专利名称：大型挤压造粒机组主减速器的无级变速机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及变速机构，特别是挤压造粒机组的无级变速机构。二. 背景技术目前石化行业中的大型挤压造粒机组的减速器的传动比是固定 不变的，即单速的或双速的。由于大型电机要实现无级变速在技术上 存在很大的困难，且经济上造价极高，而对于石化生产工艺上要求的 无级变速，如能在减速器上实现则更为理想。三. 发明内容本发明的目的在于克服现有不足问题，提供一种大型挤压造粒机 组主减速器的无级变速机构，结构简单，机械式无级变速，成本较低。本发明的为实现上述目的所采用的技术方案是大型挤压造粒机 组主减速器的无级变速机构，其由主电机和辅电机分别输入至行星传 动装置，行星传动装置输出端输出，其中主电机输入行星传动装置的 转速不变，辅电机为无级调速电机。所述主电机通过主联轴器输入连接主传动装置，主传动装置输入 连接行星齿轮机构，辅电机通过辅联轴器输入连接辅传动装置，辅传 动装置输入连接行星齿轮传动装置。所述主电机功率大于辅电机功率。 一般辅电机功率为主电机功率的O. l到O. 25倍。本发明结构设计简单、独特， 一台主电机(功率较大)的动力通 过中间传动装置传到行星传动装置部分形成一个自由度，而另一台辅 电机(功率较小)的动力通过另一个中间传动装置到达同一个行星传 动装置部分形成另一个自由度，从而组成具有二个自由度的差速器。 由功率较大的主电机传递来的输入转速不变，而改变功率较小的辅电 机的转速，从而改变差速器输出的转速，实现无级变速的目的。采用 这种结构的新型减速器，可以通过调节辅电机的输入转速，实现减速 器输出多种不同转速的目的，改变了目前减速器的传动比只是单速或 双速的状况。在获得理想输出转速的同时，大大降低了制造成本，满 足了工艺对转速的要求，提高了资源的利用率。四.
图l为发明结构示意图。五.具体实施方式
下面结合附图对本实有新型作进一步详述如图1所示的大型挤压造粒机组主减速器的无级变速机构，大型 挤压造粒机组主减速器的无级变速机构，包括大功率主电机和小功率 辅电机，主电机通过主联轴器输入连接主传动装置，主传动装置输入 连接行星齿轮机构，辅电机通过辅联轴器输入连接辅传动装置，辅传 动装置输入连接行星齿轮传动装置。其中主电机输入行星传动装置的 转速不变，辅电机为无级调速电机。工作时，主电机1的转速通过主联轴器2传递给主传动装置3，通过主传动装置3实现一定的变速后传递给行星机构4;同时辅电机8的转速通过辅联轴器7传递给辅传动装置6，通过辅传动装置6实 现一定的变速后传递给行星机构4，这样由主电机传出的转速和由辅 电机传出的转速再通过行星机构4实现一定的变速后由输出机构5输 出理想的转速。通过无级调节辅电机8的输入转速，实现整个减速器 输出无级变速。
权利要求
1. 大型挤压造粒机组主减速器的无级变速机构，其特征是其由主电机和辅电机分别输入至行星传动装置，行星传动装置输出端输出，其中主电机输入行星传动装置的转速不变，辅电机为无级调速电机。
2、 根据权利要求1所述的大型挤压造粒机组主减速器的无级变 速机构，其特征是主电机通过主联轴器输入连接主传动装置，主传 动装置输入连接行星齿轮机构，辅电机通过辅联轴器输入连接辅传动 装置，辅传动装置输入连接行星齿轮传动装置。
3、 根据权利要求1所述的大型挤压造粒机组主减速器的无级变 速机构，其特征是主电机功率大于辅电机功率。
4、 根据权利要求1所述的大型挤压造粒机组主减速器的无级变 速机构，其特征是辅电机功率为主电机功率的O. l到0.25倍。
全文摘要
本发明涉及变速机构。大型挤压造粒机组主减速器的无级变速机构，其由主电机和辅电机分别输入至行星传动装置，行星传动装置输出端输出，其中主电机输入行星传动装置的转速不变，辅电机为无级调速电机。本发明结构设计简单、独特，一台主电机的动力通过中间传动装置传到行星传动装置部分形成一个自由度，而另一台辅电机的动力通过另一个中间传动装置到达同一个行星传动装置部分形成另一个自由度，从而组成具有二个自由度的差速器。采用这种结构的新型减速器，大大降低了制造成本，满足了工艺对转速的要求，提高了资源的利用率。
文档编号H02K7/116GK101265961SQ20081001106
公开日2008年9月17日 申请日期2008年4月16日 优先权日2008年4月16日
发明者孙庆威, 张玉梅, 曹丽萍, 汪春生 申请人:大连橡胶塑料机械股份有限公司