一种辅助动力输出控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车控制技术领域，特别是一种辅助动力输出控制装置。
【背景技术】
[0002]辅助动力输出，即动力输出装置(POWER-TAKE-OFF，简写PTO)，又叫做取力器，是将发动机的动力向汽车行驶系以外的设备输出的装置。
[0003]汽车工业的日益发展，各种特殊用途车型日益普遍，如起重车、装卸车、升降车、搅拌车、挖掘车、自卸载重车、混凝土泵车、清雪车等是应用广泛且具有一定代表性的特种车辆。这些特种车辆，除了有车辆行驶动力需求外，还必须要有辅助动力输出，如自卸车的车厢后部升降，搅拌车的出料等，这些辅助动力输出，一般采用液压机械、机械绞盘或其它动力形式。
[0004]而PTO使用动力源于车辆自身的发动机，操控也只能车内完成，无法及时知悉和掌控输出控制状态，对操作者及周围环境会生产严重的安全威胁。在现实生产操作过程中，因此而产生的意外事故时有发生。
【实用新型内容】
[0005]因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种使用方便、可通过遥控操控、无安全隐患、可良好地掌控输出控制状态的辅助动力输出控制装置。
[0006]为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案:一种辅助动力输出控制装置，包括遥控发射器和开关式PTO控制器，所述开关式PTO控制器与汽车的PTO的控制输入端相连接，所述遥控发射器由电池、按键、按键编码电路和射频发射电路组成，所述开关式PTO控制器包括射频接收解码电路、微控制器MCU、进出料电机正反转控制驱动电路和控制PTO设备输出的开关电路，所述电池为按键编码电路和射频发射电路供电，所述按键经按键编码电路通过射频发射电路发射控制信号至开关式PTO控制器，所述开关式PTO控制器由射频接收解码电路接收该控制信号至微控制器MCU，并由微控制器MCU根据该控制信号通过进出料电机正反转控制驱动电路和控制PTO设备输出的开关电路控制汽车的出料动作。
[0007]通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是:通过设置一个遥控发射器和一个与汽车上的PTO的控制输入端相连接的开关式PTO控制器，可由遥控发射器控制汽车的进出料，使用方便、可通过遥控操控、无安全隐患、可良好地掌控输出控制状态，避免意外事故的发生，可广泛推广应用。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]现结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0010]参考图1，优选的本实用新型的辅助动力输出控制装置，包括遥控发射器和开关式PTO控制器，所述开关式PTO控制器与汽车的PTO的控制输入端相连接，所述遥控发射器由电池11、按键12、按键编码电路13和射频发射电路14组成，所述开关式PTO控制器包括射频接收解码电路21、微控制器MCU22、进出料电机正反转控制驱动电路23和控制PTO设备输出的开关电路24，所述电池11为按键编码电路13和射频发射电路14供电，所述按键12经按键编码电路13通过射频发射电路14发射控制信号至开关式PTO控制器，所述开关式PTO控制器由射频接收解码电路21接收该控制信号至微控制器MCU22，并由微控制器MCU22根据该控制信号通过进出料电机正反转控制驱动电路23和控制PTO设备输出的开关电路24控制汽车的出料动作。开关式PTO控制器的微控制器MCU22通过进出料电机正反转控制驱动电路23和控制PTO设备输出的开关电路24实现五个引脚的控制输出端，且该五个引脚的控制输出端分别与汽车上的PTO的控制输入端连接，遥控发射器上设有4个按键来进行调速及调整出料电机的动作。
[0011]工作原理:
[0012]1.遥控发射器的4个按键分别为:“M+”，“M_” “油门+”，“油门_”；
[0013]2.开关式PTO控制器的五个控制输出端与汽车上PTO的控制输入端连接来控制汽车上的辅助动力输出，即控制汽车的进出料。
[0014](I) 一个共公端(它不能接地或接电源)，定义为COMPTO ；
[0015](2)—个油门加速输出端，定义为PTOOUT十，与遥控发射器“油门+”相对应，当按下遥控发射器的“油门+”按键时，开关式PTO控制器的微控制器MCU22根据该控制信号通过控制PTO设备输出的开关电路24的控制输出端PTOOUT +与COMPTO短接，进行汽车PTO油门加速控制输出；当长按遥控发射器的“油门+”按键时，则持续进行汽车PTO油门加速控制输出，直至25S后遥控发射器自动电池保护停止输出；
[0016](3)—个油门减速输出端，定义为PT00UT-，与遥控发射器“油门相对应，当按下遥控发射器的“油门按键时，开关式PTO控制器的微控制器MCU22根据该控制信号通过控制PTO设备输出的开关电路24的控制输出端PTOOUT-与COMPTO短接，进行PTO油门减速控制输出；当长按遥控发射器的“油门按键时，则持续进行PTO油门减速控制输出，直至25S后遥控发射器自动电池保护停止输出；
[0017](4)出料电机正转输出端，定义为M0T0R+，M0T0R+与出料电机正转端相连，与遥控发射器“M+”按键相对应；
[0018](5)出料电机反转输出端，定义为M0T0R-，M0T0R-与出料电机反转端相连，与遥控发射器“M-”按键相对应。
[0019]3、出料电机控制
[0020](I)出料电机未进行遥控操作时MOTOR+与MOTOR—都与开关式PTO控制器地相连；
[0021](2)当按下遥控发射器“M+”按键时，开关式PTO控制器的微控制器MCU22根据该控制信号通过进出料电机正反转控制驱动电路23的控制输出端MOTOR+输出正电压，MOTOR-与开关式PTO控制器地相连，出料电机正转；当松开遥控发射器“M+”按键时，MOTOR+输出正电压断开并与开关式PTO控制器地相连，出料电机停止转动；当长按遥控发射器“M+”按键时，出料电机一直正转，直至松开按键才停止转动；
[0022](3)当按下遥控发射器“Μ-”按键时，开关式PTO控制器的微控制器MCU22根据该控制信号通过进出料电机正反转控制驱动电路23的控制输出端MOTOR-输出正电压，MOTOR+与开关式PTO控制器地相连，出料电机反转；当松开遥控发射器“M-”按键时，MOTOR-输出正电压断开并与开关式PTO控制器地相连，出料电机停止转动；当长按遥控发射器“M-”按键时，出料电机一直反转，直至松开按键才停止转动。
[0023]本实用新型通过设置一个遥控发射器和一个与汽车上的PTO的控制输入端相连接的开关式PTO控制器，可由遥控发射器控制汽车的进出料，使用方便、可通过遥控操控、无安全隐患、可良好地掌控输出控制状态，避免意外事故的发生，可广泛推广应用。
[0024]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种辅助动力输出控制装置，其特征在于:包括遥控发射器和开关式PTO控制器，所述开关式PTO控制器与汽车的PTO的控制输入端相连接，所述遥控发射器由电池、按键、按键编码电路和射频发射电路组成，所述开关式PTO控制器包括射频接收解码电路、微控制器MCU、进出料电机正反转控制驱动电路和控制PTO设备输出的开关电路，所述电池为按键编码电路和射频发射电路供电，所述按键经按键编码电路通过射频发射电路发射控制信号至开关式PTO控制器，所述开关式PTO控制器由射频接收解码电路接收该控制信号至微控制器MCU，并由微控制器MCU根据该控制信号通过进出料电机正反转控制驱动电路和控制PTO设备输出的开关电路控制汽车的出料动作。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供一种使用方便、可通过遥控操控、无安全隐患、可良好地掌控输出控制状态的辅助动力输出控制装置，包括遥控发射器和开关式PTO控制器，开关式PTO控制器与汽车的PTO的控制输入端相连接，遥控发射器由电池、按键、按键编码电路和射频发射电路组成，开关式PTO控制器包括射频接收解码电路、微控制器MCU、进出料电机正反转控制驱动电路和控制PTO设备输出的开关电路，按键经按键编码电路通过射频发射电路发射控制信号至开关式PTO控制器，开关式PTO控制器的微控制器MCU根据接收该控制信号通过进出料电机正反转控制驱动电路和控制PTO设备输出的开关电路控制汽车的出料动作。
【IPC分类】G05B19-042
【公开号】CN204270089
【申请号】CN201420848626
【发明人】林仲庆, 黄建华, 叶方福
【申请人】厦门博电电子有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月29日