专利名称：一种线圈组件的加工方法
技术领域：
本发明涉及一种线圈组件的加工方法。
背景技术：
汽车发动机上的速度表传感器，其中的线圈组件的制造过程是将漆包线绕到线圈 骨架上，并引出一段漆包线，焊接到线圈骨架的接片上，再进行塑压，形成线圈组件。但是由 于线圈的漆包线很细，只有0. 09mm，在塑压过程中，融化的高温高压的塑料很容易将引出的 漆包线击断，造成线圈断路，降低产品的合格率。
发明内容
本发明的目的是提供一种线圈组件的加工方法，其方法可以防止在塑压过程中将 引出的漆包线被高温高压的塑料击断，保证产品的合格率本发明技术解决方案为1将漆包线绕到线圈骨架上；2保持线圈引出的漆包线长度为引出点至线圈骨架的接线片之间的距离的3 6 倍，切断漆包线；3将引出的漆包线打3 6折，并去漆皮；4将打折后的漆包线钎焊到线圈骨架的接线片上；5在钎焊部位涂上KD-504胶，保持时间为12个小时以上；6铆接线圈骨架的长短极爪；7在钎焊部位涂上KD-504胶，保持时间为12个小时以上；8将长短极爪上的所有的孔用胶封严；9进行塑压，塑压温度为260 280°C，注射压强为36 40Mpa ；10最终检验。本发明采用将引出的漆包线适当加长并打折的方法，形成了多股的导线，抗拉能 力极大增强，同时也使引出的漆包线与线圈骨架的焊接处的机械强度增强；另外，采用在焊 接处涂胶保护，一是防止塑压时对焊点的冲击，同时也防止了融化的塑料进入到线圈内部 而损坏线圈；将长短极爪上的孔用胶封严，进一步保证了线圈了密封，防止融化的塑料的进 入。通过此方法，可以大大的提高产品的合格率。
具体实施例方式1将漆包线绕到线圈骨架上；2保持线圈引出的漆包线长度为引出点至线圈骨架的接线片之间的距离的3 6 倍，切断漆包线；3将引出的漆包线打3 6折，并去漆皮；4将打折后的漆包线钎焊到线圈骨架的接线片上；
5在钎焊部位涂上KD-504胶，保持时间为12个小时以上；6铆接线圈骨架的长短极爪；7在钎焊部位涂上KD-504胶，保持时间为12个小时以上；8将长短极爪上的所有的孔用胶封严；9进行塑压，塑压温度为260 280°C，注射压强为36 40Mpa ；10最终检验。实施例汽车发动机上的CGQ-3型速度表传感器线圈的加工，漆包线的引出点至线圈骨架的接线片之间的距离为IOOmm 1)将漆包线绕到线圈骨架上；2)保持线圈引出的漆包线长度为600mm，切断漆包线；3)将引出的漆包线打6折，并去漆皮；4)将打折后的漆包线钎焊到线圈骨架的接线片上；5)在钎焊部位涂上KD-504胶，保持时间为14个小时4 ；6)铆接线圈骨架的长短极爪；7)在钎焊部位涂上KD-504胶，保持时间为14个小时4 ；8)将长短极爪上的所有的孔用胶封严；9)进行塑压，塑压温度为275°C，注射压强为36Mpa ；10)最终检验线圈组件的漆包线完好，无融化的塑料进入组件内部，产品合格。
权利要求
一种线圈组件的加工方法，其特征是1)将漆包线绕到线圈骨架上；2)保持线圈引出的漆包线长度为引出点至线圈骨架的接线片之间的距离的3～6倍，切断漆包线；3)将引出的漆包线打3～6折，并去漆皮；4)将打折后的漆包线钎焊到线圈骨架的接线片上；5)在钎焊部位涂上KD-504胶，保持时间为12个小时以上；6)铆接线圈骨架的长短极爪；7)在钎焊部位涂上KD-504胶，保持时间为12个小时以上；8)将长短极爪上的所有的孔用胶封严；9)进行塑压，塑压温度为260～280℃，注射压强为36～40Mpa；10)最终检验。
全文摘要
本发明为一种线圈组件的加工方法，采用将引出的漆包线适当加长并打折的方法，抗拉能力极大增强，同时也使引出的漆包线与线圈骨架的焊接处的机械强度增强；另外，采用在焊接处涂胶保护，防止了塑压时对焊点的冲击的同时，也防止了融化的塑料进入到线圈内部而损坏线圈，大大的提高产品的合格率，可广泛应用于线圈组件的加工中。
文档编号H01F41/04GK101819873SQ20101017886
公开日2010年9月1日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者乐山红, 于勇, 刘春梅, 姜海仁, 崔久艳, 易明, 王年友, 相福娟, 石兆琦, 郭丽梅 申请人:哈尔滨东安发动机(集团)有限公司