一种视频排队检测装置及城市交通告警控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及视频检测技术领域，特别涉及一种视频排队检测装置及城市交通告警控制系统。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平逐渐提高，人类汽车拥有量提升快速，交通拥挤已是全球性不可逾越的难题。交通拥挤给城市发展和人们的出行带来巨大的阻碍，当碰上交通拥挤，车辆需要停车排队，更是增加了出行时间，使得可以用在工作生产的时间浪费掉，从而造成驾驶人和该地区经济上的损失；交通阻塞会导致驾驶人感到愤怒和烦躁，增加驾驶员的压力，进一步损害他们的身体健康；在车辆处于排队队伍中，引擎仍在不断运转，持续消耗燃料，而且在阻塞路段，车辆需要不断地加速、刹车，增加了燃料的耗费，所以说交通阻塞不单单造成燃料浪费，还会造成空气污染；当一个地区经常发生交通阻塞，就会使该地区的生活品质下降，人们就会倾向于迀至郊外(也就是所谓的郊区化)；当出现紧急状况时，比如出现火灾等，救火车就可能因为交通堵塞而难以迅速到达目的地而这种情况的出现更是屡见不鲜。建设新路新桥是传统的解决交通拥挤的方法，但建设路桥等交通基础设施很大程度受限制于当地的土地资源和财政收入。
[0003]此外，根据研究显示，单从建设基础交通设施并不能根治城市的交通拥挤问题，因为城市的路桥利用率普遍不高。所以说，若能提高城市路桥的利用率，使人们的出行驾驭在智能化的道路上则不仅优化交通网，节约资源，还能找出解决交通阻塞的关键所在。观察道路阻塞的发展过程，一般是由于一个路段的车流量激增或发生交通事件从而产生车辆排队的情况，车辆排队队伍不能够及时消去，不断会有车流进入阻塞路段，加入排队队伍，使拥挤程度加重，发展下去就是从单路段的拥挤到多路段甚至路网的交通拥挤。也就是说，交通拥挤是从局部拥挤发展成路网拥挤瘫痪。如果能够及时快速检测到城市路网中的局部阻塞路段，对排队的趋势变化作出预判，就可以对拥挤路段采取相应的手段，比如控制进入车流或疏导排队车流，来达到提高路段的利用率，防止或减轻交通拥挤。
[0004]20世纪IT技术的突飞猛进，使人们的生活发生翻天覆地的变化。人们将计算机等技术广泛用于交通控制与管理上，于是智能交通系统就应运而生。
[0005]智能交通系统(IntelligentTransportat1n System，简写为 ITS)是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS的核心是对实时交通信息的收集和处理，对交通系统进行智能化的控制，而达到提高道路设施的利用率和安全。传统的收集数据方式有感应线圈、红外线、超声波固定检测装置，而且以上装置需要破坏路面布设、维修困难、投入成本高、而且查看现场情况不直观等诸多缺点。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0007]为此，本实用新型的目的在于提出一种视频排队检测装置及具有其的城市交通告警控制系统。
[0008]为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种视频排队检测装置，包括：一体化摄像机，包括：传感器、与镜头聚焦装置相连的自动对焦单元、中央处理单元CPU、与所述中央处理单元CPU相连的存储器、与所述中央处理单元CPU相连的图像信号处理单元、与所述图像信号处理单元相连的视频分析单元和编码器、摄像机输出选择单元，其中，所述图像信号处理单元的输入端与所述传感器的输出端相连，所述图像信号处理单元的输出端与所述摄像机输出选择单元相连；支架，所述支架可旋转的安装于所述一体化摄像机的顶部。
[0009]进一步，所述摄像机输出选择单元包括：供电接口、串口和以太网MAC接口。
[0010]进一步，所述串口为RS232串口。
[0011]进一步，还包括：FLASH闪存和同步动态随机存取内存SDRAM存储单元。
[0012]进一步，所述支架为竖直设置或水平设置。
[0013]进一步，当所述支架为竖直设置时，所述视频排队检测装置安装于交通高杆悬臂上；当所述支架为水平设置时，所述视频排队检测装置安装于高速公路收费站雨棚上或路测高杆上。
[0014]本实用新型实施例还提出一种城市交通告警控制系统，包括：多个上述实施例提供的视频排队检测装置，每个所述视频排队检测装置分别安装于高杆上以采集对应区域的城市交通车流信息；用于获取并传输所述城市交通车流信息的交换机，所述交换机与每个所述视频排队检测装置相连；用于获取并向管理员显示所述城市交通车流信息的监控中心，所述监控中心与所述交换机相连，其中，所述监控中心对所述城市交通车流信息进行分析并在异常时发出报警。
[0015]进一步，所述交换机与所述监控中心通过以太网相连。
[0016]进一步，所述交换机与每个所述视频排队检测装置通过以太网和RS485接口相连。
[0017]进一步，还包括：第三方系统，所述第三方系统与所述交换机相连以实现对所述城市交通车流信息的远程数据采集。
[0018]根据本实用新型实施例的视频排队检测装置及城市交通告警控制系统，可以应用在高速公路或隧道中自动检测停车/撞车、逆行、遗撒物、行人、烟火等交通事件，同时可以采集车流量等交通数据。此外，本实用新型在视频检测方面具有以下优势：检测区为虚拟检测区，容易设置和更改，安装和维护方便，不必切割路面，远程就可以对所有的参数进行设置；除检测外摄像机可以用于监控现场交通状况等。本实用新型的视频检测技术因其直观、功能多、非接触检测等优点在智能交通领域的应用越来越广泛。本实用新型基于视频传感器的高性能轨迹跟踪算法，实时实现自适应交通管理控制，通过降低平均等待时间、及时告警提供优化解决方案，有效减少了机动车尾气排放，无需进行道路改造，易于集成在现有的道路交通监控系统中，有效降低建设成本和维护成本，无需进行路面切割，避免建设性破坏，延长道路使用寿命，有效改善环境污染，节约能源，气候变暖，符合建设现代节约型社会的要求。
[0019]本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0020]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0021]图1为根据本实用新型实施例的交通流排队论的流量-密度示意图；
[0022]图2为根据本实用新型实施例的交通流排队论的车流运行方向示意图；
[0023]图3(a)至图3(c)分别为根据本实用新型实施例的视频排队检测装置的侧视图、后视图和俯视图；
[0024]图4(a)至图4(c)为根据本实用新型实施例的视频排队检测装置的安装架构图；
[0025]图5为根据本实用新型实施例的一体化摄像机的结构图；
[0026]图6为根据本实用新型实施例的中央控制单元CPU的电路图；
[0027]图7为根据本实用新型实施例的编码器的电路图；
[0028]图8为根据本实用新型一个实施例的城市交通告警控制系统的示意图。
【具体实施方式】
[0029]下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0030]对于ITS城市交通状态分析、红绿灯自动控制及收费站排队检测等项目，