理应用程序的处理2>
[0085]如果便携机30的控制部31正在执行收费处理应用程序，则在图5的步骤SlO后，进而执行图7所示的处理。
[0086]在步骤Sll中，从收费管理服务器10接收车辆4当前驻车的收费驻车区的驻车费用。收费管理服务器10在前述的图6的步骤S23中发送该驻车费用。
[0087]在步骤S12中，在显示部33上，作为收费状态画面，显示表示收费中的画面。表示收费中的画面中也示出步骤Sll中接收到的驻车费用、驻车开始时刻。此外，该步骤S12以及图5的步骤S7、S8相当于收费状态显示处理部。
[0088]在步骤S13中判断驻车状态是否结束。在本实施方式中，通过便携机30的相互无线通信部34与车载机20的相互无线通信部24的再次无线连接，判断为驻车状态结束。该步骤S13和前述的步骤S9的处理相当于驻车判断部。
[0089]如前述，便携机30和车载机20配对操作预先执行完毕，车载机20的相互无线通信部24和便携机30的相互无线通信部34在启动状态下若彼此的距离接近则自动地变为连接关系。另外，车载机20被供给ACC电源而进行工作。因此，若将便携机30带入车辆4，且车辆4的ACC电源接通，则便携机30的相互无线通信部34和车载机20的相互无线通信部24再次连接。另外，ACC接通能够被视为车辆4从驻车状态成为停车状态，S卩，驻车状态结束。
[0090]因此，在本实施方式中，通过便携机30的相互无线通信部34和车载机20的相互无线通信部24的再次连接，判断为驻车状态结束。如果步骤S13的判断为“否”，则反复执行步骤S13。此外，在反复执行步骤S13的期间，如果对便携机30所设定的画面关闭以后经过时间，则即使该收费处理应用程序不进行画面关闭处理，显示部33也会关闭。
[0091]如果步骤S13为“是”，则进入步骤S14。在步骤S14中，使用公共无线通信部35向收费管理服务器10发送驻车结束通知。该步骤S14的处理相当于收费结束处理。另外，步骤S14和步骤SlO相当于收费处理部。此外，如前述，收费管理服务器10若接收到驻车结束通知，则运算收费额并将其发送(图6的S25、S26)。
[0092]在步骤S15中接收收费管理服务器10发送的收费额。在步骤S16中，在显示部33上显示步骤S15中接收到的收费额。
[0093]<车辆4的位置和显示部33的显示例>
[0094]接下来，对通过执行上述收费处理应用程序而在便携机30的显示部33上所显示的收费状态画面进行说明。图9示出车辆4的随时间的移动位置。车辆4在时刻tl位于收费驻车区5外，在时刻t2进入收费驻车区5。然而，在时刻t2，车辆4还在移动中，并未驻车。之后，从时刻t3开始，车辆4在收费驻车区5中成为驻车状态。
[0095]图10示出与图9的时刻tl?t3对应的显示部33的显示例。在时刻tl，由于车辆4未进入收费驻车区5，所以执行图5的步骤S8，在显示部33上，作为收费状态画面，显示表示当前位置是免费驻车区的画面。
[0096]在时刻t2，车辆4进入收费驻车区5，但并不是驻车状态，因此执行图5的步骤S7，在显示部33上，作为收费状态画面，显示表示是收费驻车区内的画面。该画面上还显示有驻车费用。
[0097]在时刻t3，车辆4在收费驻车区内是驻车状态，因此执行图7的步骤S12，在显示部33上，作为收费状态画面，显示表示收费中的画面。表示收费中的画面还示出驻车费用、驻车开始时刻。
[0098]<实施方式I的效果>
[0099]以上，根据已说明的实施方式I，便携机30自动地判断带入该便携机30的车辆4在收费驻车区内成为驻车状态(S6、S9)。之后，在判断为成为驻车状态的情况下，将驻车开始通知发送至收费管理服务器1(SlO)。另外，在判断为车辆4结束驻车状态的情况下，将驻车结束通知发送至收费管理服务器10(S13、S14)。
[0100]这样，在车辆4停在收费驻车区内的情况下，将驻车开始通知和驻车结束通知自动地发送至收费管理服务器10，因此在车辆4停在收费驻车区的情况下，能够自动地进行收费。
[0101]另外，由于驻车开始通知包括驻车位置，所以收费管理服务器10能够判断车辆4停在哪个收费驻车区。因此，能够按照收费驻车区设定不同的驻车费用。
[0102]另外，在实施方式I中，在显示部33上显示表示收费状态的收费状态画面。在收费状态画面上选择性地显示(I)表示当前位置是免费驻车区的画面，(2)表示是收费驻车区内的画面，(3)表示收费中的画面。通过(I)、(2)的显示，车辆4的乘客能够从驻车前知道在将车辆4驻车的情况下是否进行收费。另外，通过(3)的显示，能够知道实际进行了收费处理。
[0103]另外，在实施方式I中，显示收费状态画面的是便携机30的显示部33，在表示收费中的画面上还显示驻车开始时刻和收费驻车区的驻车费用。因此，通过观察表示收费中的画面，即使是远离车辆4的位置，也能够知道何时将车辆4停在了收费驻车区。另外，根据当前时刻和表示收费中的画面上所示出的驻车开始时刻计算驻车时间，根据该驻车时间和表示收费中的画面上所示出的驻车费用，即使不将当前时刻的收费额返回至车辆4也能够进行计算。
[0104]另外，在实施方式I中，通过使智能手机的便携机30执行收费处理应用程序，能够使便携机30作为车辆用驻车自动收费装置发挥功能，因此无需另行准备车辆用驻车自动收费装置。
[0105]另外，实施方式I的车载机20利用ACC电源进行工作。因此，能够从附件插头获取电力，因此能够简便地设置于车辆4上。但是，若切断ACC电源，则紧接着全部的功能都不工作，因此车载机20不能够判断车辆4已驻车。然而，在实施方式I中，通过便携机30的相互无线通信部34与车载机20的相互无线通信部24的连接被切断而判断为成为驻车状态。因此，能够利用用ACC电源进行工作的车载机20来判断车辆4成为驻车状态。
[0106]<实施方式2>
[0107]接下来，对实施方式2进行说明。此外，对于该实施方式2，在以下的说明中，具有与至此使用的附图标记同一编号的附图标记的要素除了特别提及的情况，与之前的实施方式中的同一附图标记的要素相同。另外，在仅对构成的一部分进行说明的情况下，能够对构成的其它部分应用先前说明的实施方式。
[0108]<实施方式2的驻车区自动收费系统100的整体构成>
[0109]如图11所示，实施方式2的驻车区自动收费系统100具备均与实施方式I的车载机20不同的两种车载机20A、20B、以及均与实施方式I的便携机30不同的两种便携机30A、30B。收费管理服务器10与实施方式I的相同。
[0110]车载机20A和便携机30A组合而被利用收费驻车区的用户的车辆4A、4D所使用。与此相对，车载机20B和便携机30B组合而被管理收费驻车区的管理者的车辆4B所使用。此外，在实施方式2中，车载机20A和便携机30A相当于车辆用自动收费装置，车载机20B和便携机30B相当于管理者侧装置。另外，车载机20B的近距离无线通信部23相当于管理者侧近距离无线接收部。
[0111]实施方式I的驻车区自动收费系统I即使车辆4停在收费驻车区，如果不将驻车开始通知发送至收费管理服务器10则也不进行收费。因此，有可能出现使用某些不正当的手段，使得将驻车开始通知不发送至收费管理服务器10而想要免除收费的用户。例如，图11中的车辆4C不具备车载机20A、便携机30A，因此从车辆4C并不发送驻车开始通知。
[0112]因此，实施方式2的驻车区自动收费系统100使用车载机20B和便携机30B，能够发现不正当驻车车辆，即不将驻车开始通知发送至收费管理服务器10而停在收费驻车区的车辆。
[0113]<车载机20A、20B、便携机30A、30B的硬件构成>
[0114]在实施方式2中，车载机20A、20B除了ACC电源之外还始终与电源(+B)连接。因此，即使ACC电源断开，车载机20A、20B也进行动作。其它的硬件构成与实施方式I相同，具备图3所示的构成。另外，便携机30A、30B的硬件构成与实施方式I相同，具备图4所示的构成。
[0115]<实施方式2的收费处理应用程序的处理>
[0116]实施方式2的便携机30A也执行收费处理应用程序。实施方式2的收费处理应用程序除了图12、图13中说明的部分之外，与实施方式I相同。
[0117]在图12的步骤S9A中判断是否成为驻车状态。如后述，在实施方式2中，车载机20A判断成为驻车状态。而且，在判断为成为驻车状态的情况下，车载机20A通知便携机30A已成为驻车状态。在该步骤S9A中，根据是否从车载机20A通知了已成为驻车状态，判断是否成为驻车状态。
[0118]如果判断为成为驻车状态(S9A:是)，则与实施方式I相同地向收费管理服务器10发送驻车开始通知(SlO)。除此之外，在实施方式2中，在步骤SlOA中使用相互无线通信部34向车载机20A发送表示将驻车开始通知发送到收费管理服务器10的驻车开始发送完毕通知。
[0119]在图13的步骤S13A中判断是否成为驻车状态。如后述，在实施方式2中，车载机20A还判断驻车结束。而且，在判断出驻车结束的情况下，车载机20A对便携机30A通知驻车结束。在该步骤S13A中，根据是否从车载机20A通知了驻车结束，判断驻车状态是否继续。
[0120]如果判断为驻车状态结束(S13A:是)，则与实施方式I相同地向收费管理服务器10发送驻车结束通知(S14)。