的底面的下方套接一个螺母和一个弹簧垫圈，该弹簧垫圈位于螺母和密封端面之间；“0”形密封圈套接在双头螺纹连接柱上，且限位在绝缘塑料连接板的凹槽内。通过这种装配方式，线鼻子能够很好的卡在双头螺纹连接柱上，不会出现松动，连接精密，密封性好，线鼻子与驱动控制器输出线、电机电源输入线的连接为面接触，接触面积大，载流能力好，在低电压大电流工作条件下，局部发热量低；在低温冷却环境下，接触紧密，不会烧坏，使用寿命大大延长。
[0018]5、本发明电动制冷压缩机本体设置有容纳接线端子和控制器的容纳盒，接线端子和控制器安装在容纳盒内。控制器装在容纳盒内，集成度高，便于安装。
【附图说明】
[0019]图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明打整体结构的俯视图；
图3为接线端子结构剖视图
图4为接线端子主视图；
图5为接线端子俯视图；
图6为现有技术接线端子整体结构示意图；
图中标记1、绝缘塑料连接板，2、双头螺纹接线柱，3、螺母，4、“0”形密封圈，5、弹簧垫圈，6、壳体，7、烧结玻璃体，8、钢质圆柱体，9、线鼻子，10、密封端面，11、电动制冷压缩机本体，12、接线端子，13、控制器，14、容纳盒。
【具体实施方式】
[0020]本发明提供的是一种车载空调用电动制冷压缩机，其主要改进点在于接线端子的改进，其主要作用是克服现有三相电源密封接线端子存在的接线端子容易烧坏的缺陷，延长接线端子的使用寿命。
[0021]本发明的主要结构包括电动制冷压缩机本体11、接线端子12和控制器13，接线端子12安装在电动制冷压缩机本体11上，控制器13与接线端子12相连，改进点在于:接线端子12包括绝缘塑料连接板1、双头螺纹接线柱2和螺母3，绝缘塑料连接板I上设置有纵向贯通的通孔，双头螺纹连接柱I穿过通孔连接在绝缘塑料连接板1，螺母3套接在双头螺纹接线柱2上，通过螺母3的作用就可将绝缘塑料连接板I固定在电动制冷压缩机本体上，双头螺纹接线柱2实现电接触，线鼻子9套在双头螺纹接线柱2上即可实现电连接。
[0022]为了保证接线端子与电动制冷压缩机之间的密封连接，本发明在绝缘塑料连接板I上设置凹槽，然后在凹槽内填充“O”形密封圈4，装配时“O”形密封圈4套在双头螺纹接线柱2上，且限位在凹槽内。
[0023]为了保证接线鼻子9能够很好的卡在双头螺纹接线柱2上，本发明双头螺纹接线柱上还套接有弹簧垫圈5。
[0024]具体来说本发明双头螺纹接线柱2有三根，等间距穿过绝缘塑料连接板I ;每根双头螺纹接线柱2上套接有三个所述螺母3、两个所述弹簧垫圈5和一个所述“O”形密封圈4 ;每根双头螺纹接线柱2上设置有密封端面10，密封端面10位于绝缘塑料连接板I的底面的下方；在绝缘塑料连接板I的顶面的上方套接两个螺母3，两个螺母3之间套接一个弹簧垫圈5 ;在绝缘塑料连接板I的底面的下方套接一个螺母3和一个弹簧垫圈5，该弹簧垫圈5位于螺母3和密封端面10之间；“0”形密封圈4套接在双头螺纹连接柱2上，且限位在绝缘塑料连接板I的凹槽内。
[0025]本发明的电动制冷压缩机本体11设置有容纳接线端子和控制器的容纳盒14，接线端子12和控制器13安装在容纳盒14内。控制器装在容纳盒内，便于携带。
[0026]将接线端子12组装在电动制冷压缩机本体11上，本发明的双头螺柱接线柱与接线鼻子之间的连接为面接触而不是像现有技术方案中的钢质圆柱体插针与驱动控制器输出线、电机电源输入线片型卡簧片插接，形成的是两条线接触，接触面积大，载流能力好，在低电压大电流工作条件下，局部发热量低；在低温冷却环境下，接触紧密，不会烧坏，使用寿命大大延长。
[0027]双头螺柱接线柱与输入、输出线的接线鼻子通过弹簧垫圈、螺母的端面压紧连接，具有连接导体间接触面积、过流面积比现有方案增大，载流能力比现有方案得到增强的优点；在低电压大电流工作条件下发热高温、不工作时冷却的环境下，本方案输入、输出线的接线鼻子有防松装置与现有方案无防松装置比较，具有连接可靠、不易松动的优点。
[0028]由于发明绝缘塑料连接板不存在硬而碎的特性且耐振动冲击。所以，绝缘材料内部不会出现微裂纹，没有吸附制冷剂中的微量水分引起绝缘性能逐步下降的可能性。因此，具有绝缘性能可靠的优点。
[0029]由于本发明的中密封元件“O”形圈是橡胶(耐高温、耐冷冻机油、耐R134a制冷剂)弹性材料，不存在硬而碎的特性且耐振动冲击性能好。所以，不会出现微裂纹，导致冷冻机油、制冷剂缓慢泄漏的可能性。因此，具有密封性可靠的优点。
[0030]由于本发明与现有方案结构设计比较；无复杂、耗能的工艺、设备；无污染排放不造成环境污染。因此，具有更符合国家节能环保的产业政策的优点。
[0031]由于本方发明与现有方案结构设计比较:只需要简单的工装及通用工具就可以轻松实现接线端子组件的快速装配。因此，具有生产效率高的优点。
[0032]本发明中的接线端子不仅仅具有绝缘和连接作用，还具有密封、耐压(2.0Mpa)、耐冷冻机油和R134a制冷剂长期腐蚀的作用。
【主权项】
1.一种车载空调用电动制冷压缩机，包括电动制冷压缩机本体、接线端子和控制器，接线端子安装在电动制冷压缩机本体上，控制器与接线端子相连，其特征在于:所述接线端子包括绝缘塑料连接板、双头螺纹接线柱、“O”形密封圈和螺母，所述双头螺纹接线柱穿过绝缘塑料连接板，所述螺母套接在双头螺纹接线柱上。
2.根据权利要求1所述的一种车载空调用电动制冷压缩机，其特征在于:所述绝缘塑料连接板的底面设置有凹槽，凹槽内填充有“O”形密封圈。
3.根据权利要求2所述的一种车载空调用电动制冷压缩机，其特征在于:所述双头螺纹接线柱上还套接有弹簧垫圈。
4.根据权利要求3所述的一种车载空调用电动制冷压缩机，其特征在于:所述双头螺纹接线柱有三根，等间距穿过绝缘塑料连接板；每根双头螺纹接线柱上套接有三个所述螺母、两个所述弹簧垫圈和一个所述“O”形密封圈；每根双头螺纹接线柱上设置有密封端面，密封端面位于绝缘塑料连接板的底面的下方；在绝缘塑料连接板的顶面的上方套接两个螺母，两个螺母之间套接一个弹簧垫圈；在绝缘塑料连接板的底面的下方套接一个螺母和一个弹簧垫圈，该弹簧垫圈位于螺母和密封端面之间；“0”形密封圈套接在双头螺纹连接柱上，且限位在绝缘塑料连接板的凹槽内。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种车载空调用电动制冷压缩机，其特征在于:所述电动制冷压缩机本体上设置有容纳接线端子和控制器的容纳盒，接线端子和控制器安装在容纳盒内。
【专利摘要】本发明涉及一种车载空调用电动制冷压缩机，包括电动制冷压缩机本体、接线端子和控制器，接线端子安装在电动制冷压缩机上，控制器与接线端子相连，所述接线端子包括绝缘塑料连接板、双头螺纹接线柱和螺母，所述双头螺纹接线柱穿过绝缘塑料连接板，所述螺母套接在双头螺纹接线柱上。本发明载流能力好，在低电压大电流工作条件下，局部发热量低；在低温冷却环境下，接触紧密，不会烧坏，使用寿命大大延长。
【IPC分类】H01R13-207, H01R9-22, H01R13-40
【公开号】CN104733896
【申请号】CN201510074407
【发明人】何纯吉, 张廷安
【申请人】四川天泉汽车空调有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年2月12日