一种面向城市级的智能泊车服务系统及泊车调度方法
【专利摘要】本发明公开一种面向城市级的智能泊车服务系统及泊车调度方法，系统包括个人移动通讯设备、智能泊车大数据中心、车位智能管理端以及泊车管理系统，个人移动通讯设备用于向智能泊车大数据中心提供发送请求端的位置信息和预定请求，接收智能泊车大数据中心处理请求反馈的车位信息列表；智能泊车大数据中心用于接收个人移动通讯设备请求，处理预定请求和各车库车位数据排序列表并查找空车位，将各车库的车位信息排序显示到个人移动通讯设备；车位智能管理端用于将各类泊车管理系统中的车位信息推送到大数据中心，并负责将各车库的车位信息更新到大数据中心；泊车管理系统用于处理停车场的车位信息，实现泊车位数据和智能管理设备的数据之间交互。
【专利说明】一种面向城市级的智能泊车服务系统及泊车调度方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种面向城市级的智能泊车服务系统及泊车调度方法。
【背景技术】
[0002]当前，随着中国的综合实力的快速提高，越来越多的个人、企业拥有汽车，国内交通拥堵情况比较严重；另一方面，城市是停车位有限，停车难的问题对于司机来说是司空见惯的，车辆的增加大大加剧了城市的交通压力，增加了因寻找停车车位的时间、精力、能源的消耗。政府为了疏通交通采取了大量的人力、物力、财力，但是性价比不高，收效也不大。在此影响下，智能泊车系统成为国内外热门的话题，智能泊车以较低的成本为国内城市的交通拥堵提供了很好地解决方案。当前国外已出现类似的智能泊车应用，但是车位数目的精确统计与泊车的定位方面的准确度不高，并且基本没有实现为申请者预留车位的功能，导致用户的用户体验不高；其次由于欧美国家地广人稀，高速公路比较发达，出现真正的交通拥堵比较少，智能泊车应用相对不广泛，这样的泊车系统不适合国内的发展行情。国内的智能泊车发展缓慢，基本停留在车位数目的查询方面，暂未实现与各个地下商场，公司，医院等地下停车场车位信息的实时对接，因而难以实现智能泊车的目的，也难以降低驾驶时间浪费与大幅度降低城市的交通能耗。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种面向城市级的智能泊车服务系统及泊车调度方法。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案:
一种面向城市级的智能泊车服务系统，包括个人移动通讯设备、智能泊车大数据中心、车位智能管理端以及泊车管理系统，个人移动通讯设备用于向智能泊车大数据中心提供发送请求端的位置信息和预定请求，接收智能泊车大数据中心处理请求反馈的车位信息列表；智能泊车大数据中心用于接收个人移动通讯设备请求，处理预定请求和各车库车位数据排序列表并查找空车位，将各车库的车位信息排序显示到个人移动通讯设备；车位智能管理端用于将各类泊车管理系统中的车位信息推送到大数据中心，并负责将各车库的车位信息更新到大数据中心；泊车管理系统用于处理停车场的车位信息，实现泊车位数据和智能管理设备的数据之间交互。
[0005]所述个人移动通讯设备具有数据通讯模块和GPS定位模块。
[0006]智能泊车服务系统还包括第三方支付平台，用以实现用户与停车场费用数据之间的交互。
[0007]—种面向城市级的智能泊车服务系统的泊车调度方法，包括如下步骤:
(1)个人移动通讯设备向智能泊车大数据中心提出泊车预定请求，发送当前位置信
息；
(2)智能泊车大数据中心根据用户位置推送给用户可用的泊车位；(3)个人移动通讯设备确认车位预订，泊车管理系统向智能管理设备上传用户/离开到达信息，大数据中心更新车位状态。
[0008]在第(I)步中包括如下步骤:
步骤11)个人移动通讯设备的智能泊车运用程序开启；
步骤12)通过GPS自动获取更新位置信息，并上传位置信息到大数据中心；
步骤13)个人移动通讯设备向智能泊车大数据中心提出泊车预定请求，请求依有无目的而分两种情况:有目的地的，在地图上选取目的地，需要推送目的地的车位信息；没有预约目的地的，需要根据当前位置推送附近的车位信息。
[0009]在第(I)步与第(2)步之间包括个人移动通讯设备向大数据中心发送当前位置信息，其包括如下步骤:
步骤121)通过GPS软件实时获取位置信息；
步骤122)个人移动通讯设备实时向大数据平台中心上报车位置信息。
[0010]在第(2)步中包括如下步骤:
步骤21)泊车管理系统管理泊车位信息；
步骤22)智能管理设备管理各泊车系统上传的车位信息及分布情况；
步骤23)智能管理设备向智能泊车大数据中心上传泊车位信息及分布；
步骤24)大数据中心处理不同的用户请求，并发送不同的泊车位信息，泊车位信息为根据用户当前GPS位置信息附近的空泊车位信息或根据用户目的地附近的泊车位信息；
步骤25)个人移动通讯设备选定泊车位，并确定预订泊车位；
步骤26)智能泊车大数据中心向个人移动通讯设备发送预订费用与泊车费用。
[0011]步骤24)推送给用户可用的泊车位是采用基于拉格朗日差值的车位推荐方法，针对预订车位用户与未预定车位用户分别采用如下方式:
(I)对预订车位用户推荐泊车位
假设用户以特定速度行驶前往某个目的地附近的停车场，需要重点考虑二个因素:①距离:用户到停车场的距离与远近程度，用V表示，比如较近距离W≤5 km)用I表示，正常(5km 15km)用2表示，较远(i/ >10km以上)用3表示；②停车场的安全等级:安全性用s表示，如安全等级一般用I表示，比较安全用2表示，非常安全用3表示，假设推荐的停车场都有剩余车位，不同停车场根据用户的选择制定不同的收费标准供用户选择；第一步:
用户定义:&.:表示各停车场的收费标准〔=1,2,3...λ );
4>.:用户到第i个停车场的距离等级程度j ; (i = 1,2,3 n; j = 1,2,3 )
Si1:第i个停车场的安全等级j ； (? = 12β - n: Jc = 1,2,3 ):用户期望的收费标准；
第二步:制定用户的期望值、距离等级、安全等级和停车场的收费标准四者之间的关系式，用拉格朗日插值法表示用户的期望值、距离等级程度、安全等级三者的关系；
【权利要求】
1.一种面向城市级的智能泊车服务系统，其特征在于:包括个人移动通讯设备、智能泊车大数据中心、车位智能管理端以及泊车管理系统，个人移动通讯设备用于向智能泊车大数据中心提供发送请求端的位置信息和预定请求，接收智能泊车大数据中心处理请求反馈的车位信息列表；智能泊车大数据中心用于接收个人移动通讯设备请求，处理预定请求和各车库车位数据排序列表并查找空车位，将各车库的车位信息排序显示到个人移动通讯设备；车位智能管理端用于将各类泊车管理系统中的车位信息推送到大数据中心，并负责将各车库的车位信息更新到大数据中心；泊车管理系统用于处理停车场的车位信息，实现泊车位数据和智能管理设备的数据之间交互。
2.根据权利要求1所述的面向城市级的智能泊车服务系统，其特征在于:所述个人移动通讯设备具有数据通讯模块和GPS定位模块。
3.根据权利要求1或2所述的面向城市级的智能泊车服务系统，其特征在于:智能泊车服务系统还包括第三方支付平台，用以实现用户与停车场费用数据之间的交互。
4.一种如权利要求1至3任一所述的面向城市级的智能泊车服务系统的泊车调度方法，其特征在于，包括如下步骤: (1)个人移动通讯设备向智能泊车大数据中心提出泊车预定请求，发送当前位置信息； (2)智能泊车大数据中心根据用户位置推送给用户可用的泊车位； (3)个人移动通讯设备确认车位预订，泊车管理系统向智能管理设备上传用户/离开到达信息，大数据中心更新车位状态。
5.根据权利要求4所述的泊车调度方法，其特征在于:在第(I)步中包括如下步骤:步骤11)个人移动通讯设备的智能泊车运用程序开启； 步骤12)通过GPS自动获取更新位置信息，并上传位置信息到大数据中心； 步骤13)个人移动通讯设备向智能泊车大数据中心提出泊车预定请求，请求依有无目的而分两种情况:有目的地的，在地图上选取目的地，需要推送目的地的车位信息；没有预约目的地的，需要根据当前位置推送附近的车位信息。
6.根据权利要求4所述的泊车调度方法，其特征在于:在第(I)步与第(2)步之间包括个人移动通讯设备向大数据中心发送当前位置信息，其包括如下步骤: 步骤121)通过GPS软件实时获取位置信息； 步骤122)个人移动通讯设备实时向大数据平台中心上报车位置信息。
7.根据权利要求4所述的泊车调度方法，其特征在于:在第(2)步中包括如下步骤: 步骤21)泊车管理系统管理泊车位信息； 步骤22)智能管理设备管理各泊车系统上传的车位信息及分布情况； 步骤23)智能管理设备向智能泊车大数据中心上传泊车位信息及分布； 步骤24)大数据中心处理不同的用户请求，并发送不同的泊车位信息，泊车位信息为根据用户当前GPS位置信息附近的空泊车位信息或根据用户目的地附近的泊车位信息； 步骤25)个人移动通讯设备选定泊车位，并确定预订泊车位； 步骤26)智能泊车大数据中心向个人移动通讯设备发送预订费用与泊车费用。
8.根据权利要求7所述的泊车调度方法，其特征在于:步骤24)推送给用户可用的泊车位是采用基于拉格朗日差值的 车位推荐方法，针对预订车位用户与未预定车位用户分别采用如下方式: (1)对预订车位用户推荐泊车位 假设用户以特定速度行驶前往某个目的地附近的停车场，需要重点考虑二个因素:①距离:用户到停车场的距离与远近程度，用表示，较近距离用I表示，正常用2表示，较远用3表示；②停车场的安全等级:安全性用s表示，安全性一般用I表示，比较安全用2表示，非常安全用3表示，假设推荐的停车场都有剩余车位，不同停车场根据用户的选择制定不同的收费标准供用户选择； 第一步: 用户定义=G:表示各停车场的收费标准(i = 1,2,3...n)； 4-:用户到第i个停车场的距离等级程度j ； (? = 1,2,3...n; j = 1,2,3 )
S1ij:第i个停车场的安全等级j ； (i = 1,2,3 ... n; k = 1,2,3 ):用户期望的收费标准； 第二步:制定用户的期望值、距离等级、安全等级和停车场的收费标准四者之间的关系式，用拉格朗日插值法表示用户的期望值、距离等级程度、安全等级三者的关系；
9.根据权利要求4所述的泊车调度方法，其特征在于:在第(3)步中确认车位预订包括如下步骤: 步骤31)个人移动通讯设备确认预订泊车位，第三方支付平台将泊车费用反馈给个人移动通讯设备，个人移动通讯设备确认并第三方支付； 步骤32)第三方支付平台结算，若用户确认预订泊车位，但是未在规定的时间内到达，则扣除约定费用；若用户到达，则在离开泊车位后，第三方支付平台将费用结算给停车场。
【文档编号】G08G1/14GK103903475SQ201410135100
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】荣辉桂 申请人:荣辉桂