一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置的制造方法

专利名称:一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置，包括车板，所述车板的上方通过螺栓固定设有底座，所述底座的左右两侧对称设置有夹紧板，所述夹紧板设有两组，且两组夹紧板之间设有铅酸蓄电池，所述底座和车板之间固定安装有减震垫，所述底座上设有固定孔，且固定孔之间固定安装有支杆，所述支杆的外周固定套接有限位弹簧，且夹紧板与铅酸蓄电池之间设有安装在夹紧板上的夹紧块，所述夹紧板上与夹紧块对立的一侧设有把手，本实用新型结构通过将铅酸蓄电池底部设置夹紧板，通过相关的夹紧装置来连接铅酸蓄电池和车板，通过这种可以夹紧的结构使得拆卸与固定铅酸蓄电池变得非常简单，提高了电瓶车的安全性。
【专利说明】
一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及蓄电池相关设备技术领域，具体为一种电瓶车用铅酸蓄电池固定
目.0
【背景技术】
[0002]—般的电动车用铅酸蓄电池由6只单个电池串联而成，每个单格电池的电压约为2V，从而串联成12V的供电设备。单格电池每一个结构相同，由交替放置的正、负极板和放在极板中央吸附有电解质溶液的隔膜组成，再将正极板和负极板分别并联，现有的很多电瓶车上的蓄电池多是放在车厢内，利用蓄电池本身的重量随意摆放在车厢内，这样很不安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置，包括车板，所述车板的上方通过螺栓固定设有底座，所述底座的左右两侧对称设置有夹紧板，所述夹紧板设有两组，且两组夹紧板之间设有铅酸蓄电池，所述底座和车板之间固定安装有减震垫，所述底座上设有固定孔，且固定孔之间固定安装有支杆，所述夹紧板的底端设有转孔，且夹紧板通过转孔活动套接在支杆上，所述支杆的外周固定套接有限位弹簧，所述限位弹簧包括上卡块和下卡块，且上卡块嵌入夹紧板内部，下卡块嵌入底座内部，所述夹紧板倾斜设置，且夹紧板与铅酸蓄电池之间设有安装在夹紧板上的夹紧块，所述夹紧板上与夹紧块对立的一侧设有把手。
[0005]优选的，所述夹紧块为弹性橡胶，且夹紧块的内部设有弹簧，所述夹紧板与底座之间形成锐角，且角度范围在六十度到八十度之间。
[0006]优选的，所述上卡块和下卡块的方向相反，且限位弹簧处于压缩状态，所述上卡块和下卡块的数量均在六到十个之间。
[0007]优选的，所述减震垫呈半圆形结构，且减震垫的开口朝下。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构通过将铅酸蓄电池底部设置夹紧板，通过相关的夹紧装置来连接铅酸蓄电池和车板，通过这种可以夹紧的结构使得拆卸与固定铅酸蓄电池变得非常简单，提高了电瓶车的安全性。
【附图说明】

[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型支杆结构示意图；
[0011]图3为本实用新型支杆结构侧视图。
[0012]图中:I车板、2底座、21固定孔、3夹紧板、31转孔、4铅酸蓄电池、5夹紧块、6把手、7减震垫、8支杆、9螺栓、1限位弹簧、11上卡块、12下卡块。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置，包括车板I，所述车板I的上方通过螺栓9固定设有底座2，所述底座2的左右两侧对称设置有夹紧板3，所述夹紧板3设有两组，且两组夹紧板3之间设有铅酸蓄电池4，所述底座2和车板I之间固定安装有减震垫7，所述减震垫7呈半圆形结构，且减震垫7的开口朝下，所述底座2上设有固定孔21，且固定孔21之间固定安装有支杆8，所述夹紧板3的底端设有转孔31，且夹紧板3通过转孔31活动套接在支杆8上，所述支杆8的外周固定套接有限位弹簧10，所述限位弹簧10包括上卡块11和下卡块12，且上卡块11嵌入夹紧板3内部，下卡块12嵌入底座2内部，所述上卡块11和下卡块12的方向相反，且限位弹簧10处于压缩状态，所述上卡块11和下卡块12的数量均在六到十个之间，所述夹紧板3倾斜设置，且夹紧板3与铅酸蓄电池4之间设有安装在夹紧板3上的夹紧块5，所述夹紧块5为弹性橡胶，且夹紧块5的内部设有弹簧，所述夹紧板3与底座2之间形成锐角，且角度范围在六十度到八十度之间，所述夹紧板3上与夹紧块5对立的一侧设有把手6，通过限位弹簧10将夹紧板3与底座2连接起来，可以很好的拆卸与安装铅酸蓄电池4，提高电瓶车安全性的同时，延长了铅酸蓄电池4的使用寿命。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置，包括车板(I)，所述车板(I)的上方通过螺栓(9)固定设有底座(2)，所述底座(2)的左右两侧对称设置有夹紧板(3)，所述夹紧板(3)设有两组，且两组夹紧板(3)之间设有铅酸蓄电池(4)，其特征在于:所述底座(2)和车板(I)之间固定安装有减震垫(7)，所述底座(2)上设有固定孔(21)，且固定孔(21)之间固定安装有支杆(8)，所述夹紧板(3)的底端设有转孔(31)，且夹紧板(3)通过转孔(31)活动套接在支杆(8)上，所述支杆(8)的外周固定套接有限位弹簧(10)，所述限位弹簧(10)包括上卡块(11)和下卡块(12)，且上卡块(11)嵌入夹紧板(3)内部，下卡块(12)嵌入底座(2)内部，所述夹紧板(3)倾斜设置，且夹紧板(3)与铅酸蓄电池(4)之间设有安装在夹紧板(3)上的夹紧块(5)，所述夹紧板(3)上与夹紧块(5)对立的一侧设有把手(6)。2.根据权利要求1所述的一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置，其特征在于:所述夹紧块(5)为弹性橡胶，且夹紧块(5)的内部设有弹簧，所述夹紧板(3)与底座(2)之间形成锐角，且角度范围在六十度到八十度之间。3.根据权利要求1所述的一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置，其特征在于:所述上卡块(11)和下卡块(12)的方向相反，且限位弹簧(10)处于压缩状态，所述上卡块(11)和下卡块(12)的数量均在六到十个之间。4.根据权利要求1所述的一种电瓶车用铅酸蓄电池固定装置，其特征在于:所述减震垫(7)呈半圆形结构，且减震垫(7)的开口朝下。
【文档编号】B62M6/90GK205723675SQ201620213136
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月20日
【发明人】何佑兵
【申请人】何佑兵