专利名称：一种电动汽车轮轱总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种电动汽车轮轱总成领域。
技术背景由郭广荣申请的"一种电动汽车轮轱总成"(专利申请号200720005640.7)存在着刹车回位差和性能不完善的不足。 发明内容本实用新型的目的是设计一种结构严密、性能完善、牢固可靠、 防水防尘、安装拆装方便的电动汽车轮轱。本实用新型由装有夕钢片、线圈、线圈引线、转速传感器、传感 器引线和法兰轴组成的锭子总成，安装在由磁钢、钢套、油封、大轴 承、刹车锅、刹车锅紧固栓构成的外转子总成内，由轮辋螺栓、轮辋 螺母、小轴承、感应齿轮、齿轮固定栓、轮辋构成的端盖总成用端盖 螺栓固定在外转子上，用长螺栓将安装有减震弹簧的悬架羊角和由刹 车片、刹车弹簧、刹车泵构成的刹车盘总成紧固在锭子，悬架羊角通 过螺孔和螺栓及减震弹簧与车身连接，用胶将引线封死，这样的电动 汽车轮轱结构简单严密，性能完善、牢固可靠，防水防尘，安装拆卸 方便，可与任何车辆相匹配。
附图是本实用新型的结构示意图。图中l端盖螺栓、2端盖、3锭子、4轮辋螺栓、5轮辋螺母、6小轴承、7感应齿轮、8齿轮螺栓、9转速传感器、IO线圈引线、 ll线圈、12夕钢片、13磁钢、14轮辋、15钢套、16外转子、17刹 车锅、18刹车片、19刹车盘、20刹车弹簧、21刹车泵、22悬架羊 角、23紧固螺栓、24传感器引线、25法兰轴、26长螺栓、27油封、 28大轴承、29减震弹簧、30刹车锅固定栓。
具体实施方式
将夕钢片12压装在锭子3上并绕好线圈11，接好线圈引线10， 安装好大轴承28组成锭子3总成，将磁钢13安装在装有钢套15的 外转子16的相应位置，将锭子总成穿装在法兰轴25上，穿装在外转 子16内，并安装好油封27，用刹车锅紧固栓30固定好刹车锅17， 安装好转速传感器9，拉出引线24，同时引出线圈引线10。将感应 齿轮7用齿轮固定栓8紧固于端盖2上，用端盖螺栓4和端盖螺母5 将轮辋14紧固在端盖2上，并装好小轴承6，用端盖螺栓1将端盖2 总成固定在外转子16上，用长螺栓26和紧固螺母23将装有减震弹 簧29的悬架羊角22和装有刹车片18、刹车弹簧20、刹车泵21构成 的刹车盘19总成一齐紧固在法兰轴25上，用胶将转速传感器引线 24和线圈引线10 口封死，用安装在车身的左、右悬臂和拖臂连接悬 架羊角22螺孔、螺栓，和将减震弹簧29与车身联结，接好线路即可 行驶。这样装起来的电动汽车轮轱结构简单严密、性能完善、牢固可靠、 防水防尘、安装拆卸十分方便，可实现四轮独立悬挂，而且实现与任 何车辆的匹配。
权利要求1.一种电动汽车轮轱总成，其特征是，装有夕钢片(12)、线圈(11)、线圈引线(10)转速传感器(9)和传感器引线(24)和法兰轴(25)的锭子(3)总成，安装在由磁钢(13)、钢套(15)、油封(27)、大轴承(28)、刹车锅(17)、刹车锅固定栓(30)构成的外转子(16)总成内，由轮辋螺栓(4)、轮辋螺母(5)、小轴承(6)、感应齿轮(7)、齿轮固定栓(8)、轮辋(14)构成的端盖(2)总成用端盖螺栓(1)固定在外转子(16)上，用长螺栓(26)和紧固螺母(23)将装有减震弹簧(29)的悬架羊角(22)，和由刹车片(18)、刹车弹簧(20)、刹车泵(21)构成的刹车盘(19)总成紧固在锭子(3)上。
2. 根据权利要求1所述的一种电动汽车轮轱总成，其特征是， 端盖(2)和轮辋(14)可以是一体。
3. 根据权利要求1所述的一种电动汽车轮轱总成，其特征是， 法兰轴(25)和定子(3)可以是一体。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车轮轱总成，由安装着夕钢片、线圈和法兰轴组成的锭子总成，安装在装有钢套、磁钢、大轴承、油封、刹车锅构成的外转子总成内，用长螺栓紧固螺母，将悬架羊角和由刹车片、刹车弹簧、刹车泵组成的刹车盘总成一起固定在锭子总成，装有小轴承、轮辋的端盖，用端盖螺栓固定在外转子上，悬架羊角通过螺孔和螺栓及减震弹簧与车身联结。
文档编号H02K7/14GK201113675SQ20072017597
公开日2008年9月10日 申请日期2007年9月14日 优先权日2007年9月14日
发明者郭广荣 申请人:郭广荣