。
图2是本申请实施例的简易回转自动收回装置放大示意图。
图3是本申请实施例的行程开关和撞块的放大示意图。
图4是本申请实施例的电路图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本申请作进一步的详细说明，以下实施例是对本申请的解释而本申请并不局限于以下实施例。
参见图1至图3，本实用新型实施例简易回转自动收回装置包括行程开关5、开关支架3、撞块6、撞块支架4和连接件7，撞块支架4位于开关支架3的下部，中间设置有行程开关5和连接件7，行程开关5和连接件7的上端分别与开关支架3连接，下端悬空设置，撞块6固定安装在撞块支架4上，开关支架3的上部与转台本体1螺栓连接，撞块支架4的下部安装在副大梁圆筒2上，还设置有电气柜8，电气柜8上设置有正/反回转开关A1、正/反回转自动收回开关B1、正转电磁阀D、反转电磁阀E和回转收回信号灯C1，行程开关5的下部设置有滚轮51，滚轮51与撞块6的有效接触行程为4.48，滚轮51的压缩行程范围为1.8-2.0。
参见图4，简易回转自动收回装置的电路包括正/反回转开关A1、正/反回转自动收回开关B1和回转收回信号灯C1，主操作电源通过正/反回转开关A1分别连接正转电子阀线圈D、反转电磁阀线圈E，主操作电源通过行程开关5分别连接正/反回转自动收回开关B1、回转收回信号灯C1，正/反回转自动收回开关B1与正/反回转开关A1连接。
当按下电气柜8的正/反回转开关A1，使转台本体1正/反转；当按下电气柜8上的正/反回转自动收回开关B1，使转台本体1向正/反回转，行程开关5在开关支架3带动下转动，当行程开关5转动到撞块6区域时，行程开关5的滚轮51与撞块6干涉产生上压，当滚轮51压缩行程达到1.8毫米的有效行程后，行程开关5动作，同时信号灯C1亮，切断回转正/反电磁阀的油路，经过一定时间的缓冲，使工作臂停止于臂托架的中心，达到自动收回的目的。
本实用新型一般应用于高空作业车工作臂的自动收回，也可应用于其他工程机械的自动收回。该装置结构简单，成本低，能提高高空作业的作业效率，降低因手动收回不到位引起的事故率。
凡是本申请技术特征和技术方案的简单变形或者组合，应认为落入本申请的保护范围。