专利名称：无磨擦刹车系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车系统，尤其涉及一种无磨擦刹车系统。
背景技术：
现有机动车辆的刹车方式为磨擦式刹车，这种方式极易磨损刹车片，需要定时检修、更换刹车片，这无疑会增加车辆的运行成本。但是，若长时间行车后而不及时检修、更换刹车片，容易造成刹车不灵，存在极大的安全隐患。
实用新型内容本实用新型针对不足，提供一种持久耐用的无磨擦刹车系统。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种无磨擦刹车系统，包括圆形定子线圈槽套，圆形定子线圈槽套为圆环形状，圆形定子线圈槽套内相对旋转连接有内闸轮，其特征是，圆形定子线圈槽套上均匀分布有多个电磁线圈，电磁线圈通过导线电连接有电源和电流调节器，内闸轮外面固定连接有多个铁块，铁块以内闸轮的中心为中心沿圆周分布，内闸轮上开有固轮孔，内闸轮的中心还设有连心轴孔。本实用新型中的电流调节器与机动车辆的刹车踏板传动连接，内闸轮与汽车轮子通过固轮孔固定相连，当行驶的车辆需要时，缓缓踩下刹车踏板，电磁线圈与电源之间的线路被接通，电磁线圈产生的磁场逐渐增强，快速吸住内闸轮上的铁块，阻止内闸轮继续旋转，有效起到减速、刹车的作用。当机动车辆安装了本实用新型所述的刹车系统后，机动车在制动的过程中，刹车系统无磨损，因此持久耐用。
图1为本实用新型的结构示意图。附图中:1、圆形定子线圈槽套；2、电磁线圈；3、内闸轮；4、铁块；5、固轮孔；6、连心轴孔；7、电流调节器；8、电源。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图1所示，一种无磨擦刹车系统，包括圆形定子线圈槽套1，圆形定子线圈槽套I为圆环形状，圆形定子线圈槽套I内相对旋转连接有内闸轮3，圆形定子线圈槽套I上均匀分布有多个电磁线圈2，电磁线圈2通过导线电连接有电源8和电流调节器7，内闸轮3外面固定连接有多个铁块4，铁块4以内闸轮3的中心为中心沿圆周分布，内闸轮3上开有固轮孔5，内闸轮3的中心还设有连心轴孔6。
权利要求1.一种无磨擦刹车系统，包括圆形定子线圈槽套(1)，圆形定子线圈槽套(I)为圆环形状，圆形定子线圈槽套(I)内相对旋转连接有内闸轮(3)，其特征是，圆形定子线圈槽套(I)上均匀分布有多个电磁线圈(2)，电磁线圈(2)通过导线电连接有电源(8)和电流调节器(7)，内闸轮(3)外面固定连接有多个铁块(4)，铁块(4)以内闸轮(3)的中心为中心沿圆周分布，内闸轮(3 )上开有固轮孔(5 )，内闸轮(3 )的中心还设有连心轴孔(6 )。
专利摘要一种无磨擦刹车系统，包括圆形定子线圈槽套，圆形定子线圈槽套为圆环形状，圆形定子线圈槽套内相对旋转连接有内闸轮，圆形定子线圈槽套上均匀分布有多个电磁线圈，电磁线圈通过导线电连接有电源和电流调节器，内闸轮外面固定连接有多个铁块，铁块以内闸轮的中心为中心沿圆周分布，内闸轮上开有固轮孔，内闸轮的中心还设有连心轴孔。本实用新型中的电流调节器与机动车辆的刹车踏板传动连接，内闸轮与汽车轮子通过固轮孔固定相连，当行驶的车辆需要时，缓缓踩下刹车踏板，电磁线圈与电源之间的线路被接通，电磁线圈产生的磁场逐渐增强，快速吸住内闸轮上的铁块，阻止内闸轮继续旋转，有效起到减速、刹车的作用。
文档编号H02K49/02GK202957739SQ20122066261
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者侯圣春 申请人:侯圣春