车辆车载设备控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种车辆车载设备控制系统，包括：遥控器和位于车辆内部的车载设备的控制装置；所述遥控器通过所述控制装置控制所述车载设备的开启、设置和关闭；所述控制装置包括：接收器和伺服器，所述接收器与伺服器连接，所述接收器与遥控器通信，所述伺服器通过车辆的OBD接口与所述车载设备通信，所述接收器接收由所述遥控器发送的控制指令，并经所述伺服器进行协议转换得到符合所述车载设备能够识别的总线协议的控制指令，将转换得到的所述控制指令上传至所述OBD接口。当该系统应用在日常营运车辆时，能够实现对车辆车载设备的控制，从而能够有效的提升乘客乘车的体验，进而实现向乘客提供更好的出行服务的目的。
【专利说明】
车辆车载设备控制系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及车载设备控制技术领域，具体涉及一种车辆车载设备控制系统。
【背景技术】
[0002]日常营运车辆，例如出租车，专车等通常档次较低，由于乘客因人而异，加上场景较为复杂，司机对车辆相关车载设备(例如控制空调温度/风量，音量大小，音乐内容，广播调频等)的控制往往从自身出发，很少兼顾乘客的感受，而乘客又很难对车载设备进行配置操控。
[0003]由此，如何提供一种系统，使乘客能够对上述车载设备进行控制，以提升乘客的乘车体验，成为亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供一种车辆车载设备控制系统。
[0005]本实用新型实施例提出一种车辆车载设备控制系统，包括:
[0006]遥控器和位于车辆内部的车载设备的控制装置；
[0007]所述遥控器通过所述控制装置控制所述车载设备的开启、设置和关闭；
[0008]所述控制装置包括:接收器和伺服器，所述接收器与伺服器连接，所述接收器与遥控器通信，所述伺服器通过车辆的OBD接口与所述车载设备通信，所述接收器接收由所述遥控器发送的控制指令，并经所述伺服器进行协议转换得到符合所述车载设备能够识别的总线协议的控制指令，将转换得到的所述控制指令上传至所述OBD接口。
[0009]本实用新型实施例提供的车辆车载设备控制系统，利用伺服器对遥控器发送的、并经接收器转发的控制指令进行协议转换，并将协议转换得到的控制指令输出至车辆的OBD接口，从而实现对相应车载设备的控制，因而能够有效的提升乘客乘车的体验，进而实现向乘客提供更好的出行服务的目的。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种车辆车载设备控制系统一实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]参看图1，本实施例公开一种车辆车载设备控制系统，包括:
[0013]遥控器I和位于车辆内部的车载设备(比如车载空调、车载多媒体系统等)的控制装置2;
[0014]所述遥控器I通过所述控制装置2控制所述车载设备的开启、设置和关闭；
[0015]在具体应用中，遥控器上可以设置控制按钮，当按下不同的按钮时，发送不同的控制信号，
[0016]当然，一般为了安全起见，通过遥控器进行控制应以不影响行车安全为前提，即可以只设置对一部分车载设备进行控制的按钮，而不设置会影响行车安全的设备的控制按钮，比如发动机、雨刷器等，
[0017]所述控制装置2包括:接收器20(可以采用CSR芯片)和伺服器21(可以采用ARM架构的芯片)，所述接收器20与伺服器21连接，所述接收器20与遥控器I通信，所述伺服器21通过车辆的0BD(0n-BoardDiagnostics，车载自动诊断系统)接口与所述车载设备通信，所述接收器20接收由所述遥控器I发送的控制指令，并经所述伺服器21进行协议转换得到符合所述车载设备能够识别的总线协议的控制指令，所述伺服器21将转换得到的所述控制指令上传至所述OBD接口，
[0018]本实施例中，所述接收器与遥控器可以通过蓝牙、红外线或者WIFI进行通信，
[0019]所述控制装置可以通过车辆的OBD接口安装在车辆上，从而可以在不对车辆进行路线改动的情况下，对车载设备进行控制。
[0020]在实际应用中，一辆汽车的车载设备使用同一总线协议(比如CAN总线协议、LIN总线协议等)，而不同型号汽车的车载设备使用的总线协议往往是不同的，为了使本系统可以应用在不同型号的车辆上，可以设置多个协议转换器，以将使用不同总线协议的车载设备的控制指令进行相应的协议转换，此时所述伺服器可以具体包括伺服处理器和多个协议转换器;其中，
[0021]所述伺服处理器，用于选择一个协议转换器对所述接收器接收的控制指令进行协议转换。
[0022]本实施例提供的车辆车载设备控制系统，利用伺服器对遥控器发送的、并经接收器转发的控制指令进行协议转换，并将协议转换得到的控制指令输出至车辆的OBD接口，从而实现对相应车载设备的控制，因而能够有效的提升乘客乘车的体验，进而实现向乘客提供更好的出行服务的目的。
[0023]上述各器件如遥控器、接收器、伺服器、伺服处理器和协议转换器均是通过芯片或电路实现的。
[0024]虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。
【主权项】
1.一种车辆车载设备控制系统，其特征在于，包括: 遥控器和位于车辆内部的车载设备的控制装置； 所述遥控器通过所述控制装置控制所述车载设备的开启、设置和关闭； 所述控制装置包括:接收器和伺服器，所述接收器与伺服器连接，所述接收器与遥控器通信，所述伺服器通过车辆的OBD接口与所述车载设备通信，所述接收器接收由所述遥控器发送的控制指令，并经所述伺服器进行协议转换得到符合所述车载设备能够识别的总线协议的控制指令，将转换得到的所述控制指令上传至所述OBD接口。2.根据权利要求1所述的车辆车载设备控制系统，其特征在于，所述伺服器包括伺服处理器和多个协议转换器;其中， 所述伺服处理器，用于选择一个协议转换器对所述接收器接收的控制指令进行协议转换。3.根据权利要求1或2所述的车辆车载设备控制系统，其特征在于，所述总线协议为CAN总线协议。4.根据权利要求1所述的车辆车载设备控制系统，其特征在于，所述接收器与遥控器通过蓝牙进行通信。5.根据权利要求1所述的车辆车载设备控制系统，其特征在于，所述车载设备包括:车载空调和/或车载多媒体系统。6.根据权利要求1所述的车辆车载设备控制系统，其特征在于，所述接收器采用CSR芯片。7.根据权利要求1所述的车辆车载设备控制系统，其特征在于，所述伺服器采用ARM架构的芯片。
【文档编号】G08C17/02GK205428178SQ201620159439
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月1日
【发明人】孟扬
【申请人】滴滴（中国）科技有限公司