一种用于电动汽车的分区段充电方法与流程

文档序号:12916965阅读:263来源:国知局

本发明涉及电动汽技术领域,具体涉及一种用于电动汽车的分区段充电方法。



背景技术:

目前,电动汽车内部的储能元件(即车载电池)的快速充、放电问题一直是掣肘电动汽车发展的主要瓶颈之一。现有的充电方式包括恒流充电、恒压充电、浮充充电和脉冲充电等。恒流与恒压充电,前者易出现过充现象损坏电池,后者的充电效率太低;浮充充电只能针对剩余容量较大的电池;而脉冲充电由于充电后期所需的电流很小,开关导通占空比很低,控制难以实现。因此,现有的充电方式对电池(尤其是车载电池)充电效率均很低,如何针对车载电池开发高效安全的充电策略,是当前急需解决的问题。



技术实现要素:

本发明的目的是克服现有的充电方式对电池(尤其是车载电池)充电效率均很低,不能有效保护电池的问题。本发明的用于电动汽车的分区段充电方法,通过对电动汽车内的电池参数的实时监测,设置有涓流充电模式、恒流充电模式和恒压充电模式,三种模式循序对电池进行充电,能够有效的保护电池,延长其的使用寿命,结构巧妙,容易实现,具有良好的应用前景。

为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:

一种用于电动汽车的分区段充电方法,包括以下步骤,

步骤(a),进行充电前,检测充电枪的连接,连接正常后,开启充电电源,检测电动汽车内的电池参数;

步骤(b),若电池的端电压低于电池给定最小值,则电压过低,执行步骤(c);否则,执行步骤(d);

步骤(c),电池进入涓流充电模式,并实时监测电池的端电压,直到电压等于或超过给定最小值,执行步骤(d);

步骤(d),进入恒流充电模式,继续实时监测电池的端电压,直到电池的端电压等于电池的额定电压时,执行步骤(f);

步骤(f),进入恒压充电模式,实时监测电池的充电电流,直到充电电流小于0.4a时,延时后停止充电,输出完成充电指令;

步骤(g),断开充电电源,拔出充电枪,完成电动汽车的分区段充电。

前述的一种用于电动汽车的分区段充电方法,所述电池给定最小值为额定电压的三分之一。

前述的一种用于电动汽车的分区段充电方法,步骤(f),进入恒压充电模式中,还包括对电池的温度实时监测,若电池的温度超过80℃时,停止充电,输出报警。

前述的一种用于电动汽车的分区段充电方法,步骤(c)-步骤(f)对电池充电过程中,开启冷却风扇电路,对电池进风冷。

前述的一种用于电动汽车的分区段充电方法,步骤(a),检测电动汽车内的电池参数,包括电池的端电压、电池温度。

前述的一种用于电动汽车的分区段充电方法,步骤(f),进入恒压充电模式,实时监测电池的充电电流,直到充电电流小于0.4a时,延时后停止充电,延时时间为10s。

本发明的有益效果是:本发明的用于电动汽车的分区段充电方法,通过对电动汽车内的电池参数的实时监测,设置有涓流充电模式、恒流充电模式和恒压充电模式,三种模式循序对电池进行充电,能够有效的保护电池,延长其的使用寿命,结构巧妙,容易实现,具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本发明的用于电动汽车的分区段充电方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图,对本发明作进一步的说明。

如图1所示,本发明的用于电动汽车的分区段充电方法,包括以下步骤,

步骤(a),进行充电前,检测充电枪的连接,连接正常后,开启充电电源,检测电动汽车内的电池参数,包括电池的端电压、电池温度;

步骤(b),若电池的端电压低于电池给定最小值,则电压过低,执行步骤(c);否则,执行步骤(d);

步骤(c),电池进入涓流充电模式,并实时监测电池的端电压,直到电压等于或超过给定最小值,执行步骤(d);

步骤(d),电池的剩余容量达到恒流充电的标准(电压等于或超过给定最小值),进入恒流充电模式,继续实时监测电池的端电压,直到电池的端电压等于电池的额定电压时,执行步骤(f);

步骤(f),进入恒压充电模式,实时监测电池的充电电流,直到充电电流小于0.4a时,延时后停止充电,延时时间为10s,输出完成充电指令,保证电池的达到充满饱和状态,

还包括对电池的温度实时监测,若电池的温度超过80℃时,停止充电,输出报警;

步骤(g),断开充电电源,拔出充电枪,完成电动汽车的分区段充电。

所述电池给定最小值为额定电压的三分之一,可根据需要设定电池给定最小值;

在上述步骤(c)-步骤(f)对电池充电过程中,开启冷却风扇电路,对电池进风冷,能够充电效果,延长电池的使用寿命。

本发明的用于电动汽车的分区段充电方法,在充电初期采用涓流、恒流充电以提高充电效率;当电池端电压达到了电池的额定电压时,转为恒压充电,从而避免过充,延时10s,使电池达到满充状态,充电质量理想,对电池充电过程中,开启冷却风扇电路,对电池进风冷,能够充电效果,延长电池的使用寿命。

综上所述,本发明的用于电动汽车的分区段充电方法,通过对电动汽车内的电池参数的实时监测,设置有涓流充电模式、恒流充电模式和恒压充电模式,三种模式循序对电池进行充电,能够有效的保护电池,延长其的使用寿命,结构巧妙,容易实现,具有良好的应用前景。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种用于电动汽车的分区段充电方法,包括以下步骤,检测电动汽车内的电池参数;若电池的端电压低于电池给定最小值,则电池进入涓流充电模式,并实时监测电池的端电压,直到电压等于或超过给定最小值;电池的剩余容量达到恒流充电的标准,进入恒流充电模式,继续实时监测电池的端电压,直到电池的端电压等于电池的额定电压时;进入恒压充电模式,实时监测电池的充电电流,直到充电电流小于0.4A时,延时后停止充电,输出完成充电指令;断开充电电源,拔出充电枪,完成电动汽车的分区段充电。本发明涓流充电模式、恒流充电模式和恒压充电模式,三种模式循序对电池进行充电,能够有效的保护电池,延长其的使用寿命。

技术研发人员:孙刚
受保护的技术使用者:昆山市富众网络科技有限公司
技术研发日:2017.06.29
技术公布日:2017.11.14
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