专利名称：一种路面过渡电缆防护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种路面过渡电缆防护装置。
背景技术：
电力电缆线路是电网中传输和分配电能的主要元件之一。在城市道路和大型工厂采用电缆输配电，有利于市容、厂容，整齐美观；电缆供电，对人身比较安全，自然气象因素和周围环境对电缆影响很小。随着经济发展的日益迅速，用户增容和新建项目与日俱增，需要用电缆供电的场所增加。由于电缆在地下铺设时其走向通常沿着道路，避开建筑物，加上电缆的铺设工程量很大，时间较长，对交通的影响很大，成了扰民工程。因此，为了不影响交通，满足用电方的·需求，无防护裸露的过渡电缆被大量运用于各种场所工地。现有技术中，施工人员在临时过渡电缆敷设好以后往往只是简单的予以保护如在路边有高大树木时，将过渡电缆爬上树杈，过路时架空；在绿化地带，将过渡电缆尽量用绿化遮挡住等。然而，上述架空式过渡电缆和落地式过渡电缆分别存在以下缺陷I、架空式过渡电缆的缺陷(I)不美观随意拉设的架空过渡电缆与城市小区的优美环境格格不入；(2)严重影响道路通畅，危险性大一般过渡电缆架空考虑到施工成本，只能利用施工点附近较高的树木，将电缆爬上树杈，市区的树木普遍高度较小，一般仅在两，三米左右，电缆也不可能架设在树梢，架设电缆后，小型车行驶尚可勉强通过，大型车辆路过时极有可能面对进退两难的尴尬，造成交通的拥堵，甚至因疏忽架空过渡电缆强行驶过而造成严重的电力事故；(3)工作量大寻找或者架设适合架空过渡电缆的树木支架的过程严重影响了过渡电缆的敷设进程，增加了工程队的工作量，无谓拖累了工程的进度和效率；过渡电缆的架空操作，大大增加了工作时间，无谓增加了作为临时使用的过渡电缆的敷设成本，并且拖累了复电时间，损坏电力企业的形象。2、落地式过渡电缆的缺陷(I)容易破损落地式的过渡电缆长时间经受车辆的碾压，雨水的腐蚀容易产生破损，发生漏电，对路过的行人造成非常严重的不良后果；(2)容易绊倒行人、车辆。综上所述，传统的过渡电缆保护措施不符合安全、可靠的要求，因此，现在迫切需要研发一种过渡电缆的防护装置，以杜绝一切可能危害到过渡电缆的隐患。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题，本发明旨在提供一种路面过渡电缆防护装置，以实现在敷设过渡电缆时，给电缆提供临时保护，从而保证过渡电缆安全运行的目的。本发明所述的一种路面过渡电缆防护装置，包括若干个可依次拼接成一体的装置本体和分别与位于两端的装置本体连接的一凸端座和一凹端座，所述每个装置本体包括一底座和一盖板，所述底座的横截面呈梯形，且该底座的顶面沿纵向间隔设有若干条用于嵌置所述过渡电缆的凹槽，所述底座的一端面设有两个以中心线为对称并分布在所述若干凹槽两侧的卡接头，其另一端面对应地设有两个与所述卡接头匹配的卡接槽，所述盖板铰接在所述底座顶面，以覆盖所述凹槽；所述凸端座和凹端座的顶面均设有若干条与所述凹槽一一对齐并连通的出线槽，且该凸端座与所述装置本体相邻的一端面设有两个与所述卡接槽匹配的卡接头，所述凹端座与所述装置本体相邻的一端面设有两个与所述卡接头匹配的卡接槽。在上述的路面过渡电缆防护装置中，所述凹槽和出线槽的宽度和深度与所述过渡电缆的外径匹配，且所述凹槽的长度与所述底座的长度一致，所述出线槽的长度与所述凸端座以及凹端座的长度一致。在上述的路面过渡电缆防护装置中，所述防护装置的外表面设有警示涂层。在上述的路面过渡电缆防护装置中，所述防护装置的外表面设有若干减速条纹。在上述的路面过渡电缆防护装置中，所述盖板顶面设有若干条荧光条。在上述的路面过渡电缆防护装置中，所述底座的两侧斜面分别设有若干用于旋入螺栓以使所述底座固定于路面的安装孔。
在上述的路面过渡电缆防护装置中，所述凸端座和凹端座的形状与所述装置本体匹配，且该凸端座和凹端座的远离所述装置本体的一端面均为下滑面。由于采用了上述的技术解决方案，本发明通过在梯形结构的底座和凸、凹端座内分别开设凹槽和出线槽，使过渡电缆穿过出线槽和凹槽放置于地面上，由于这种结构的承重性能高，从而有效解决传统保护装置事故率高与电缆损坏率高的问题，以便达到保护电缆和保证交通畅行的目的，并使其外表美观，不影响周围环境。本发明结构简单，使用方便，从而能大大降低维护成本，减少操作人员的工作量。
图I是本发明一种路面过渡电缆防护装置的结构俯视图；图2是本发明一种路面过渡电缆防护装置的结构正视图。
具体实施例方式下面结合附图，对本发明的具体实施例进行详细说明。请参阅图I、图2，本发明，即一种路面过渡电缆防护装置，它包括若干个可依次拼接成一体的装置本体I和分别与位于两端的装置本体I连接的一凸端座2和一凹端座3。每个装置本体I包括一底座11和一盖板12，其中，底座11的横截面呈梯形，且底座11的顶面沿纵向间隔设有若干条用于嵌置过渡电缆(图中未示)的凹槽13，凹槽13的宽度和深度与过渡电缆的外径匹配，其长度与底座11的长度一致；底座11的一端面设有两个以中心线为对称并分布在若干凹槽13两侧的卡接头14，其另一端面对应地设有两个与卡接头14匹配的卡接槽15 ;底座11的两侧斜面分别设有若干用于旋入螺栓(图中未示)以使底座11固定于路面的安装孔16 ;盖板12铰接在底座11顶面，以覆盖凹槽13。凸端座2和凹端座3的形状与装置本体I匹配，它们的顶面均设有若干条与凹槽13 一一对齐并连通的出线槽23，出线槽23的宽度和深度与过渡电缆的外径匹配，其长度与凸端座2以及凹端座3的长度一致，凸端座2与装置本体I相邻的一端面设有两个与卡接槽15匹配的卡接头14，凹端座3与装置本体I相邻的一端面设有两个与卡接头14匹配的卡接槽15，且凸端座2和凹端座3的远离装置本体I的一端面均为下滑面。本发明的若干装置本体I、凸端座2和凹端座3均通过卡接头14和卡接槽15的卡合，而拼接成一体，并最终形成本防护装置；凸端座2和凹端座3的设置有利于过渡电缆从装置本体I尽头出线到马路两边绿化带的台阶时，不会因为过渡电缆被台阶抬高而掀起盖板12。本发明的防护装置的外表面设有警示涂层(图中未示)；在本实施例中，底座11、凸端座2和凹端座3表面的警示涂层为黑色，从而可以让人们对于本防护装置更有可靠感；盖板12的警示涂层为黄色，从而可以唤起人们的危险意识，并可以很好地反射光线，以及能有效保证物体表面温度不会太高；另外，盖板12顶面还设有若干条荧光条17，从而在夜间更容易被识别，有效解决了夜视难的问题。同时，本发明的防护装置的外表面还设有若干减速条纹(图中未示)，从而在行人和车辆经过时起到防滑和减速的效果，这种减速条纹可 以参照常规减速带表面的条纹进行设计。综上所述，本发明能有效地保证过渡电缆安全工作，防止过渡电缆因为车辆的碾压和雨水的腐蚀而破损、漏电，并且不会影响车辆和行人安全通过。以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种路面过渡电缆防护装置，其特征在于，所述防护装置包括若干个可依次拼接成一体的装置本体和分别与位于两端的装置本体连接的一凸端座和一凹端座， 所述每个装置本体包括一底座和一盖板，所述底座的横截面呈梯形，且该底座的顶面沿纵向间隔设有若干条用于嵌置所述过渡电缆的凹槽，所述底座的一端面设有两个以中心线为对称并分布在所述若干凹槽两侧的卡接头，其另一端面对应地设有两个与所述卡接头匹配的卡接槽，所述盖板铰接在所述底座顶面，以覆盖所述凹槽； 所述凸端座和凹端座的顶面均设有若干条与所述凹槽一一对齐并连通的出线槽，且该凸端座与所述装置本体相邻的一端面设有两个与所述卡接槽匹配的卡接头，所述凹端座与所述装置本体相邻的一端面设有两个与所述卡接头匹配的卡接槽。
2.根据权利要求I所述的路面过渡电缆防护装置，其特征在于，所述凹槽和出线槽的宽度和深度与所述过渡电缆的外径匹配，且所述凹槽的长度与所述底座的长度一致，所述出线槽的长度与所述凸端座以及凹端座的长度一致。
3.根据权利要求I或2所述的路面过渡电缆防护装置，其特征在于，所述防护装置的外表面设有警示涂层。
4.根据权利要求3所述的路面过渡电缆防护装置，其特征在于，所述防护装置的外表面设有若干减速条纹。
5.根据权利要求4所述的路面过渡电缆防护装置，其特征在于，所述盖板顶面设有若干条荧光条。
6.根据权利要求I或2所述的路面过渡电缆防护装置，其特征在于，所述底座的两侧斜面分别设有若干用于旋入螺栓以使所述底座固定于路面的安装孔。
7.根据权利要求I或2所述的路面过渡电缆防护装置，其特征在于，所述凸端座和凹端座的形状与所述装置本体匹配，且该凸端座和凹端座的远离所述装置本体的一端面均为下滑面。
全文摘要
本发明涉及一种路面过渡电缆防护装置，它包括若干个可依次拼接成一体的装置本体和分别与位于两端的装置本体连接的一凸端座和一凹端座，所述每个装置本体包括一底座和一盖板，所述底座的横截面呈梯形，且该底座的顶面沿纵向间隔设有若干条用于嵌置所述过渡电缆的凹槽，所述底座的一端面设有两个以中心线为对称并分布在所述若干凹槽两侧的卡接头，其另一端面对应地设有两个与所述卡接头匹配的卡接槽，所述盖板铰接在所述底座顶面，以覆盖所述凹槽。本发明能有效地保证过渡电缆安全工作，防止过渡电缆因为车辆的碾压和雨水的腐蚀而破损、漏电，并且不会影响车辆和行人安全通过。
文档编号H02G1/00GK102751666SQ20111010122
公开日2012年10月24日 申请日期2011年4月21日 优先权日2011年4月21日
发明者周华, 周永宝, 张敬才, 徐佳伟, 朱伟剑, 王辉, 盛文晖, 金怡, 陈勇, 鲁志豪, 鲍长庚, 黄霞龙 申请人:上海市电力公司