一种定子铁芯压装胎的制作方法

本实用新型涉及一种电动机分瓣式定子铁芯入机壳的工装胎具，尤其涉及一种定子铁芯压装胎，属于电动机领域。

背景技术：

永磁同步电动机以其具有结构简单、运行可靠、体积小、质量轻、损耗少和效率高等诸多优点而被广泛应用。以前定子铁芯入机壳多以热装为主，由于分瓣式定子铁芯不是一个整体，不可采用热装的工艺。一般的定子铁芯压装时由于机壳与定子铁芯的中心不易对正，极易对定子铁芯或机壳造成损伤，本实用新型提供一种定子铁芯压装胎，采用冷压的方式进行定子铁芯入机壳的工序，既可保证定子铁芯与机壳的中心对正，也不会在压装过程中对定子铁芯或机壳造成损伤，且可进行批量化生产。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种定子铁芯压装胎，此套压装胎充分考虑了定子铁芯在压装过程中出现的定子铁芯与机壳中心不对正的问题，并予以解决。采用芯轴固定定子铁芯，保证其径向没有移动；将压装下胎与压装上胎固定在油压机的中心位置上保证定子铁芯与机壳的中心对正；在压装下胎和压装上胎上分别挖槽避免在压装过程中划伤电机的绕组漆包线。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种定子铁芯压装胎，包括：压装上胎1、压装下胎5和过套4；

所述压装上胎1位于压装下胎5的正上方，所述过套4设置于压装上胎1和压装下胎5之间；

所述压装上胎1包括上盖12，上盖12上居中设有凹槽Ⅲ11，凹槽Ⅲ11内居中设有上圆台13，上圆台13上居中设有凹槽Ⅰ6，

所述压装下胎5包括下盖10，下盖10上居中设有下圆台9，下圆台9上居中设有凹槽Ⅱ8,所述凹槽Ⅱ8的中心位置设有芯轴7。

在上述方案的基础上，所述压装上胎1固定设置于油压机的推进缸上。

在上述方案的基础上，所述压装下胎5固定设置于油压机的床身上。

在上述方案的基础上，所述压装上胎1与机壳2相适配，机壳2嵌入凹槽Ⅲ11内，所述上圆台13嵌入机壳2内。

在上述方案的基础上，所述过套4用于定子铁芯3的外部。

在上述方案的基础上，所述压装下胎5用于放置定子铁芯3，所述芯轴7嵌入定子铁芯3的内部。

在上述方案的基础上，所述凹槽Ⅰ6和凹槽Ⅱ8用于放置绕组漆包线。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1定子铁芯压装示意图。

图2压装下胎结构示意图。

图3压装上胎结构示意图。

图4过套结构示意图。

1.压装上胎；2.机壳；3.定子铁芯；4.过套；5.压装下胎；6.凹槽Ⅰ；7.芯轴；8.凹槽Ⅱ；9.下圆台；10.下盖；11.凹槽Ⅲ；12.上盖；13.上圆台。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-3所示，本实用新型所述的定子铁芯压装胎，包括：压装上胎1、压装下胎5和过套4；

所述压装上胎1位于压装下胎5的正上方，所述过套4设置于压装上胎1和压装下胎5之间；

所述压装上胎1包括上盖12，上盖12上居中设有凹槽Ⅲ11，凹槽Ⅲ11内居中设有上圆台13，上圆台13上居中设有凹槽Ⅰ6，

所述压装下胎5包括下盖10，下盖10上居中设有下圆台9，下圆台9上居中设有凹槽Ⅱ8,所述凹槽Ⅱ8的中心位置设有芯轴7。

在上述方案的基础上，所述压装上胎1固定设置于油压机的推进缸上。

在上述方案的基础上，所述压装下胎5固定设置于油压机的床身上。

在上述方案的基础上，所述压装上胎1与机壳2相适配，机壳2嵌入凹槽Ⅲ11内，所述上圆台13嵌入机壳2内。

在上述方案的基础上，所述过套4用于定子铁芯3的外部。

在上述方案的基础上，所述压装下胎5用于放置定子铁芯3，所述芯轴7嵌入定子铁芯3的内部。

在上述方案的基础上，所述凹槽Ⅰ6和凹槽Ⅱ8用于放置绕组漆包线。

压装前先将过套4套在定子铁芯3的外部，保证定子铁芯3不会散开，同时保证了定子铁芯3的外圆尺寸不会过多的超出定子铁芯3外圆的名义尺寸。使用时将压装下胎5固定在油压机的床身上，压装上胎1固定在油压机的推进缸上，这样固定保证了机壳2与定子铁芯3的中心位置对正。然后将定子铁芯3放在压装下胎5上，压装下胎5上设有一芯轴7可保证定子铁芯3的位置不移动。机壳2放入压装上胎1，缓慢加压直至机壳2压入定子铁芯3的相应位置。反方向移动油压机的推进缸，取下已压入定子铁芯3的机壳2，再取下过套4，整个过程完成。在压装下胎5上设有凹槽Ⅱ8，在压装上胎1上设有凹槽Ⅰ6，避免在压装过程中划伤电机的绕组漆包线。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。