电连接器的制作方法

本实用新型涉及电动汽车领域，特别是涉及一种为电动汽车更换下来的电池进行充电的电连接器。

背景技术：

现有电动汽车的电池安装方式一般分为固定式和可换式，其中固定式的电池一般固定在汽车上，充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池一般采用活动安装的方式，电池可以随时取下，以进行更换或充电，在更换或充电完毕后，再安装到车体上。

在电池充电时，需要通过相应的电连接器与外部电源进行连接，由于电池体积较大，其充电接口与电连接器接触时，并不能总是准确对位，或是在对位后电池有可能出现移动现象，这都会影响充电效果。此外，目前的电连接器都是采用固定不动的插头与电池插接，在受到垂直方向的挤压力时，易损坏插头。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种为电动汽车更换下来的电池进行充电的电连接器，以在实现充电的同时还能够根据电池的重心调整充电位置。

特别地，本实用新型一个实施方式提供的电连接器，包括：

底板，用于提供安装的基座；

浮动板，通过弹性件活动安装在所述底板的表面，在浮动板上安装有用于电连接的弹性极柱。

在本实用新型的一个实施方式中，所述弹性极柱通过极柱安装板安装在所述浮动板上，所述极柱安装板上设有供所述弹性极柱贯穿安装的安装孔，所述底板、浮动板与极柱安装板的对应位置处分别具有底板安装口和浮动板安装口。

在本实用新型的一个实施方式中，所述弹性极柱包括：柱体，具有电接触端和接线端，所述电接触端用于与其它电连接端接触形成电连接，所述接线端用于与电源线缆连接；

弹性件，套在所述柱体的外表面，且被限位安装在所述安装孔内。

在本实用新型的一个实施方式中，在所述弹性极柱的电接触端和/或接线端设有限位件，用于将所述柱体限位安装在极柱安装座上，所述限位件包括卡环，所述柱体的电接触端和/或接线端具有供所述卡环安装嵌入的凹槽，所述弹性件与所述限位件配合以将柱体浮动安装在所述极柱安装座上。

在本实用新型的一个实施方式中，所述极柱包括高压极柱，所述高压极柱通过高压安装孔安装在所述极柱安装板上，所述高压极柱电接触端的柱体直径大于所述接线端的柱体直径，所述卡环设置在位于所述安装孔外侧的接线端，所述弹性件位于高压安装孔内的柱体上，所述高压极柱被所述弹性件和卡环限制在所述高压安装孔内。

在本实用新型的一个实施方式中，所述极柱包括低压极柱，所述低压极柱通过低压安装孔安装在所述极柱安装座上，所述低压极柱的电接触端和接线端的端部均设有卡环，所述弹性件位于所述低压安装孔内的柱体上，所述卡环为两个，分别设置在位于安装孔外侧的接线端的端部以及位于安装孔内的电接触端的端部。

在本实用新型的一个实施方式中，所述接线端具有沿柱体轴心线凹进的卡线槽，所述卡线槽用于连接安装电源线缆。

在本实用新型的一个实施方式中，所述极柱安装板上还设有定位柱，所述定位柱安装在所述安装板的两端，用于限制所述弹性极柱与电池接触的位置，所述定位柱通过一端固定在所述安装板上，另一端为锥形端，在两端之间设置有凸出于柱身的挡板。

在本实用新型的一个实施方式中，所述极柱安装座通过螺钉安装在所述浮动板上。

在本实用新型的一个实施方式中，在所述底板和所述浮动板的边缘设置有安装所述弹性件的夹持座，所述夹持座包括设置在所述底板安装口四周的第一固定块，和设置在所述浮动板上且与所述第一固定块位置相对的第二固定块，所述弹性件被所述第一固定块、第二固定块从两端分别夹持固定。

在本实用新型的一个实施方式中，所述浮动板和所述底板还通过导向件活动连接，所述导向件包括导向套和导向螺钉，所述导向套安装在所述底板上，所述导向螺钉穿过所述浮动板与所述导向套螺纹连接。

在本实用新型的一个实施方式中，所述浮动板面向所述底板的一侧具有多个凸点，用于将所述浮动板与所述底板间隔开。

在本实用新型的一个实施方式中，所述极柱安装板安装弹性极柱的一侧具有凸台，所述弹性极柱安装在所述凸台上，在所述安装板的另一侧具有向凸台凹进的凹槽，在所述凹槽的表面安装有封板，在所述封板与所述凸台之间形成有容纳该弹性极柱的容纳空间。

本实用新型的浮动板与底板之间采用弹性固定，可以相对底板实现水平移动，以适应电池在纵向上的移动，此外，通过能够回缩的弹性极柱与电池插接，可以适应电池在横向上的移动，本实用新型利用上述结构可以在电池移动或是晃动时，一直保持稳定的电接触，提高充电效果。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施方式的连接器结构示意图；

图2是图1中底板的结构示意图；

图3是图1中浮动板的结构示意图；

图4是图1中安装板的结构示意图；

图5是图4的后视图；

图6是本实用新型一个实施方式的封板结构示意图；

图7是本实用新型一个实施方式的封板安装结构示意图；

图8是本实用新型一个实施方式中安装板上安装弹性极柱的结构示意图；

图9是本实用新型一个实施方式的定位柱结构示意图；

图10图1的D-D剖视图；

图11是本实用新型一个实施方式的高压极柱结构示意图；

图12是本实用新型一个实施方式的低压极柱结构示意图；

图13是图1的A-A剖视图；

图14是图1的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型用于为更换下来的电动汽车的电池进行充电作业。本实用新型一个实施例的连接器一般性地包括底板10和浮动板20。该底板10包括中空的底板安装口11；该浮动板20通过弹性件30活动安装在底板10的表面，在浮动板20上安装有用于电连接的弹性极柱40。

当连接器为待充电电池充电时，通过弹性极柱40与待充电电池的充电接口插接，弹性极柱40可以在与待充电电池接触后保持一定的伸缩弹性，提高接触点的接触效果。此外，浮动板20在受到外力作用时，会在弹性件30的控制下相对底板10实现一定量的平面位移，提高弹性极柱的连接效果，同时避免硬性损伤。

弹性件30可以对称地设置在底板10的安装口11四周，以使浮动板20受力均匀。在本实施方式中，弹性极柱40用于承受垂直于底板10的压力，而弹性件30可以使弹性极柱40承受平行于底板10的压力，从而实现弹性极柱在垂直和水平方向的弹性连接，提高连接器的适应范围。

如图3所示，在本实用新型的一个实施方式中，该弹性件30的安装可以采用如下结构：

在底板10和浮动板20的边缘设置安装弹性件30的夹持座12，该夹持座12包括设置在底板10的安装口11的四周的第一固定块121，和设置在浮动板20上且与第一固定块121位置相对的第二固定块122，而弹性件30的两端分别与第一固定块121和第二固定块122连接且被两者夹持固定；整个浮动板20被对称分布的弹性件30活动夹持在底板10上。

具体的第一固定块121和第二固定块122可以是由底板10和浮动板20本身结构形成，且第一固定块121和第二固定块122之间间隔一定的距离，以容纳弹性件30。本实施方式中的弹性件30可以是弹簧或卷状弹性钢板。在采用弹簧时，其两端可以分别插在第一固定块121和第二固定块122上，其中第一固定块121和第二固定块122的尺寸小于弹簧的内径以将弹簧套在第一、第二固定块上。此外，为使第一固定块121和第二固定块122位置相对，第一固定块121或第二固定块122可以根据对方的位置进行相应弯折，以使两者处于同一平面上。为方便安装弹性件30，还可以在设置第一固定块121和第二固定块122的底板10和浮动板20上设置相应的空槽123。

在本实用新型的一个实施方式中，为便于浮动板20相对底板10浮动，可以在浮动板20面对底板10的一侧设有多个凸点，以将浮动板20和底板10隔开一定距离。

进一步地，在本实用新型的一个实施方式中，可以在浮动板20和底板10上分别设置第一固定孔14、22，在第一固定孔14、22内安装有将两者限定在一起的导向件15，该导向件15包括导向套和导向螺钉，导向套15安装在底板10上，导向螺钉穿过该浮动板20与导向套15通过螺纹连接，其中位于底板10上的导向套15位于第一固定孔内的直径小于第一固定孔22的孔径，而导向套15位于第一固定孔外另一端的直径大于第一固定孔22的孔径，而导向螺钉利用外螺纹或内螺纹与导向套15位于第一固定孔内的部分连接固定。

导向件15用于将浮动板20与底板10连接在一起，且连接后的浮动板20相对底板10只能产生滑动移动，即只能在第一固定孔14、22的直径范围内产生移动。此外，第一固定孔14、22的数量可以有多个且对称分布在浮动板20的四周。此外，在其它的实施方式中，导向件15也可以是铆钉。

如图3、4所示，在本实用新型的一个实施方式中，该浮动板20的中部可以设置中空的浮动板安装口23，在安装口23处固定有专门用于安装弹性极柱40的极柱安装板50。通过独立的设置的极柱安装板50可以方便安装弹性极柱40，同时方便整个连接器的拆卸和维护。极柱安装板50与浮动板20之间可以采用固定连接。如，在浮动板20和极柱安装板50上分别设置供固定件穿过的第二固定孔24、51，在底板10与第二固定孔24、51对应的位置上设置容纳固定件的容纳孔15。这里的固定件可以是螺杆、螺帽结构。而第二固定孔24、51可以分布在极柱安装板50的四个角处。此外，为避免固定件影响浮动板20相对底板10的滑动，该固定件相对容纳孔的活动量至少与第一固定孔14、22的活动量相同。

如图4、5、6、7所示，进一步地，在本实用新型的一个实施方式中，该安装板50的中部可以设置向弹性极柱40一侧凸出的凸台52，在安装板50穿过浮动板的另一侧具有向凸台52方向凹进的凹槽，该凹槽表面安装有封板53，在封板53与凸台52之间形成有用于容纳弹性极柱40的容纳空间54。

本实施方式中凸台52可以采用冲压方式直接在安装板50上形成，而封板53相对凸台52的一面可以设置与容纳空间54形状一致的卡台531，封板50通过卡台531插入容纳空间54后卡在安装板50上。凸台52的结构更适于弹性极柱40与待充电电池的充电插孔连接。

如图8所示，在本实用新型的一个实施方式中，为方便弹性极柱40与待充电电池的插接，可以在极柱安装板50上设置限制弹性极柱40与待充电电池的充电插孔接触位置的定位柱55，该定位柱55可以设置两个，且分别安装在凸台52的两侧，该定位柱55的高度大于弹性极柱40的高度。在电连接器与待充电电池接触时，定位柱55会首先插入待充电电池上的相应固定孔，然后弹性极柱40才与待充电电池的充电插孔插接。定位柱55还可以保护插接后的弹性极柱受到的水平力影响。

如图9所示，在本实用新型的一个实施方式中，该定位柱55可以通过一端固定连接在安装板50上，如具备外螺纹的螺纹端531，而另一端为方便插接的锥形端552，在两端之间可以设置凸出于柱身的挡板553，挡板553可以限定定位柱55的拧入高度。

如图10所示，在本实用新型的一个实施方式中，该弹性极柱40可以包括柱体41和弹簧42，该弹性极柱40安装在极柱安装板上，极柱安装板上具有供弹性极柱40穿过的安装孔。

该柱体41一端为与电池接触的电接触端411，另一端为与供电线连接的接线端412，在柱体41外表面设置有环形凹槽413。其中，电接触端411可以设置成平面形状，以提高接触面积。而环形凹槽413可以用于安装限位件，使弹性极柱40限位安装在极柱安装板上，限位件为卡环，嵌入环形凹槽413的卡环外径大于该柱体的外径以将弹簧限位在该柱体上，同时弹簧与卡环配合将柱体浮动安装在极柱安装座上。

该弹簧42套在柱体41的外表面并被限制安装在极柱安装板的安装孔内，其在柱体41的接触端411被挤压时可以产生一个与挤压方向相反的弹力。在本实施方式中，柱体41活动安装在极柱安装板上，并通过卡入环形凹槽413的限位件限制其不能脱离安装位置，同时，弹簧42可以在极柱安装座的配合下，始终对柱体41施加一个保持在当前状态的弹力。当柱体41与待充电电池的充电插孔接触时，可以在受力时回缩，在减少硬性碰撞的同时，还保持良好的接触效果。

在本实用新型的一个实施方式中，为方便安装充电线，可以在接线端412设置沿柱体41的轴心线方向凹进的卡线槽414。充电线可以插入卡线槽414而与相应的柱体41连接。

在本实用新型的一个实施方式中，卡入环形凹槽413的限位件可以是开口的C形卡环415，卡环415的外直径大于柱体41的直径，而内直径与环形凹槽413的直径相同，当卡环415卡入相应的环形凹槽413内后，柱体41安装有卡环415的一端不能由安装孔的另一端脱出。

如图11、12所示，在本实用新型的一个实施方式中，高压极柱43和低压极柱44分别安装在凸台52上，低压极柱44为多个，高压极柱为两个，相对设置在低压极柱的两侧。

在本实用新型的一个实施方式中，可以在凸台52上设置具备台阶结构的高压安装孔56，而高压极柱43的形状与高压安装孔56的形状对应且可插入高压安装孔56内，插入后的高压极柱43被弹簧42和卡在环形凹槽413上的卡环415限制在高压安装孔56内。

如图13所示，具体的安装结构可以如下：高压安装孔56包括第一安装段561和第二安装段562，且第二安装段562的直径小于第一安装段561的直径，高压极柱43的电接触端所在的柱体的直径大于接线端所在柱体的直径，其中接线端所在柱体为直径缩小段432，电接触端所在的柱体为直径保持段431，高压极柱43插入高压安装孔56后，直径保持段431与第一安装段561对应，而直径缩小段432与第二安装段562对应，且直径缩小段432插入第二安装段562后露出端头。环形凹槽413设置在露出的接线端的端头处，而弹簧42套在位于高压安装孔内的直径缩小段432上且被第二安装段562和直径保持段431限定在第一安装段561内，且处于被压缩状态，高压极柱43在弹簧42的弹力下向高压安装孔56外部运动，但被卡入环形凹槽413的卡环415挡住。当高压极柱43受到垂直方向的压力时，其直径保持段432在第一安装段561内移动以挤压弹簧42。

如图14所示，在本实用新型的一个实施方式中，在极柱安装板50的凸台52和封板53上的对应位置处分别设置有直径一致的低压安装孔57，该低压极柱44的电接触端和接线端分别穿过凸台52和封板53，弹簧42安装在位于低压安装孔57内的低压极柱44的柱身上，低压极柱44上的环形凹槽413有两个，且分别设置在低压极柱44穿过封板53的一端和位于低压安装孔57内的柱身上。

本实施方式中，低压极柱44为直径一致的圆柱。位于凸台52和封板53上的低压安装孔57直径一致，当低压极柱44插入凸台52和封板53上的低压安装孔57内后，露出封板53的一端的环形凹槽413上卡入相应的卡环415，以限制低压极柱44不同由凸台52方向脱离，而另一道位于安装孔57内的极柱上的环形凹槽413卡入卡环415后，可以对位于封板53和该卡环415之间的弹簧42形成夹持，弹簧42利用封板53施加的压力可以使低压极柱44承受一定的垂直压力且保持露出凸台52的状态。

在本实用新型的一个实施方式中，该高压极柱43可以设置两个且分别位于凸台52的两端，而低压极柱44可以设置多个且分布在两个高压极柱43之间。如，本实施方式中低压极柱44设置有上、中、下三排且按7、6、7的数量分布。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。