专利名称：交通路口优先车辆优先放行的控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种交通路口的红绿灯控制方法，具体地将就是能够自动 实现对优先车辆优先放行的控制系统。
背景技术：
现在城市道路交通压力很大。虽然道路条件和交通信号设施有了很大 改善，但是，行车难的问题仍然是城市道路交通的主要问题。塞车、堵车 现象依然是困扰城市交通的突出问题。特别是在道路通行能力差的大城市 老城区道路，塞车、堵车问题更加严重。因此，在出现优先车辆(例如在 进行紧急救护的救护车、执行救火任务的救火车、执行特别公务的公务车 等)，往往会被拥堵的路口阻挡，造成时间延误，由于这些路口的红绿灯 是依据设定的程序自动切换的，无法对优先车辆进行识别从而优先方向。
发明内容
为克服现有技术的缺陷，本发明提供了 一种交通路口优先车辆优先放行 的控制系统，采用这种系统可以对优先车辆正在行驶的方向或车道优先放 行，以便疏解该方向或该车道上的车辆，使优先车辆得以通过路口。
本发明实现上述目的技术方案是 一种交通路口优先车辆优先放行的 控制系统，包括红绿灯控制系统、无线信号接收机和无线发射机，所述红 绿灯控制系统用于根据无线信号接收机送来的优先信号，控制或切换红绿 灯的状态，所述无线信号接收机用于接收无线发射机发送的优先信号，并 送至所述的红绿灯控制系统，所述无线发射^L安装在优先车辆上，用于向 红绿灯控制系统发送优先信号。当红绿灯控制系统接到优先车辆发送过来 的优先信号后，自动将相应车道或方向上红绿灯指示切换成绿灯亮。
4由于本发明通过无线信号自动识别优先车辆，自动将相应车道或方向 上的红绿灯指示切换成绿灯亮，因此在优先车辆尚未到达路口之前，就可
以放行相关车道或方向上的车辆，将该车道或方向的道路腾空，使优先车
辆得以在没有障碍并且绿灯亮的情况下顺利通过路口 。
图l是本发明的结构示意图。
具体实施例方式
参见图1，本发明提供了一种交通路口优先车辆优先放行的控制系统， 包括红绿灯控制系统、无线信号接收机和无线发射机，所述红绿灯控制系 统用于根据无线信号接收机送来的优先信号，控制或切换红绿灯的状态， 所述无线信号接收机用于接收无线发射机发送的优先信号，并送至所述的 红绿灯控制系统，所述无线发射机安装在优先车辆上，用于向红绿灯控制 系统发送优先信号。当红绿灯控制系统接到优先车辆发送过来的优先信号 后，自动将相应车道或方向上红绿灯指示切换成绿灯亮。
所述优先信号可以分为三种，直行优先信号、左转弯优先信号和右转 弯优先信号，以便控制系统根据行驶方向切换红绿灯。
所述无线发射机应设有定向发射的无线发射机，以便进行定向发射， 避免？ 1起其他路口错误识别。
所述定向发射的无线发射机可以设有定向发射天线。
优先车辆上，以便给不同方向上的路口发射信号。
所述优先信号的发射有效半径应控制在一定的范围之内，避免远处无 关的路口接到信号误动作。
所述红绿灯控制系统应设有相应的无线接收机，用于接受优先车辆上的优先信号。该无线接收机应设有全方位天线，接收各方向的信号。
所述无线接收机将接受的信号经过去噪和模数转换后，送入控制系统 的微处理器，微处理器对该信号进行强度识别，在合理的强度下认定为有 效信号，进行红绿灯的切换。在信号强度小于设定的下限值时，认定为无 效信号抛弃。在这种情况下，表明优先车辆的距离较远，不需要在此时进 行红绿灯的切换。
应通过硬件或软件设计，允许手动设置的优先或强制性手动设置，在 出现手动设置的优先或强制性手动设置时，控制系统不执行依优先车辆的 优先信号应进行的优先放行程序，以保证现场民警可以依据现场情况更好 地进行交通指挥。
所述路口的控制系统可以在现有控制系统的基础上进行改造，通过软 件和硬件设置，使其具备本发明的功能。
权利要求
1.一种交通路口优先车辆优先放行的控制系统，其特征在于包括红绿灯控制系统、无线信号接收机和无线发射机，所述红绿灯控制系统用于根据无线信号接收机送来的优先信号，控制或切换红绿灯的状态，所述无线信号接收机用于接收无线发射机发送的优先信号，并送至所述的红绿灯控制系统，所述无线发射机安装在优先车辆上，用于向红绿灯控制系统发送优先信号。当红绿灯控制系统接到优先车辆发送过来的优先信号后，自动将相应车道或方向上红绿灯指示切换成绿灯亮。
2. 如权利要求1所述的交通路口优先车辆优先放行的控制系 统，其特征在于所述优先信号包括直行优先信号、左转弯优先信号和 右转弯优先信号。
3. 如权利要求1或2所述的交通路口优先车辆优先放行的控 制系统，其特征在于所述无线发射机为定向发射的无线发射机。
4. 如权利要求3所述的交通路口优先车辆优先放行的控制系
5. 如权利要求4所述的交通路口优先车辆优先放行的控制系 优先车辆上。
6. 如权利要求5所述的交通路口优先车辆优先放行的控制系 统，其特征在于所述红绿灯控制系统的无线接收机设有全方位天线。
7. 如权利要求6所述的交通路口优先车辆优先放行的控制系 统，其特征在于所述无线接收机将接受的信号经过去噪和模数转换 后，送入所述红绿灯控制系统的微处理器。
8. 如权利要求7所述的交通路口优先车辆优先放行的控制系统，其特征在于所述微处理器对该信号进行强度识别，在合理的强度 下认定为有效信号，进行红绿灯的切换，在信号强度小于设定的下限 值时，认定为无效信号抛弃。
9. 如权利要求8所述的交通路口优先车辆优先放行的控制系 统，其特征在于所述红绿灯控制系统允许手动设置的优先。
10. 如权利要求9所述的交通路口优先车辆优先放行的控制 系统，其特征在于所述红绿灯控制系统允许强制性手动设置。
全文摘要
本发明涉及一种交通路口优先车辆优先放行的控制系统，一种交通路口优先车辆优先放行的控制系统，包括红绿灯控制系统、无线信号接收机和无线发射机，所述红绿灯控制系统用于根据无线信号接收机送来的优先信号，控制或切换红绿灯的状态，所述无线信号接收机用于接收无线发射机发送的优先信号，并送至所述的红绿灯控制系统，所述无线发射机安装在优先车辆上，用于向红绿灯控制系统发送优先信号。当红绿灯控制系统接到优先车辆发送过来的优先信号后，自动将相应车道或方向上红绿灯指示切换成绿灯亮。采用本发明可以在优先车辆尚未到达路口之前放行相关车道或方向上的车辆，使优先车辆得以在没有障碍并且绿灯亮的情况下顺利通过路口。
文档编号G08G1/087GK101587649SQ20081011205
公开日2009年11月25日 申请日期2008年5月20日 优先权日2008年5月20日
发明者梁治龙 申请人:奥城同立科技开发(北京)有限公司