一种车辆进出智能管理系统的制作方法

文档序号:8847910阅读:340来源:国知局
一种车辆进出智能管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆管理系统,特别是一种车辆进出智能管理系统。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展,汽车数量的不断增加给诸如小区、单位等场所的车辆出入管理带来了前所未有的冲击,为了提高出入车辆的管理水平,避免人为的失误和落后管理方式而引起的各种不便,采用高效、智能化的管理方式非常重要。
[0003]目前车辆进出管理系统多采用近距离非接触式、远距离蓝牙读卡和图片对比方式等识别技术管理车辆的进出权限,这三种管理方式分别具有如下的缺陷:
[0004](a)近距离非接触式,要求识别距离近,需要停车打开车窗手动持卡靠近识别器进行识别,耽误的时间长,通过效率明显较低;
[0005](b)远距离蓝牙读卡,读卡距离远,但是多辆车同时通过时,没有权限的车辆可能会被放行通过,系统存在误识别;
[0006](C)图片对比方式,事先需要采集车牌图片信息,识别率受现场环境光线及车间距影响很大。

【发明内容】

[0007]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出一种车辆进出智能管理系统,该车辆进出智能管理系统不仅能够不停车远距离读卡,而且能够避免读卡误差,采集车牌的识别率受现场环境光线及车间距影响小。
[0008]本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的。本实用新型是一种车辆进出智能管理系统,其特点在于:包括用于读取停车卡的长距离读卡器、用于自动识别车牌的车牌识别器,所述的长距离读卡器和车牌识别器的输出端与终端处理器连接,所述的终端处理器连接有数据存储器,所述的终端处理器输出端连接有拦车执行设备和报警器。
[0009]本实用新型一种车辆进出智能管理系统技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的长距离读卡器为TagMaster LR-6读卡器。
[0010]本实用新型一种车辆进出智能管理系统技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的车牌识别器包括设在车辆进出通道地面的振荡地感线圈,振荡地感线圈通过逻辑电路与用于拍摄车牌的高清摄像头连接,所述的高清摄像头的分辨率为720P以上,高清摄像头的输出端与图像处理器的输入端连接,所述的图像处理器的输出端与所述的终端处理器连接。
[0011]本实用新型一种车辆进出智能管理系统技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的高清摄像头为大华智能交通摄像机DH-1TC102-GVRB3A。
[0012]本实用新型一种车辆进出智能管理系统技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的终端处理器为联想ErazerX310。
[0013]本实用新型一种车辆进出智能管理系统技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的终端处理器还远程连接有终端管理设备。
[0014]本实用新型一种车辆进出智能管理系统技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的拦车执行设备包括拦车杆座,通过转轴安装在拦车杆座上的拦车杆,所述的转轴的一端连接驱动电机,所述的驱动电机连接有电机控制器,所述的控制器与所述的终端处理器连接。
[0015]本实用新型一种车辆进出智能管理系统技术方案中,进一步优选的技术方案特征是:所述的长距离读卡器和车牌识别器与终端处理器通过无线模块连接。
[0016]与现有技术相比,本实用新型具有如下的技术效果:
[0017](I)本实用新型虽然采用了两种获取车辆信息的方式,但是都是在车辆行进的过程中同时一次记录和拍摄处理的,可以减少停车读卡的时间,提高汽车通过的效率;
[0018](2)当车辆触及到振荡地感线圈,车牌识别器拍摄车牌照片提取车牌信息,并触发对应的读卡器,远距离读卡;
[0019](3)读卡器距离可调,相邻的读卡器频率可以手动调整降低读卡干扰;
[0020](4)即使出入口为同一个通道也可以判断车辆的进/出方向;
[0021](6)可以后台控制执行设备执行动作。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的结构系统方框图;
[0023]图2为本实用新型的结构系统示意图。
【具体实施方式】
[0024]以下参照附图,进一步描述本实用新型的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型,而不构成其权力的限制。
[0025]实施例1,参照图1和图2,一种车辆进出智能管理系统,包括用于读取停车卡的长距离读卡器4、用于自动识别车牌的车牌识别器3,所述的长距离读卡器4和车牌识别器3的输出端与终端处理器2连接,所述的终端处理器2连接有数据存储器5,所述的终端处理器2输出端连接有拦车执行设备6和报警器8。报警器8可以选用创胜远距离无线报警器,如型号为ZJ-20。
[0026]实施例2,上述的技术方案中,所述长距离读卡器4为TagMaster LR-6读卡器。终端处理器2接收到车牌识别器上传数据的同时触发长距离读卡器4读卡,可以采用“与”的关系决定拦车执行设备6是否放行,并且可一发出声光报警提示和显示报警原因。
[0027]实施例3,上述的技术方案中,所述的车牌识别器3包括设在车辆进出通道地面的振荡地感线圈31,振荡地感线圈31通过逻辑电路与用于拍摄车牌的高清摄像头32连接,所述的高清摄像头32的分辨率为720P以上,高清摄像头32的输出端与图像处理器的输入端连接,所述的图像处理器的输出端与所述的终端处理器2连接。当车辆7达到振荡地感线圈31时,触发振荡地感线圈31产生信号并传输到逻辑电路进行“是”或“非”的判断,若逻辑电路判断为“是”,则该“是”的判断结果信号传输到高清摄像头32,高清摄像头32拍摄一张车头高清图片,然后通过图像处理器分析出车牌信息,将分析出的车牌信息上传到终端处理器2,同时一并将拍摄的图片一起上传到终端处理器2存储。
[0028]实施例4,所述的车牌识别器3为大华智能交通摄像机DH-1TC102-GVRB3A。
[0029]实施例5,所述的终端处理器2为联想EraZerX310。现有的终端处理器采用“或”的关系判断车辆情况,车辆正常通过进/出口时都需要设别两次,一次是卡片识别,一次是车片识别,只是单纯的逻辑叠加会导致终端处理器发出两次摄取车况的命令,这会增加拦车执行设备接受命令的次数。在本实用新型的技术方案中,发明人对逻辑判断的方式做了修改,采用“与”的逻辑关系,使拦车执行设备只对一辆车的卡号和车牌同时对应时才作一次动作。采用与的关系可以提高设备的准确率,车辆进和出通道时,本智能管理系统分别对车辆同时进行一次卡片识别和一次车牌设别,只要卡片识别与车牌识别同时与数据存储器5的数据对应,终端处理器2即可发出执行动作命令,反之发出声光报警,并提示报警原因。
[0030]实施例6,所述的终端处理器2还远程连接有终端管理设备I。终端管理设备I主要有管理中心和数据服务器组成,负责整个系统终端管理、权限设置、数据存储及数据查询等功能,方便用户操作及数据可追溯性。
[0031]实施例7,所述的拦车执行设备6包括拦车杆座61,通过转轴安装在拦车杆座上的拦车杆63,所述的转轴的一端连接驱动电机62,所述的驱动电机62连接有电机控制器64,所述的电机控制器64与所述的终端处理器2连接。
[0032]实施例8,所述的长距离读卡器4和车牌识别器3与终端处理器通过无线模块连接。此外,终端处理器与数据存储器5、拦车执行设备6及报警器可以采用有线连接,也可以采用无线模块连接。无线模块之间采用TCP/IP网络通信协议进行联网。
[0033]上述的终端管理设备I可以采用IBM SVSTEM X3650 M4,操作系统sever2008。
[0034]本实用新型的工作原理:根据进入识别区识别到的车辆通行卡和车牌信息判断车辆是否有通信权限,有权限则拦车执行设备6自动放行,没有权限则报警器报警提示。
【主权项】
1.一种车辆进出智能管理系统,其特征在于:包括用于读取停车卡的长距离读卡器、用于自动识别车牌的车牌识别器,所述的长距离读卡器和车牌识别器的输出端与终端处理器连接,所述的终端处理器连接有数据存储器,所述的终端处理器输出端连接有拦车执行设备和报警器。
2.根据权利要求1所述的车辆进出智能管理系统,其特征在于:所述的长距离读卡器为 TagMaster LR-6 读卡器。
3.根据权利要求1所述的车辆进出智能管理系统,其特征在于:所述的车牌识别器包括设在车辆进出通道地面的振荡地感线圈,振荡地感线圈通过逻辑电路与用于拍摄车牌的高清摄像头连接,所述的高清摄像头的分辨率为720P以上,高清摄像头的输出端与图像处理器的输入端连接,所述的图像处理器的输出端与所述的终端处理器连接。
4.根据权利要求3所述的车辆进出智能管理系统,其特征在于:所述的高清摄像头为大华智能交通摄像机DH-1TC102-GVRB3A。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆进出智能管理系统,其特征在于:所述的终端处理器为联想ErazerX310o
6.根据权利要求1-4任一项所述的车辆进出智能管理系统,其特征在于:所述的终端处理器还远程连接有终端管理设备。
7.根据权利要求1所述的车辆进出智能管理系统,其特征在于:所述的拦车执行设备包括拦车杆座,通过转轴安装在拦车杆座上的拦车杆,所述的转轴的一端连接驱动电机,所述的驱动电机连接有电机控制器,所述的控制器与所述的终端处理器连接。
8.根据权利要求1所述的车辆进出智能管理系统,其特征在于:所述的长距离读卡器和车牌识别器与终端处理器通过无线模块连接。
【专利摘要】本实用新型是一种车辆进出智能管理系统,其特征在于:包括用于读取停车卡的长距离读卡器、用于自动识别车牌的车牌识别器,所述的长距离读卡器和车牌识别器的输出端与终端处理器连接,所述的终端处理器连接有数据存储器,所述的终端处理器输出端连接有拦车执行设备和报警器。由于采用了上述的技术方案,本实用新型不仅能够不停车远距离读卡,而且能够避免读卡误差,采集车牌的识别率受现场环境光线及车间距影响小。
【IPC分类】G07C9-00
【公开号】CN204557615
【申请号】CN201520246086
【发明人】王德政, 颜耀, 周军, 王成, 赵媛媛, 张国政, 居世钊, 王光法, 王洪, 葛磊, 李闻, 李丁, 骆伟
【申请人】连云港杰瑞深软科技有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月22日
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