专利名称：电动车高压配电盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车高压配电盒。
背景技术：
现在，整车上的许多零部件都单独的裸露在外，特别是一些线缆的连接，包括一些高压电路和低压电路，当装配人员装配和维修人员维修时，容易出现触电事故。严重的可能会带来人身伤害。同时，这些连接件暴露在外，不但防水防尘效果差，而且容易产生电磁干扰，给其他部件的正常运行带来安全隐患
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种通过合理布置，能够避免触电事故发生并具有防水防尘功能的电动车高压配电盒。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的该电动车高压配电盒，包括一带有封闭盖的盒体，所述盒体内设置有高压保险片、直流接触器、继电器、预充电电阻和低压保险片；所述直流接触器上设置有高压输入端子、高压输出端子、低压输入端子和低压输出端子；所述高压保险片包括输入接头和输出接头，所述输入接头用于连接外部高压电缆，所述输出接头用于与直流接触器的高压输入端子相联接。进一步，所述盒体包括一安装面，所述盒体的其他立面以垂直于安装面的方式对安装面进行包围，以高压电缆的进入端作为上方，则直流接触器设置在安装面的左侧，所述高压保险片设置于直流接触器的上方，所述继电器设置于直流接触器的右上方，所述预充电电阻设置于继电器的下方，所述低压保险片为多个，且均匀布置于继电器及预充电电阻的右侧。进一步，所述盒体为方形盒体，所述盒体上开设有电缆进孔和电缆出孔。进一步，所述盒体为金属盒体，盒体的外部镀制有绝缘漆。进一步,所述盒体为铁盒体。本实用新型的有益效果是I、便于对布线进行规划，使线束不至于混乱，降低了接线误差；2、通过将电器件有效隔离，提高了人员的触电防护能力；3、通过采用金属壳体，有效屏蔽了内部器件对外界的电磁干扰；同时内部器件的防水、防尘能力得到提高；4、本装置的外形可以制成非常工整的结构，从而便于在整车上的规划布置。本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中附图为本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。如图所示，本实用新型的电动车高压配电盒，包括一带有封闭盖的盒体6，盒体6内设置有高压保险片I、直流接触器2、继电器3、预充电电阻4和低压保险片5 ;直流接触器2上设置有高压输入端子、高压输出端子、低压输入端子和低压输出端子； 高压保险片I包括输入接头11和输出接头12，输入接头11用于连接外部高压电缆，所述输出接头12用于与直流接触器的高压输入端子相联接。本实施例中，盒体6包括一安装面，盒体的其他立面以垂直于安装面的方式对安装面进行包围，以高压电缆的进入端作为上方，则直流接触器2设置在安装面的左侧，高压保险片I设置于直流接触器的上方，继电器3设置于直流接触器的右上方，预充电电阻4设置于继电器的下方，低压保险片5为多个，且均匀布置于继电器及预充电电阻的右侧。上述布置是实用新型人经过长期的研究和试制所得到的一种较佳的布置方式，通过该种布置，能够有效地避免高、低压线路的干扰，设计合理。本实施例中，盒体为方形盒体，盒体上开设有电缆进孔和电缆出孔，其中电缆进孔位于安装面上方的挡板上，电缆出口位于安装面正下方的挡板上。同时盒体采用铁制成，盒体的外部镀制有绝缘漆。从而既可以屏蔽内部器件对外界的电磁干扰，提高了整体防护性，同时还能够提高其防水防尘效果。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.电动车高压配电盒，其特征在于包括一带有封闭盖的盒体，所述盒体内设置有高压保险片、直流接触器、继电器、预充电电阻和低压保险片；所述直流接触器上设置有高压输入端子、高压输出端子、低压输入端子和低压输出端子； 所述高压保险片包括输入接头和输出接头，所述输入接头用于连接外部高压电缆，所述输出接头用于与直流接触器的高压输入端子相联接。
2.根据权利要求I所述的电动车高压配电盒，其特征在于所述盒体包括一安装面，所述盒体的其他立面以垂直于安装面的方式对安装面进行包围，以高压电缆的进入端作为上方，则直流接触器设置在安装面的左侧，所述高压保险片设置于直流接触器的上方，所述继电器设置于直流接触器的右上方，所述预充电电阻设置于继电器的下方，所述低压保险片为多个，且均匀布置于继电器及预充电电阻的右侧。
3.根据权利要求I或2所述的电动车高压配电盒，其特征在于所述盒体为方形盒体，所述盒体上开设有电缆进孔和电缆出孔。
4.根据权利要求3所述的电动车高压配电盒，其特征在于所述盒体为金属盒体，盒体的外部镀制有绝缘漆。
5.根据权利要求3所述的电动车高压配电盒，其特征在于所述盒体为铁盒体。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车高压配电盒，包括一带有封闭盖的盒体，盒体内设置有高压保险片、直流接触器、继电器、预充电电阻和低压保险片；所述直流接触器上设置有高压输入端子、高压输出端子、低压输入端子和低压输出端子；高压保险片包括输入接头和输出接头，所述输入接头用于连接外部高压电缆，所述输出接头用于与直流接触器的高压输入端子相联接。本产品的优点在于便于对布线进行规划，使线束不至于混乱，降低了接线误差；通过将电器件有效隔离，提高了人员的触电防护能力；通过采用金属壳体，有效屏蔽了内部器件对外界的电磁干扰；同时内部器件的防水、防尘能力得到提高。
文档编号H02G3/18GK202488063SQ20112057397
公开日2012年10月10日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者冷全生, 南富乾, 李珩, 梁鹏, 熊代荣, 王林, 程波 申请人:重庆小康工业集团股份有限公司