形内凹，和空腔相匹配，构成前基座2及后基座3的腰形结构，如图3、图4所示，后基座3有六个插针安装通孔5，前基座2有六个分别和插针安装通孔5相对应的插针容纳通孔6，插针4--对应地安装在插针安装通孔5中，每个插针上有一圈卡槽，插针安装通孔中安装有一圈卡簧，卡簧和插针上的卡槽卡接，插针4的前端伸入前基座2并位于插针容纳通孔6内。前基座2的插针容纳通孔6有六个，其中四个为大孔，其余两个为小孔，两个小孔和一个大孔构成一组，并且两个小孔和一个大孔分布成等腰三角形结构，且大孔位于等腰三角形的顶角，两组插针容纳通孔6分别对称地位于前基座2腰形结构的两端。后基座3的插针安装通孔5有六个，其中四个为大孔，其余两个为小孔。六个插针4中，四个插针为细插针，其余两个插针为粗插针，细插针在小孔中，粗插针在大孔中。后基座3的后平面有两个凸出的围圈，围圈位于插针安装通孔的大孔的孔口。前基座2的后端有一圈径向凸出的定位凸台11，定位凸台11形成的台肩朝前，后基座3的外周有一圈台阶12，台阶12形成的台肩朝后，基座固定座I的空腔中有一圈定位台肩，前基座2的定位凸台11和空腔中的定位台肩相抵，后基座3的前平面和前基座2的后平面紧靠，基座固定座I的后平面上安装有环形的基座固定板13，基座固定板13的内边缘凸出于基座固定座I的空腔并压在后基座3的台阶12上。如图1、图2所示，基座固定座I位于安装板7前侧的部分为类似八边形结构，基座固定座I位于安装板7后侧的部分为类似腰形结构，和空腔形状相同。位于安装板7前侧的基座固定座I的外周有一圈环形凹槽14，环形凹槽14上嵌装有一橡胶材质的密封圈15。基座固定座I上有两个轴向设置的导套9，两个导套9位于前基座2及后基座3的腰形结构的凹部两侧，导套位于基座固定座的前部分中，导套的后端正好位于基座固定座的后部分的腰形结构的凹部，导套9的前端、前基座2的前平面均和基座固定座I的前平面齐平。如图3所示，导套9的前端有一圈凸圈91，导套9的中部有一圈定位凹槽92，安装板7的两侧径向穿设有导套定位销10，导套定位销10的定位端和导套9上的定位凹槽92卡接。如图3、图4所示，基座固定座I的前端盖有硅胶材质的保护罩18，保护罩18的背面有向后凸出的插针保护套19及导套堵柱20，插针保护套19和前基座2的插针容纳通孔6 —一对应，导套堵柱20和导套相对应，插针保护套19的内径大于插针4的直径，插针保护套19的外径小于插针容纳通孔6的孔径。盖上保护罩时，保护罩18背面的围边扣在基座固定座I的前端外周，插针保护套19 一一对应地插入在插针容纳通孔6中并包围在插针4周围，导套堵柱20伸入导套9中。
[0020]安装时，本实用新型电动汽车电池连接插头从外向里安装到电池箱上，其后端伸入电池箱内，密封垫和电池箱紧贴，在四个安装孔中拧入螺钉，插针的后端和电池箱内的信号线及电能输出线相连，其中插针中的两个粗针分别连接电池组件的总正极及总负极，为电源输出插针。使用时，打开保护罩，电动汽车上的电池插座和本实用新型的插头连接，电池插座的壳体和本实用新型的密封圈紧密连接，既起到两者之间的紧固作用，又起到很好的防水、防尘效果。本实用新型结构巧妙，连接牢固，各插针之间互相绝缘隔离，提高安全性和可靠性，从而延长电信号接插件及电池组件的使用寿命，也提高电动汽车使用的可靠性。
【主权项】
1.一种电动汽车电池连接插头，其特征在于包括基座固定座(I)、前基座(2)、后基座(3)及若干插针(4)，所述的基座固定座(I)的中间设有轴向设置的并贯通于基座固定座(I)的空腔，所述的前基座(2)、后基座(3)分别安装在所述的空腔的前部及后部，所述的后基座(3)设有插针安装通孔(5)，所述的前基座(2)设有和所述的插针安装通孔(5)相对应的插针容纳通孔出)，所述的插针(4) 一一对应地安装在所述的插针安装通孔(5)中，并且插针(4)的前端伸入所述的前基座(2)并位于所述的插针容纳通孔￠)内，所述的基座固定座(I)的外周设有径向凸出的安装板(7)，安装板(7)上设有安装孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池连接插头，其特征在于所述的基座固定座(I)设有两个轴向设置的导套(9)，两个导套(9)位于所述的前基座(2)及后基座(3)的两侦牝导套(9)的前端、前基座(2)的前平面均和所述的基座固定座(I)的前平面齐平。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池连接插头，其特征在于所述的前基座(2)的后端设有一圈径向凸出的定位凸台(11)，定位凸台(11)形成的台肩朝前，所述的后基座(3)的外周设有一圈台阶(12)，台阶(12)形成的台肩朝后，所述的基座固定座(I)的空腔中设有一圈定位台肩，前基座(2)的定位凸台(11)和空腔中的定位台肩相抵，后基座(3)的前平面和前基座(2)的后平面紧靠，所述的基座固定座(I)的后平面上设有环形的基座固定板(13)，基座固定板(13)的内边缘凸出于基座固定座(I)的空腔并压在所述的后基座(3)的台阶(12)上。4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车电池连接插头，其特征在于所述的前基座(2)、后基座(3)的左右两侧均呈弧形内凹，构成前基座(2)及后基座(3)的腰形结构，所述的前基座(2)的插针容纳通孔(6)有六个，其中四个为大孔，其余两个为小孔，两个小孔和一个大孔构成一组，并且两个小孔和一个大孔分布成等腰三角形结构，且大孔位于等腰三角形的顶角，两组插针容纳通孔(6)分别对称地位于前基座(2)腰形结构的两端；所述的后基座(3)的插针安装通孔(5)有六个，其中四个为大孔，其余两个为小孔；所述的插针(4)有六个，其中四个插针为细插针，其余两个插针为粗插针，细插针设在小孔中，粗插针设在大孔中。5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车电池连接插头，其特征在于位于所述的安装板(7)前侧的基座固定座(I)的外周设有一圈环形凹槽(14)，环形凹槽(14)上嵌装有一密封圈(15)。6.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车电池连接插头，其特征在于所述的安装板(7)的后平面的四周有围边，形成安装板(7)后平面的安装凹槽(16)，安装凹槽(16)内嵌装有一密封垫(17)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动汽车电池连接插头，包括基座固定座、前基座、后基座及若干插针，基座固定座的中间设有轴向设置的并贯通于基座固定座的空腔，前基座、后基座分别安装在空腔的前部及后部，后基座设有插针安装通孔，前基座设有和插针安装通孔相对应的插针容纳通孔，插针一一对应地安装在插针安装通孔中，并且插针的前端伸入前基座并位于插针容纳通孔内，基座固定座的外周设有径向凸出的安装板，安装板上设有安装孔。基座固定座还设有两个轴向设置的导套，两个导套位于前基座及后基座的两侧。基座固定座前端套装有一密封圈，安装板的背面嵌装有一密封垫。本实用新型连接牢固，各插针之间互相绝缘隔离，防水、防尘效果好，提高安全性和可靠性。
【IPC分类】H01M10/058, H01M10/02, H01R13/02
【公开号】CN204760587
【申请号】CN201520488295
【发明人】舒文祥, 汪滨, 骆志扬
【申请人】浙江时空能源技术有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月3日