电路切断装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电路切断装置。
[0002]本申请基于2013年2月14日申请的日本国特愿2013-027081号而主张优先权，并将其内容援引于此。
【背景技术】
[0003]以往，公知有一种控制装置，其具备:继电器，其能够对电源电路与电负载的连接及切断进行切换；插头(安全插头、服务插头)，其能够切断电源电路；以及触点，其根据插头的装卸而切换连接及断开，其中，该控制装置根据触点的开闭来控制继电器的开闭(例如，参照专利文献1、2)。
[0004]在先技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特许第3640682号公报
[0007]专利文献2:日本特开2011-88598号公报
[0008]发明的概要
[0009]发明要解决的课题
[0010]然而，根据上述现有技术所涉及的控制装置，在通过拔出插头来切断电源电路时，需要在切断电源电路之前将继电器从连接向断开切换。由此，可能需要在电源电路的切断时刻与继电器的切换时刻之间设置规定的时间差、或在检测到触点的断开后立即将继电器从连接向断开切换这样的繁杂的控制。
【发明内容】
[0011]本发明鉴于上述情况而提出，其目的在于提供一种能够简化所需的控制且能够适当地进行电路的切断的电路切断装置。
[0012]用于解决课题的手段
[0013]本发明为了解决上述课题来使显上述目的，采用了以下手段。
[0014](I)本发明的一个形态的电路切断装置具备:电源；电路，其与所述电源连接；开闭器，其能够对所述电源与所述电路的连接及切断进行切换；以及断路器，其能够切断所述电源，其中，所述开闭器具备驱动部，该驱动部根据通电状态来对所述电源与所述电路的连接及切断进行切换，所述断路器具备:主体连接部，其具有与所述电源连接的一对电路端子；连接器连接部，其具有对所述驱动部通电的一对连接器电路端子；主体，其相对于所述主体连接部能够装卸，且具有在装配于所述主体连接部的状态下能够使所述一对电路端子短路的短路端子；连接器，其相对于所述连接器连接部能够装卸，且具有在装配于所述连接器连接部时使所述一对连接器电路端子短路的连接器短路端子；以及限制构件，其限制所述连接器相对于所述连接器连接部的装配。
[0015](2)在上述(I)的形态的基础上，还可以为，所述限制构件配置在从所述连接器连接部脱离的所述连接器与所述连接器连接部之间，通过与朝向所述连接器连接部位移的所述连接器接触来使所述连接器的位移停止，通过对所述限制构件作用规定的外力来将所述限制构件与所述连接器的接触解除。
[0016](3)在上述⑵的形态的基础上，还可以为，所述连接器能够绕由所述主体支承的支点转动，且通过该转动来切换相对于所述连接器连接部的装配及脱离，所述限制构件以能够收容于所述主体的内部的方式由所述主体支承，且被施力而朝向所述主体的外部突出，从而能够与从所述连接器连接部脱离的所述连接器接触，且通过对所述限制构件作用克服所述施力的所述外力而使所述限制构件收容于所述主体的内部。
[0017](4)在上述(3)的形态的基础上，还可以为，所述限制构件在通过与向一个方向转动的所述连接器的接触而作用的外力下收容于所述主体的内部，在通过与向另一方向转动的所述连接器的接触而作用的外力下不收容于所述主体的内部。
[0018]发明效果
[0019]根据上述(I)的形态，能够根据连接器相对于连接器连接部的装卸来使驱动开闭器的驱动部的通电状态变化，并且不需要繁杂的控制、复杂的结构，就能够对电源与电路的连接及切断进行适当地切换。
[0020]并且，通过设置限制构件，能够防止驱动部的通电状态轻易地变化的情况。由此，例如能够防止产生如下这样的现象等，该现象为通过开闭器使电源与电路从连接向切断切换之后立即轻易地再连接，从而在开闭器中流过过大的电流的现象。
[0021]在上述(2)的情况下，能够通过规定的外力、例如操作者的按压操作的按压力等来解除限制构件的限制，且能够可靠地防止驱动部的通电状态轻易地或自动地变化的情况。
[0022]在上述(3)的情况下，能够在防止结构复杂化，且同时能够对电源与电路的连接及切断进行适当地切换。
[0023]在上述(4)的情况下，能够在防止结构复杂化，且同时能够对电源与电路的连接及切断进行适当地切换。
【附图说明】
[0024]图1是具备本发明的一个实施方式的电路切断装置的电源系统的构成图。
[0025]图2A是示出该电路切断装置的断路器的第一状态的图。
[0026]图2B是示出该电路切断装置的断路器的第二状态的图。
[0027]图2C是示出该电路切断装置的断路器的第三状态的图。
[0028]图2D是示出该电路切断装置的断路器的第四状态的图。
[0029]图3是示出具备该电路切断装置的电源系统的电路切断动作的流程图。
[0030]图4是示出具备该电路切断装置的电源系统的电路切断动作中的断路器的状态变化的图。
[0031]图5是示出与该电路切断装置的断路器的状态对应的主接触器部的驱动电路和主接触器的通电状态(通电的ON、OFF)的变化的图。
[0032]图6是示出具备该电路切断装置的电源系统的电路切断动作中的断路器的状态变化的图。
【具体实施方式】
[0033]以下，参照附图，对本发明的一个实施方式的电路切断装置进行说明。
[0034]本实施方式的电路切断装置10例如设置于在电动车辆等中搭载的电源系统1，具备例如能够切断来自电源的供电的服务插头等断路器10a。
[0035]例如图1所示，本实施方式的电源系统I由对断路器10a、作为电源的蓄电池11 (电源)、12V蓄电池12、行驶用电动机13、逆变器14、预充电部18及主接触器部19 (开闭器)、以及控制装置(ECU) 20进行连接的电路21构成。
[0036]需要说明的是，电路切断装置10例如具备断路器10a、蓄电池11、12V蓄电池12、预充电部18及主接触器部19、以及控制装置(E⑶)20而构成。
[0037]蓄电池11例如为高压的锂离子型等的二次电池，且经由主接触器部19而与逆变器14并联连接。
[0038]12V蓄电池12例如为低压的铅蓄电池等，且经由断路器1a而与主接触器部19的驱动电路19c连接。
[0039]行驶用电动机13例如为U相、V相及W相这三相的DC无刷电动机，根据从逆变器14供给的交流的相电流而进行动力运转。另外，行驶用电动机13在车辆的减速时等从驱动轮侧传递驱动力，由此进行发电运转(再生运转)。
[0040]逆变器14例如具备使用多个晶体管等开关元件桥接而成的电桥电路14a及平滑电容器14b。逆变器14例如在行驶用电动机13的动力运转时，基于从控制装置20输出的脉冲宽度调制(PWM)信号，来对各相中成对的各开关元件的接通(导通)/断开(切断)进行切换。由此，将从蓄电池11供给的直流电力转换为三相交流电力，并使向行驶用电动机13的各相的线圈的通电顺次换流，从而实现交流的各相电流的通电。另一方面，例如在行驶用电动机13的再生运转时，逆变器14根据基于行驶用电动机13的转子的旋转角而取得同步的选通信号来使各开关元件接通(导通)/断开(切断)，从而将从行驶用电动机13输出的交流的发电电力转换为直流电力。
[0041]预充电部18例如由串联连接的预充电接触器18a及预充电电阻18b构成，且与正极侧的主接触器19a的两端(即，与主接触器19a并联)连接。
[0042]主接触器部19例如由正极侧的主接触器19a、负极侧的主接触器19b以及驱动电路19c构成。
[0043]正极侧的主接触器19a在正极侧的高压线(HV+)上与蓄电池11的正极端子连接。负极侧的主接触器19b在负极侧的高压线(HV-)上与蓄电池11的负极端子连接。主接触器19a、19b例如为电磁开闭器，具备与驱动电路19c连接的线圈。主接触器19a、19b通过在来自驱动电路19c的通电的作用下在线圈19d(驱动部)中产生的电磁力而成为连接状态，且在从驱动电路19c向线圈19d的通电停止而不产生电磁力时成为断开(切断)状态。
[0044]驱动电路19c经由断路器1a而与12V蓄电池12连接，且与主接触器19a、19b的线圈19d及控制装置20连接。驱动电路19c以12V蓄电池12为电源，能够根据控制装置20的控制等而向主接触器19a、19b的线圈19d供给电力。
[0045]控制装置20 (EQJ 〖Electronic Control Unit:电子控制单元)基于蓄电池11的端子间电压VB及电流ISOC和逆变器14的一次侧的端子间电压VPIN，来控制电源系统I的动作。
[0046]因此，向控制装置20输入从检测各端子间电压VB、VPIN的各电压传感器31、32输出的检测结果的信号、从检测电流ISOC的电流传感器35输出的检测结果的信号。需要说明的是，控制装置20由12V蓄电池