本实用新型涉及一种电缆连接插头装置，尤其是一种用于升降横移式机械车库的充电桩电缆连接插头。
背景技术：
随着我国产业化、城市化进程的飞速发展，停车位的发展也必将和住宅的发展趋势相同，逐步迈入“高层时代”。停车位的紧张已经是一个非常普遍的现象，无论是小区、商场还是医院，没有地方停车给人们的生活带了极大的不便。机械式车库的出现恰好可以解决这个问题，目前在我国使用最多的升降横移式车库，可以实现三层、六层甚至更多层的停车，从而达到单位面积土地的高效利用。
在国家的大力倡导和推动下，新能源汽车的规模不断扩大，与之配套的充电产业也得到了长足的发展。新能源汽车的市场火爆，导致充电基础设备没有跟上发展的脚步，冲电难成为一个亟待解决的问题。传统的充电桩是建在停车位的边上，车停好之后便可以充电。
将充电桩加入到机械式停车位中，现阶段的主要做法是将电缆从充电桩配电柜直接引入到载车板充电桩上。由于升降横移式机械车库的特点，载车板需进行升降横移的动作才能停车到位，导致二层以上的车位不仅要升降还需要横移，现有的解决方案是在载车板充电桩与配电柜之间增加一定长度的电缆，将其固定在车库横梁上，并可自由滑动，安装极为不便，并且在载车板运动过程中，电缆需要被反复的摩擦和弯折，时间久了会漏电，造成很大的安全隐患。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供了一种可用于二层以上的停车位、安装 方便的用于升降横移式机械车库的充电桩电缆连接插头。
实现本实用新型目的的用于升降横移式机械车库的充电桩电缆连接插头，包括插头本体，所述插头本体的下部由依次安装在一起的下电缆护口、下接线防护罩、下安装板、端子锁紧座、下端子座、下套筒、导向柱、导向柱铰链销、下端子螺母、下信号端子、下端子构成。
所述插头本体的上部由依次安装在一起的上端子、上信号端子、上端子螺母、上端子座、上套筒、接近传感器座、接近传感器、端子座锁紧环、滚动钢珠、中间固定座、铰链销、上固定板、上接线防护罩、上电缆护口构成。
所述下电缆护口、下接线防护罩安装在下安装板上面，用来保护进线电缆。所述下信号端子、下端子安装在下端子座中，而下端子座安装在下套筒里面，端子锁紧座夹在下套筒与下安装板之间，这三个零件再用螺栓固定在一起，而下信号端子、下端子的出线头由下端子螺母和上端子螺母固定。所述下套筒的外壁上安装导向柱，导向柱末端安装有导向柱铰链销。
所述上电缆护口、上接线防护罩安装在上固定板上，用来保护出线电缆，上固定板与中间固定座用螺栓固定在一起，而中间固定座与上套筒用铰链销连接。
所述中间固定座与上套筒相对的面上有滚动钢珠放置锥孔，滚动钢珠放置于中间固定座与上套筒相接处，从而实现中间固定座与上套筒之间的旋转。
所述上端子头、上信号端子安装在绝缘的上端子座上面，在两个端子部件的出线端由下端子螺母和上端子螺母固定。
所述上端子座安装在上套筒上面，并由端子座锁紧环将其锁紧固定。
所述上套筒上面开有导向槽，以便在与插头下部连接的过程中起到导向的作用，并且在上套筒的两侧安装接近传感器座，接近传感器安装在接近传感器座上面，当插头到位后便可检测到信号。
本专利所述的用于升降横移式机械车库的充电桩电缆连接插头，下安装板固定在载车板上，上固定板固定在机械车库横移框架上。插头本体的下部的内 部套接的是载车板充电桩上的电缆，插头本体的上部的内部套接的是充电桩控制柜上的电缆。下端子与上端子在充电时套接在一起，将载车板充电桩与充电桩控制柜连通，在不充电或充电完毕时脱开，将载车板充电桩与充电桩控制柜断开。
本专利的优点在于：载车板充电桩与机械车库的横移框架之间不需要额外的电缆进行连接，从而实现了升降横移式立体车库二层以上的停车位供电进行充电的功能；本专利的插头连接采用机械的形式，停车到位即连接完成，运行可靠，另外增加到位传感器检测，双保险；本专利的结构特点明显优于采用电缆直连连接载车板充电座与充电桩控制柜的结构形式。
附图说明
图1为本实用新型的用于升降横移式机械车库的充电桩电缆连接插头的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的用于升降横移式机械车库的充电桩电缆连接插头，包括插头本体，所述插头本体的下部由依次安装在一起的下电缆护口1、下接线防护罩2、下安装板3、端子锁紧座4、下端子座5、下套筒6、导向柱7、导向柱铰链销8、下端子螺母9、下信号端子10、下端子11构成。
所述插头本体的上部由依次安装在一起的上端子12、上信号端子13、上端子螺母14、上端子座15、上套筒16、接近传感器座17、接近传感器18、端子座锁紧环19、滚动钢珠20、中间固定座21、铰链销22、上固定板23、上接线防护罩24、上电缆护口25构成。
所述下电缆护口1、下接线防护罩2安装在下安装板3上面，用来保护进线电缆。所述下信号端子10、下端子11安装在下端子座5中，而下端子座5安装在下套筒6里面，端子锁紧座4夹在下套筒6与下安装板3之间，这三个零件再用螺栓固定在一起，而下信号端子10、下端子11的出线头由下端子螺 母9和上端子螺母14固定。所述下套筒6的外壁上安装导向柱7，导向柱末端安装有导向柱铰链销8。
所述上电缆护口25、上接线防护罩24安装在上固定板23上，用来保护出线电缆，上固定板23与中间固定座21用螺栓固定在一起，而中间固定座21与上套筒16用铰链销22连接。
所述中间固定座21与上套筒16相对的面上有滚动钢珠20放置锥孔，滚动钢珠20放置于中间固定座21与上套筒16相接处，从而实现中间固定座21与上套筒16之间的旋转。
所述上端子头12、上信号端子13安装在绝缘的上端子座15上面，在两个端子部件的出线端由下端子螺母9和上端子螺母14固定。
所述上端子座15安装在上套筒16上面，并由端子座锁紧环19将其锁紧固定。
所述上套筒16上面开有导向槽，以便在与插头下部连接的过程中起到导向的作用，并且在上套筒16的两侧安装接近传感器座17，接近传感器18安装在接近传感器座17上面，当插头到位后便可检测到信号。
本专利所述的用于升降横移式机械车库的充电桩电缆连接插头，下安装板3固定在载车板上，上固定板23固定在机械车库横移框架上。插头本体的下部的内部套接的是载车板充电桩上的电缆，插头本体的上部的内部套接的是充电桩控制柜上的电缆。下端子11与上端子12在充电时套接在一起，将载车板充电桩与充电桩控制柜连通，在不充电或充电完毕时脱开，将载车板充电桩与充电桩控制柜断开。
本专利的优点在于：载车板充电桩与机械车库的横移框架之间不需要额外的电缆进行连接，从而实现了升降横移式立体车库二层以上的停车位供电进行充电的功能；本专利的插头连接采用机械的形式，停车到位即连接完成，运行可靠，另外增加到位传感器检测，双保险；本专利的结构特点明显优于采用电缆直连连接载车板充电座与充电桩控制柜的结构形式。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。