一种L形大电流连接器的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种L形大电流连接器

背景技术：

目前，新能源汽车成了汽车行业发展的必然趋势，电动汽车上的充电设备的应用，越来越成为人们的重视的环节。目前，新能源电动汽车应用越来越广泛，电动汽车内部所用的设备应用需要承受强电流的电源连接线束，但由于电动汽车内部空间的限制，现有技术中的电源连接线束往往不够稳定。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，旨在解决现有的新能源汽车中的电源连接线束时不够稳定的问题，本实用新型提供了一种L形大电流连接器，使得电源连接线束操作方便，并且本实用新型提供的一种L形大电流连接器体积小、结构稳定的。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种L形大电流连接器，包括公端子、母端子，还包括线束连接装置、导线；

所述线束连接装置包括圆筒状固定圈、U形固定线夹；

其中所述母端子套接在所述公端子上，所述母端子的顶端与所述圆筒状固定圈铆压连接，所述导线卡入所述U形固定线夹。

所述的L形大电流连接器，还包括一方形锁扣，所述方形锁扣包括一弹性卡扣，对应着所述弹性卡扣，所述公端子的顶端包括一环形卡槽。

所述的L形大电流连接器，还包括塑胶外壳，所述塑胶外壳包括一个方形槽，所述方形槽用于收容所述锁扣。

所述母端子内部还包括一环状触片，所述母端子通过所述环状触片与所述公端子连接。

本实用新型所阐述的一种L形大电流连接器及其组装方法，其有益效果在于：

1、与现有技术相比，本实用新型的L形大电流连接器包括线束连接装置、导线；所述线束连接装置包括圆筒状固定圈、U形固定线夹，其中所述母端子的顶端与所述圆筒状固定圈铆压连接，使母端子与线束连接装置紧密结合，所述导线卡入所述U形固定线夹，可根据需要，安装不同长度、不同粗细的导线，操作方便。

2、与现有技术相比，本实用新型的L形大电流连接器包括方形锁扣，所述方形锁扣包括一弹性卡扣，对应着所述弹性卡扣，所述公端子的顶端包括一环形卡槽，弹性卡扣卡入环形卡槽，实现公端子与母端子连接稳固。

3、与现有技术相比，本实用新型的L形大电流连接器还包括塑胶外壳，所述塑胶外壳包括一个方形槽，所述方形槽用于收容所述锁扣，使锁扣更加稳固。

4、与现有技术相比，本实用新型的L形大电流连接器的母端子内部还包括一环状触片，所述母端子通过所述环状触片与所述公端子连接，环状触片能够让母端子与公端子更好的接触。

附图说明

图1是本实用新型实施例的L形大电流连接器的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的L形大电流连接器的分解结构示意图。

图3是本实用新型实施例的L形大电流连接器的另一分解结构示意图。

图4是本实用新型实施例的L形大电流连接器的方形锁扣和塑胶外壳分解结构示意图。

图5是本实用新型实施例的L形大电流连接器的公端子结构示意图。

图6是本实用新型实施例的L形大电流连接器的公端子与母端子的分解结构示意图。

附图标记说明：

1、公端子，11、环形卡槽，2、母端子，21、环状触片，3、线束连接装置，31、圆筒状固定圈，32、U形固定线夹，4、导线，5、方形锁扣，6、塑胶外壳，61、方形槽。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步描述。

参照图1、2所示，本实用新型实施例提供了一种L形大电流连接器，包括公端子1、母端子2，还包括线束连接装置3、导线4；其中所述母端子2套接在所述公端子1上，

参照图3所示，所述线束连接装置3包括圆筒状固定圈31、U形固定线夹32；

其中所述母端子2的顶端与所述圆筒状固定圈31铆压连接，所述导线4卡入所述U形固定线夹32。

其中所述公端子1和母端子2连接后的整体方向，与线束连接装置3和导线4的整体方向之间相互垂直，形成L形状。

参照图4、5所示，所述的L形大电流连接器，还包括一方形锁扣5，所述方形锁扣5包括一弹性卡扣51，对应着所述弹性卡扣51，所述公端子1的顶端包括一环形卡槽11。

所述的L形大电流连接器，还包括塑胶外壳6，所述塑胶外壳6包括一个方形槽61，所述方形槽61用于收容所述锁扣5。

参照图6所示，所述母端子2内部还包括一环状触片21，所述母端子2通过所述环状触片21与所述公端子1连接。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。