障分闸的同时，微型断路器12的内部锁扣会拨动回转体4的拨块45，使得回转体4会压紧一下，弹性件43被压缩一次后又回复到初始状态。回转体4逆时针转动时，回转体4的第一磁钢44也沿逆时针方向转动了一定的角度又回复到初始状态，第一磁钢44的作用下面将详细描述。此时，回转体4不会带动第一离合齿轮5转动，回转体4逆时针转动时，第一凸块41会远离第二凸块51。
[0082]当故障解除后，可以通过人为手动推动手柄8来实现合闸，即手动合闸。将手柄8从分闸推动合闸状态时，手柄8控制微型断路器12合闸，并带动第一扇形齿轮9顺时针转动，第一扇形齿轮9带动第二离合齿轮6逆时针转动，第二离合齿轮6逆时针的转动角度B仍为113°，此时第二离合齿轮6就回到了图14的初始位置，第二弧形凸起62的c端与第一弧形凸起52的a端之间夹角仍有35°，因此第二离合齿轮6仍然不会带动第一离合齿轮5转动，第二离合齿轮6会带动第二扇形齿轮10顺时针转动。
[0083]第三种，远程(欠费)分闸。如图18-20所示，当出现欠费情况或远程控制分闸时，通过远程信号控制驱动电机7转动，电机7通过齿轮组(齿轮组的结构后面将详细描述)驱动第一离合齿轮5顺时针转动，当第一离合齿轮5顺时针转动到一定角度后，第一离合齿轮5背面的第二凸块51将拨动回转体4正面的第一凸块41并带动回转体4逆时针转动，回转体4逆时针转动的过程中弹性件43被压缩，同时回转体4背面的拨块45在弧形通孔2中也沿逆时针转动，直到拨块45拨动微型断路器12中的锁扣(图未示)，实现微型断路器的内部脱扣。此时，回转体4处于被压紧状态，由于此时电机7停止运转，齿轮组和第一离合齿轮5均保持在不动的位置，使得第二凸块51保持压紧回转体4的状态，此时回转体4的弹性件43的回弹力不足以使第一离合齿轮5和齿轮组回转，也就保证了微型断路器12处于内部脱扣的状态，无法通过外部推动手柄，实现内部触头接触(微型断路器前后端接通)，此时手柄8自动从合闸跳到分闸的状态，如图18所示，图中手柄8在最左侧为分闸状态，手柄8会带动第一扇形齿轮9逆时针转动，第一扇形齿轮9带动第二离合齿轮6顺时针转动，第二离合齿轮6的转动角度B与手动和故障分闸时相同，第二离合齿轮6会带动第二扇形齿轮10逆时针转动。
[0084]此时，第一离合齿轮5并不会带动第二离合齿轮6转动，这是因为第二弧形凹槽61的弧长大于第一弧形凸起52，第一弧形凸起52在第二弧形凹槽61中顺时针转动时，第二弧形凸起62也顺时针转动，最终第一弧形凸起52的a端还没有接触到第二弧形凸起62的c端时，第一离合齿轮5和第二离合齿轮6均停止转动了。也就是说，在安装初始状态时第一弧形凸起52的a端沿顺时针方向与第二弧形凸起62的c端之间的夹角为35°加上第二离合齿轮6的转动角度B为113°的总和是大于第一离合齿轮5在远程(欠费)分闸时的转动角度(本实施例中转动角度为27.5° )的。如图20所示，远程(欠费)分闸后，第一弧形凸起52的a端与第二弧形凸起62的c端之间的夹角为120.5°，第二弧形凸起62的d端与第一弧形凸起52的b端之间的夹角为39.5°。
[0085]这样，实现了远程控制微型断路器脱扣的效果，并且手柄8也表现为分闸的状态。如果欠费情况不变时，电机7停止运转，回转体4保持在拨动微型断路器12中的锁扣的状态下。此时，如果人为地将手柄8从分闸拨动到合闸的位置，即将手柄8从左向右顺时针转动，手柄8带动第一扇形齿轮9 一起顺时针转动，第一扇形齿轮9会带动第二离合齿轮6逆时针转动，此时第二离合齿轮6却不会带动第一离合齿轮5转动，因为第二离合齿轮6的转动角度B为113°，而此时第一弧形凸起52的a端与第二弧形凸起62的c端之间的夹角为120.5°，是大于113°的，此时c端向a端接近，c端与a端之间的夹角120.5°也为前面提到的夹角C。因此，第二离合齿轮6的c端还没有接触到第一离合齿轮5的a端时，第二离合齿轮6就已经停止转动了。第二离合齿轮6在逆时针转动的过程中，会带动第二扇形齿轮10顺时针转动。
[0086]当欠费情况解决后，远程控制电机7反向转动，即自动合闸。此时第一离合齿轮5逆时针转动，第二凸块51与第一凸块41逐渐分离，回转体4在弹性件43的回弹力的作用下，回复到回转体4的初始状态，即未被压缩或预压缩的状态。回转体4的拨块45失去对微型断路器12的锁扣的控制，微型断路器12具备合闸条件。此时，电机7继续反转，第一离合齿轮5也继续逆时针转动，第一弧形凸起52的b端逐渐向第二弧形凸起62的d端接近，由于电机7的转动导致第一离合齿轮5的转动角度D大于第一弧形凸起52和第二弧形凸起62上逐渐接近的两端(即b端到d端)之间的夹角E (本实施例中夹角E为39.5° )。电机7带动第一离合齿轮5逆时针转动直到第一弧形凸起52推动第二弧形凸起62 —起逆时针转动，第二离合齿轮6带动第一扇形齿轮9顺时针转动，第一扇形齿轮9带动手柄8 一起顺时针转动，手柄8从分闸跳到合闸的状态，手柄8控制微型断路器12实现合闸。第二离合齿轮6逆时针转动的同时，还带动第二扇形齿轮10的顺时针转动。
[0087]本实施例中，手柄的转动角度A，第二离合齿轮6的转动角度B，第一离合齿轮5的转动角度D，夹角C和夹角E均为某一选定值，但并不代表本实用新型中的这些角度只能为上述列举的某一特定数值。在实际应用中，根据手柄的转动幅度、齿轮的模数、齿数直径，传动比等不同参数，转动角度A、转动角度B、转动角度D、夹角C和夹角E会做相应的调整。只要能够满足，转动角度B小于夹角C，转动角度D大于夹角E，都属于本实用新型的保护范围。
[0088]下面详细介绍第一磁钢44、第二磁钢512和第三磁钢11，以及与每个磁钢对应的霍尔元件所起的作用。通过检测到各个磁钢与霍尔元件的对应情况，可以单独或综合判断各部件或电动操作装置目前所处的状态。
[0089]本实施例中，如图6所示，回转体4还包括第一磁钢44，当回转体4被拨动时(即第一凸块41被第二凸块51拨动到微型断路器12脱扣时，或微型断路器12拨动拨块45时)，第一磁钢44与第一霍尔元件(图未示)对应。因此，当第一磁钢44与第一霍尔元件对应时，可以判断回转体4处于压紧状态或被压紧过一次；当第一磁钢44与第一霍尔元件不对应时，可以判断回转体4处于初始状态。
[0090]本实施例中，如图9所示，第一离合齿轮5上设有第二磁钢512，当第一离合齿轮5在安装初始位置时，第二磁钢512对应第二霍尔元件(图未示)。因此，当第二磁钢512对应第二霍尔元件时，可以判断第一离合齿轮5处于初始位置；当第二磁钢512不对应第二霍尔元件时，可以判断第一离合齿轮5发生了转动。
[0091]本实施例中，如图12所示，电动操作装置还包括第二扇形齿轮10，第二离合齿轮6驱动第二扇形齿轮10转动，第二扇形齿轮10上设有第三磁钢11 ;当手柄8合闸时，第三磁钢11对应第三霍尔元件(图未示)，当手柄8分闸时，第三磁钢11对应第四霍尔元件(图未示)。因此，当第三磁钢11对应第三霍尔元件时，可以判断手柄8处于合闸状态；当第三磁钢11对应第四霍尔元件时，可以判断手柄8处于分闸状态。
[0092]通过综合分析，还可以判断出电动操作装置目前所处的状态是欠费分闸，或故障分闸，或手动分闸，或自动合闸，或手动合闸。
[0093]第一种，欠费分闸状态。欠费分闸时，回转体4处于压紧状态，第一磁钢44与第一霍尔元件对应；第一离合齿轮5发生了转动，第二磁钢512不对应第二霍尔元件；第二扇形齿轮10逆时针转动直到第三磁钢11位于图18中的下方，第三磁钢11与第四霍尔元件对应。可以判断，此时为欠费分闸的状态。
[0094]第二种，故障分闸状态。故障分闸时，回转体4压紧过一次，第一磁钢44与第一霍尔元件对应一次，被芯片记忆一次；第一离合齿轮不动，第二磁钢512对应第二霍尔元件；第二扇形齿轮10逆时针转动，第三磁钢11与第四霍尔元件对应。可以判断，此时为故障分闸的状态。
[0095]第三种，手动分闸状态。手动分闸时，回转体4处于初始状态