一种带冷却装置的油浸式变压器底盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带冷却装置的油浸式变压器底盘。主要解决了现有的油浸式变压器底盘因为容易受到撞击损坏，从而不便于安装冷却装置的问题。所述的底盘上内嵌有冷却装置，且底盘下部还设有支撑架；所述的支撑架焊接到脚支架上，所述的冷却装置位于底盘与支撑架之间，且冷却装置与底盘、支撑架紧紧贴合；所述的支撑架为硬质合金材质。变压器在运送过程中，由于加装了硬质合金支撑板，保护了冷却装置，避免了受到撞击底盘容易损坏。
【专利说明】一种带冷却装置的油浸式变压器底盘
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电力设备领域，具体涉及一种带冷却装置的油浸式变压器底盘。
【背景技术】
[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。变压器的功能主要有:电压变换，电流变换，阻抗变换，隔离，稳压(磁饱和变压器)等。
[0003]在运送变压器的过程中，变压器的底盘经常会受到撞击损坏，同时冷却装置如果安装在底盘处又可以起到一个很好的冷却效果。此时，如何保证既在底盘上安装冷却装置，又可以保证冷却装置不会受到损坏，就是一个急需解决的问题。
实用新型内容
[0004]为了克服【背景技术】的不足，本实用新型提供一种带冷却装置的油浸式变压器底盘，主要解决了现有的油浸式变压器底盘因为容易受到撞击损坏，从而不便于安装冷却装置的问题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种带冷却装置的油浸式变压器底盘，包括底盘以及脚支架，所述的底盘上内嵌有冷却装置，且底盘下部还设有支撑架；所述的支撑架焊接到脚支架上，所述的冷却装置位于底盘与支撑架之间，且冷却装置与底盘、支撑架紧紧贴合；所述的支撑架为硬质合金材质。
[0006]所述的支撑架与底盘下表面贴合。
[0007]所述的冷却装置与底盘之间设有黏贴层。
[0008]本实用新型的有益效果是:由于采取上述技术方案，变压器在运送过程中，由于加装了硬质合金支撑板，保护了冷却装置，避免了受到撞击底盘容易损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
[0011]如图1所示，一种带冷却装置的油浸式变压器底盘，包括底盘I以及脚支架2，所述的底盘I上内嵌有冷却装置3，且底盘I下部还设有支撑架4 ;所述的支撑架4焊接到脚支架2上，所述的冷却装置3位于底盘I与支撑架4之间，且冷却装置3与底盘1、支撑架4紧紧贴合；所述的支撑架4为硬质合金材质。变压器在运送过程中，由于加装了硬质合金支撑板4，保护了冷却装置3，且由于冷却装置3设计成内嵌式的，避免了受到撞击底盘I容易损坏。
[0012]所述的支撑架4与底盘I下表面贴合。这样可以保证避免侧面的撞击，全方位的保护了底盘1，避免了因为撞击而损坏。
[0013]所述的冷却装置3与底盘I之间设有黏贴层5。这样可以让冷却装置3与底盘I连接的更加紧密，防止因为振动而脱离。
[0014]各位技术人员须知:虽然本实用新型已按照上述【具体实施方式】做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
【权利要求】
1.一种带冷却装置的油浸式变压器底盘，包括底盘本体(I)以及脚支架(2)，其特征在于:所述的底盘(I)上内嵌有冷却装置(3)，且底盘(I)下部还设有支撑架(4);所述的支撑架(4)焊接到脚支架(2)上，所述的冷却装置(3)位于底盘(I)与支撑架(4)之间，且冷却装置(3)与底盘(I)、支撑架(4)紧紧贴合；所述的支撑架(4)为硬质合金材质。
2.根据权利要求1所述的一种带冷却装置的油浸式变压器底盘，其特征在于:所述的支撑架(4)与底盘(I)下表面贴合。
3.根据权利要求1所述的一种带冷却装置的油浸式变压器底盘，其特征在于:所述的冷却装置(3 )与底盘(I)之间设有黏贴层(5 )。
【文档编号】H01F27/08GK203397825SQ201320357355
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月20日 优先权日:2013年6月20日
【发明者】郑海 申请人:浙江申工变压器制造有限公司