--N立槽32a卡接在一起。
[0065]如图2所示，进行配电梁20的安装，利用配电梁20前侧壁和后侧壁的限位插片21和限位槽22将配电梁20安装至盒体10内，此时，配电梁20左侧壁的第三卡扣23c和第四卡扣23d分别卡接至两个保险模块30的第二卡位槽32b。
[0066]如图3所不，进行第一继电器模块40和第二继电器模块50的安装，将第一继电器模块40的左侧壁卡接至配电梁20的第二卡扣23b，再将第二继电器模块50的左侧壁卡接至第一继电器模块40的第三卡位块41b和第四卡位槽42b，同时，将第二继电器的第五卡位块51b和第六卡位槽52b分别卡接至盒体10的第六卡位件Ilf和第七卡位件llg。
[0067]同理，如图4所示，进行另外两个第一继电器模块40的安装，安装完成后，其中一个第一继电器模块40的左侧壁卡接至配电梁20的第一卡扣23a，前侧壁卡接至盒体10的第二卡位件11b，后侧壁卡接至图3所示的第一继电器模块40的第二卡位块41a和第三卡位槽42a ;另一个第一继电器模块40的左侧壁卡接至前一个第一继电器模块40的第三卡位块41b和第四卡位槽42b，右侧壁卡接至盒体10的第四卡位件lid和第五卡位件lie，前侧壁卡接至盒体10的第三卡位件11c，后侧壁卡接至第二继电器模块50的第四卡位块51a和第五卡位槽52a。
[0068]根据本实用新型的保险盒组件100，可以利用不同安装模块和配电梁20组合而成多层次、多功能的保险盒组件100，当然，安装模块和配电梁20的数量均可以增加或减少，从而可以解决不同车型、不同布置空间、不同功能要求下的保险盒组件100的匹配问题。
[0069]根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的保险盒组件100。保险盒组件100是车辆中电子控制元件的关键部件，负责向车辆的各部位传达驾驶信息，当然，保险盒组件100内的各安装模块(如保险模块30和继电器模块)的结构及工作原理为本领域技术人员所熟知，这里不在赘述。
[0070]根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述第一方面实施例的保险盒组件100，从而便于实现车辆的功能扩展，提高了车辆的整体性能。
[0071]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0072]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0073]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0074]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0075]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0076]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种保险盒组件，其特征在于，包括: 盒体； 配电梁，所述配电梁的侧壁与所述盒体的侧壁通过第一卡位组件卡位配合；所述第一卡位组件包括限位插片与限位槽；所述配电梁的侧壁与所述盒体的侧壁通过限位插片和限位槽卡位配合以及 安装模块组件，所述安装模块组件包括至少一个安装模块，每个所述安装模块的侧壁均通过第二卡位组件与所述配电梁的不与所述盒体卡位配合的至少一个侧壁卡位配合和/或通过第三卡位组件与其余的所述安装模块卡位配合，至少一个所述安装模块的侧壁与所述盒体的侧壁通过第四卡位组件卡位配合。2.根据权利要求1所述的保险盒组件，其特征在于，所述配电梁的侧壁与所述盒体的侧壁通过所述第一卡位组件可拆卸地卡位配合，和/或至少一个所述安装模块的侧壁与所述盒体的侧壁通过所述第四卡位组件可拆卸地卡位配合。3.根据权利要求1所述的保险盒组件，其特征在于，所述配电梁的长度方向上的两个侧壁与所述盒体的两个相对的侧壁通过所述第一卡位组件卡位配合。4.根据权利要求3所述的保险盒组件，其特征在于，所述配电梁的宽度方向上的两个侧壁均与所述安装模块的侧壁通过所述第二卡位组件卡位配合。5.根据权利要求4所述的保险盒组件，其特征在于，至少一个所述安装模块为保险模块，至少一个所述安装模块为继电器模块，所述保险模块和所述继电器模块分别通过所述第二卡位组件卡位连接在所述配电梁的宽度方向上的两侧。6.根据权利要求1所述的保险盒组件，其特征在于，所述第三卡位组件包括推插卡位配合的卡位槽和卡位块。7.根据权利要求6所述的保险盒组件，其特征在于，卡位配合的两个所述安装模块中的每个所述安装模块的侧壁上分别设有至少一个所述卡位槽和至少一个所述卡位块。8.根据权利要求6所述的保险盒组件，其特征在于，所述卡位槽与所述卡位块不可拆卸地卡位配合。9.根据权利要求1所述的保险盒组件，其特征在于，所述配电梁上设有保险座。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的保险盒组件。
【专利摘要】本实用新型公开了一种保险盒组件和具有其的车辆，所述保险盒组件包括：盒体、配电梁和安装模块组件，其中，配电梁的侧壁与盒体的侧壁通过第一卡位组件卡位配合，所述第一卡位组件包括限位插片与限位槽；所述配电梁的侧壁与所述盒体的侧壁通过限位插片和限位槽卡位配合安装模块组件包括至少一个安装模块，每个安装模块的侧壁均通过第二卡位组件与配电梁的其余侧壁卡位配合和/或通过第三卡位组件与其余的安装模块卡位配合，至少一个安装模块的侧壁与盒体的侧壁通过第四卡位组件卡位配合。根据本实用新型的保险盒组件，通过将配电梁和安装模块组件卡位连接至盒体，由此不仅可以灵活调整安装模块的安装位置，还可以实现各安装模块的自由组合，从而提高保险盒组件的适用性。
【IPC分类】H01H85/20
【公开号】CN205069565
【申请号】CN201520813522
【发明人】蒋金铭, 王巍, 钟益林
【申请人】惠州比亚迪电池有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月21日