共享交通工具连贯抵达预约的方法及系统与流程

本发明涉及交通工具领域。

背景技术：

目前，随着机动车辆对环境的污染越来越大，部分城市开始向市民提供公用自行车，以鼓励市民选择租赁公用自行车作为日常交通工具，从而控制车辆的尾气排放对环境的污染程度。

当前，市民需要租赁公用自行车时，首先需要注册账户，凭账户缴纳足够的金额，然后再对自行车进行租赁。由于用户可将自行车停放于任何位置，因此自行车的停放位置较为分散。而现有的自行车租赁管理系统无法自动为用户预约自行车，需要用户自行手动操作，用户体验效果差。

技术实现要素：

本发明提供一种旨在当用户的所在的位置达到预设条件时自动为用户预约共享交通工具，实现共享交通工具连贯抵达预约的方法及系统。

具体技术方案如下：

一种共享交通工具连贯抵达预约的方法，该方法包括：

提供预设条件，所述预设条件为用户移动至距离所述目标位置的预设范围内；

采集用户的当前位置信息；

判断所述当前位置信息是否符合所述预设条件，若符合，则根据预设模式为用户预约共享交通工具。

优选的，所述共享交通工具为自行车，或

所述共享交通工具为电动车，或

所述共享交通工具为摩托车，或

所述共享交通工具为无人驾驶汽车或待驾驶的汽车。

优选的，所述预设模式为，

获取所述用户当前的移动速度，及所述用户距离所述目标位置的距离；

根据所述移动速度及距离计算所述用户到达所述目标位置的达到时间；

在所述达到时间之前为所述用户预约共享交通工具。

优选的，根据所述移动速度及距离计算所述用户到达所述目标位置的达到时间的过程为，

根据所述移动速度及距离，识别所述用户当前乘坐的交通工具及移动轨迹，根据所述交通工具及移动轨迹，预测所述用户到达所述目标位置的达到时间。

优选的，在为用户预约共享交通工具的过程中，对应的共享交通工具的预约时间范围，在用户抵达该共享交通工具的时间范围之外。

优选的，根据预设模式为用户预约共享交通工具的过程包括，

根据所述用户的当前位置信息及移动信息，判定所述用户是否乘坐具有预设时间规则的交通工具；若是，则依据用户的当前位置信息及所述预设时间规则，判定用户的抵达时间；若否，则获取用户达到所述目标位置的抵达时间。

优选的，根据预设模式为用户预约共享交通工具的过程为，

建立距离所述目标位置由近及远的优先级策略，根据所述优先级策略对共享交通工具进行预约，所述优先级策略为距离所述目标位置距离越近，优先级越高，距离所述目标位置距离越远，优先级越低。

本发明还提供一种共享交通工具连贯抵达预约的系统，该系统包括：客户端和服务器；

所述客户端，用以采集用户的当前位置信息，并发送至所述服务器；

所述服务器包括，

存储模块，用以存储预设条件，所述预设条件为用户移动至所述目标位置的预设范围内；

处理器，连接所述存储模块，用以判断接收到的所述当前位置信息是否符合所述预设条件；

预约模块，连接所述处理器，用以根据预设模式为用户预约共享交通工具。

优选的，所述共享交通工具为自行车，或

所述共享交通工具为电动车，或

所述共享交通工具为摩托车，或

所述共享交通工具为无人驾驶汽车或待驾驶的汽车。

优选的，所述客户端包括，

获取电路，用以获取所述用户当前的移动速度，及所述用户距离所述目标位置的距离，并发送至所述服务器。

优选的，所述处理器包括，

计算电路，用以根据接收到的所述移动速度及距离计算所述用户到达所述目标位置的达到时间；

所述预约模块用以在所述达到时间之前为所述用户预约共享交通工具。

优选的，所述计算电路用以根据所述移动速度及距离，识别所述用户当前乘坐的交通工具及移动轨迹，根据所述交通工具及移动轨迹，预测所述用户到达所述目标位置的达到时间。

优选的，所述预约模块包括，

判断电路，用以根据所述用户的当前位置信息及移动信息，判定所述用户是否乘坐具有预设时间规则的交通工具；

时间获取电路，连接所述判断电路，用以依据用户的当前位置信息及所述预设时间规则，判定用户的抵达时间，或

用以获取用户达到所述目标位置的抵达时间。

优选的，所述客户端形成于所述用户携带的移动终端。

上述技术方案的有益效果举例：

共享交通工具连贯抵达预约的方法实现了可自动为用户预约共享交通工具的功能，提高了用户的体验效果；

共享交通工具连贯抵达预约的系统节省了用户手动预约的时间，同时提高了用户的体验效果。

附图说明

图1为本发明所述共享交通工具连贯抵达预约的方法的一种实施例的方法流程图。

图2为本发明所述共享交通工具连贯抵达预约的方法的另一种实施例的方法流程图。

图3为本发明所述共享交通工具的一种实施例的结构示意图。

图4为本发明所述共享交通工具连贯抵达预约的系统的一种实施例的模块图。

图5为本发明所述服务器的内部模块图。

图6为本发明所述预约模块的内部模块图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

如图1所示，一种共享交通工具连贯抵达预约的方法，该方法包括：

提供预设条件，预设条件为用户移动至距离目标位置的预设范围内；

S1.采集用户的当前位置信息；

S2.判断当前位置信息是否符合预设条件，若是，执行步骤S3；若否，返回执行步骤S1；

S3.根据预设模式为用户预约共享交通工具。

进一步地，共享交通工具可以是自行车，或

共享交通工具还可以是电动车，或

共享交通工具可以是摩托车，或

共享交通工具可以是无人驾驶汽车或待驾驶的汽车。

共享交通工具可以是自行车、电动车或摩托车中的一种或多种的结合。

在本实施例中，共享交通工具连贯抵达预约的方法实现了可自动为用户预约共享交通工具的功能，当用户所在的位置符合预设条件时，触发自动为用户预约共享交通工具，提高了用户的体验效果。

在优选的实施例中，预设模式为，

获取用户当前的移动速度，及用户距离目标位置的距离；

根据移动速度及距离计算用户到达目标位置的达到时间；

在达到时间之前为用户预约共享交通工具。

在本实施例中，作为举例而非限定，为了在用户达到目标位置完成共享交通工具的预约，需要预先根据用户当前的移动速度和当前位置距离目标位置的距离预测用户到达目标位置的达到时间，以便在预测的到达时刻之前完成共享交通工具的预约。

进一步地，根据移动速度及距离计算用户到达目标位置的达到时间的过程为，

根据移动速度及距离，识别用户当前乘坐的交通工具及移动轨迹，根据交通工具及移动轨迹，预测用户到达目标位置的达到时间。

在优选的实施例中，在为用户预约共享交通工具的过程中，对应的共享交通工具的预约时间范围，在用户抵达该共享交通工具的时间范围之外。

在本实施例中，用户从当前的位置到达目标位置花费的时间为用户抵达该共享交通工具的时间，预约时间范围是指用户对共享交通工具的预约最长时间(即预约失效时间)。例如：预测用户到达目标位置的时间为10min，用户从预约的共享交通工具的时刻至预约失效时间为15min，则用户在到达目标位置后，仍在预约时间范围内，以便于用户使用预约的共享交通工具。

如图2所示，在优选的实施例中，在步骤S3中根据预设模式为用户预约共享交通工具的过程包括，

S31.根据用户的当前位置信息及移动信息，判定用户是否乘坐具有预设时间规则的交通工具；若是，执行步骤S32；若否，执行步骤S33；

S32.依据用户的当前位置信息及预设时间规则，判定用户的抵达时间；

S33.获取用户达到目标位置的抵达时间。

在本实施例中，预设时间规则是指行车路线固定，且按固定的时刻表行驶的交通工具，如公交车、轻轨、地铁、火车、高铁和动车等。根据用户的当前位置及移动信息判断用户当前乘坐的交通工具是否符合按照固定时刻表的交通工具，若符合，则根据时刻表推测用户达到目标位置的抵达时间；若不符合，则根据用户的移动速度和距离目标位置的距离预测用户抵达目标位置的抵达时间。

在优选的实施例中，根据预设模式为用户预约共享交通工具的过程为，

建立距离目标位置由近及远的优先级策略，根据优先级策略对共享交通工具进行预约，优先级策略为距离目标位置距离越近，优先级越高，距离目标位置距离越远，优先级越低。

在本实施例中，在预约共享交通工具，根据共享交通工具距离目标位置由近及远的优先级对共享交通工具进行预约，距离目标位置距离越近预约的优先级越高，以便于用户在短时间内找到共享交通工具。

如图4-5所示，一种共享交通工具连贯抵达预约的系统，该系统包括：客户端1和服务器2；

客户端1，用以采集用户的当前位置信息，并发送至服务器2；

服务器2包括，

存储模块21，用以存储预设条件，预设条件为用户移动至目标位置的预设范围内；

处理器22，连接存储模块21，用以判断接收到的当前位置信息是否符合预设条件；

预约模块23，连接处理器22，用以根据预设模式为用户预约共享交通工具。

进一步地，共享交通工具为自行车A(如图3所示)，或

共享交通工具为电动车，或

共享交通工具为摩托车，或

共享交通工具为无人驾驶汽车或待驾驶的汽车。

共享交通工具可以是自行车、电动车或摩托车中的一种或多种的结合。

在本实施例中，作为举例而非限定，可包括多个客户端1，每个客户端1均与服务器2无线通信。共享交通工具连贯抵达预约的系统通过客户端1采集用户的位置信息，利用服务器2对用户的位置信息进行判别，当用户的位置信息符合预设条件时触发自动预约功能，节省了用户手动预约的时间，同时提高了用户的体验效果。

在优选的实施例中，客户端1包括，

获取电路，用以获取用户当前的移动速度，及用户距离目标位置的距离，并发送至服务器2。

在本实施例中，作为举例而非限定，可通过获取电路获取用户的移动速度以及用户距离目标位置的距离，并发送至服务器2，以便于服务器2对共享交通工具进行预约。

在优选的实施例中，处理器22可包括，

计算电路，用以根据接收到的移动速度及距离计算用户到达目标位置的达到时间；

预约模块23用以在达到时间之前为用户预约共享交通工具。

在本实施例中，为了在用户达到目标位置完成共享交通工具的预约，需要预先根据用户当前的移动速度和当前位置距离目标位置的距离预测用户到达目标位置的达到时间，以便在预测的到达时刻之前完成共享交通工具的预约。通过计算电路初步预测出用户达到目标位置的达到时间，以便于预约模块23在达到时间之前完成对共享交通工具的预约。

在优选的实施例中，计算电路用以根据移动速度及距离，识别用户当前乘坐的交通工具及移动轨迹，根据交通工具及移动轨迹，预测用户到达目标位置的达到时间。

如图6所示，在优选的实施例中，预约模块23可包括，

判断电路231，用以根据用户的当前位置信息及移动信息，判定用户是否乘坐具有预设时间规则的交通工具；

时间获取电路232，连接判断电路231，用以依据用户的当前位置信息及预设时间规则，判定用户的抵达时间，或

用以获取用户达到目标位置的抵达时间。

在本实施例中，预设时间规则是指行车路线固定，且按固定的时刻表行驶的交通工具，如公交车、轻轨、地铁、火车、高铁和动车等。根据用户的当前位置及移动信息判断用户当前乘坐的交通工具是否符合按照固定时刻表的交通工具，若符合，则根据时刻表推测用户达到面部位置的抵达时间；若不符合，则根据用户的移动速度和距离目标位置的距离预测用户抵达目标位置的抵达时间。

在优选的实施例中，客户端1形成于用户携带的移动终端。

在本实施例中，作为举例而非限定，客户端1可以是用户随身携带的移动终端，如：手机、智能手环或移动电脑等。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。